Nowy symbol ekologiczny obszarów miejskich nadmorskich w Wietnamie i regionie

Taką opinię wyrazili eksperci na seminarium poświęconym rozwiązaniom dotyczącym budowy „superobszaru miejskiego” wkraczającego w morze w Can Gio w Ho Chi Minh City, które odbyło się rano 23 października w gminie Can Gio w Ho Chi Minh City.

Ludzie czekają na zmiany w swojej ojczyźnie

„Superobszar miejski”, który odzyskuje morze w Can Gio, ma powierzchnię 2870 hektarów. Po ukończeniu stanie się największą nadmorską metropolią turystyczną w Wietnamie.

Podczas seminarium były wiceprezes Wietnamskiego Stowarzyszenia Architektów, Khuong Van Muoi, przeanalizował obecną budowę geologiczną akwenu morskiego Can Gio, typową dla estuarium i portu morskiego. Ukształtowanie geologii tego akwenu tworzy wiele warstw osadów. Górna warstwa to warstwa miękkiego piasku gliniasto-mułowego o grubości 18-24 m; poniżej znajdują się warstwy gliniasto-piaskowe. Warstwy te są w stanie plastycznym lub półtwardym.

Na głębokości 36–40 m podłoże przybrzeżne staje się twarde, z warstwami gęstego piasku i twardej gleby – stanowi idealny fundament dla dużych konstrukcji.

Seminarium na temat rozwiązań mających na celu budowę „supermiasta” na granicy z morzem Can Gio

Aby stworzyć „supermiasto” odzyskujące morze na istniejącym obszarze przybrzeżnym Can Gio, pan Khuong Van Muoi zalecił, aby miasto połączyło rozwiązania ekologiczne, takie jak sadzenie lasów namorzynowych, ochrona i regeneracja ekosystemów, a także skutecznie reagowało na zmiany klimatu, pomagając w ten sposób zbudować nadmorskie supermiasto godne regionu.

Na szczeblu lokalnym wiceprzewodnicząca Ludowego Komitetu Gminy Can Gio (Ho Chi Minh City) Vo Thi Diem Phuong powiedziała, że ludzie oczekują zmian w swojej nadmorskiej ojczyźnie Can Gio, szczególnie w zakresie możliwości zatrudnienia oraz rozwoju turystyki i usług.

Projekt rozpoczął się w kwietniu tego roku, a jego zakres obejmuje obszar ponad 1357 hektarów.

Również według wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego gminy Can Gio, realizacja projektu dotyczącego wkraczania Can Gio na tereny morskie w ciągu ostatnich lat pomogła w stworzeniu miejsc pracy dla tysięcy pracowników, przyczyniając się tym samym do rozwiązania problemu zabezpieczenia społecznego w nadmorskiej gminie Can Gio.

Podczas seminarium eksperci urbanistyczni z Ho Chi Minh City ocenili również, że obszar przybrzeżny Can Gio ma podobną formację geologiczną do obszaru nadrzecznego w Ho Chi Minh City. W porównaniu z obszarem Binh Thanh, Can Gio ma podobną budowę geologiczną. Dokładniej, o ile Binh Thanh ma słabą warstwę geologiczną powyżej, o grubości około 30 m, to Can Gio ma grubość powierzchniową około 20 m. Geologia jest lepsza w dalszych warstwach. Na głębokości 36-40 m oba obszary mają dobre warstwy gleby, które można włożyć w celu ich utrwalenia.

Aplikacja doradztwo technologiczne przez wiodących międzynarodowych ekspertów

Na wybrzeżu Can Gio pojawiło się wiele urządzeń mechanicznych, barek i stacji przeładunkowych.

Odnosząc się do technologii zabezpieczenia fundamentów i ochrony przed wkraczaniem morza, przedstawiciel obszaru miejskiego Can Gio, który ma chronić przed wkraczaniem morza, powiedział, że w procesie budowy ten super-miejski obszar zastosuje technologię zabezpieczenia gruntów przybrzeżnych, konsultowaną przez wiodących międzynarodowych ekspertów z Holandii. Holandia to kraj z dużym doświadczeniem w planowaniu i wdrażaniu projektów ochrony przed wkraczaniem morza na potrzeby gospodarki wodnej i rozwoju gospodarczego , co pomaga zapewnić solidne prace budowlane i całkowitą, długoterminową zrównoważoność.

Ponadto, wkraczające w morze „supermiasto” Can Gio wykorzystuje również rozwiązanie polegające na obróbce gruntu nowoczesną technologią piaskowania w połączeniu ze specjalną zasadą równowagi między wykopem a wypełnieniem, co oznacza, że większość materiałów wypełniających jest pobierana bezpośrednio z powierzchni wody na obszarze objętym planem, a następnie wypełniana na lądzie. To rozwiązanie sprawdziło się w wielu krajach, na przykład w przypadku sztucznych wysp Palm Jumeirah w Dubaju lub dużych projektów rozbudowy portów w Azji.

Na placu budowy przyspieszono realizację wielu prac niwelacyjnych i budowy infrastruktury technicznej.

Ze względu na charakter terenów aluwialnych, Can Gio przypomina obszar stale zasypywany przez naturę. Zastosowane w Can Gio zaawansowane rozwiązania w zakresie fundamentów i ochrony przed wpływem morza są bardziej skuteczne. Metoda ta pomaga oszczędzać zasoby, minimalizuje eksploatację na morzu i nie zakłóca otaczającego środowiska podczas fazy zasypywania.

Zakończenie fazy 1 planowane jest na listopad.

Po pół roku budowy pierwsze kształty nadmorskiego ośrodka turystycznego Can Gio stają się coraz wyraźniejsze.

Projekt zlokalizowany jest na wybrzeżu Can Gio, z morzem z przodu i lasami namorzynowymi z tyłu, uważanymi za „zielone płuca” miasta. Obecnie infrastruktura tego obszaru jest rozwijana przez Ho Chi Minh City.

Skupienie się na inwestycjach mających na celu połączenie z najważniejszymi osiami komunikacyjnymi, zwiększając dostępność z centrum.

Dyrektor ds. sprzedaży projektu, Phan Thien Ly, poinformował, że etap 1 (prace wypełniające i przeciwerozyjne) zostanie ukończony do listopada. W tym samym czasie inwestor rozpocznie również budowę pola golfowego, teatru, parku rozrywki i osiedla mieszkaniowego, której ukończenie planowane jest w ciągu 12 miesięcy.

„Faza 2 zostanie zrealizowana w połowie 2026 roku i będzie koncentrować się na budowie dróg i elementach technicznych. Do listopada 2026 roku zostaną oddane pierwsze domy w ramach projektu” – powiedziała pani Ly.

Aby zwiększyć dostępność obszaru miejskiego, firma Vingroup poinformowała, że zasponsoruje trzy promy o wyporności 200 ton obsługujące trasę Binh Khanh - Can Gio i pokryje wszystkie koszty operacyjne.

Jednocześnie budowa węzła drogowego Ben Luc – Long Thanh Expressway i Rung Sac Road ma rozpocząć się w połowie 2026 roku. Pozwoli to na szybsze połączenie z międzynarodowym lotniskiem Long Thanh poprzez autostradę nr 51 i autostradę Ben Luc – Long Thanh Expressway. Jednocześnie przyspieszy to rozwój projektu kolei dużych prędkości Ho Chi Minh City – Can Gio.

Source: https://daibieunhandan.vn/bieu-tuong-sinh-thai-moi-cua-do-thi-ven-bien-viet-nam-va-khu-vuc-10392590.html