Co Ministerstwo Transportu mówi o testach emisji spalin motocykli od 1 stycznia 2025 r.?

(NLDO) - Ministerstwo Transportu potwierdziło, że kontrola emisji spalin motocykli będzie przeprowadzana zgodnie z planem działania ustalonym przez Premiera, a nie obowiązkowo od 1 stycznia 2025 r.

Ministerstwo Transportu potwierdziło, że kontrola emisji spalin motocykli będzie prowadzona zgodnie z harmonogramem ustalonym przez Premiera (zdjęcie poglądowe)

17 grudnia Ministerstwo Transportu odpowiedziało na doniesienia prasowe o przepisach dotyczących kontroli emisji spalin motocykli i skuterów (zwanych łącznie motocyklami) obowiązujących od 1 stycznia 2025 r. na mocy Okólnika nr 47 z dnia 15 listopada 2024 r. Ministra Transportu.

Zgodnie z rozporządzeniem Ministerstwa Transportu, artykuł 42 ust. 2 ustawy o bezpieczeństwie i porządku ruchu drogowego (Ustawa o bezpieczeństwie i porządku ruchu drogowego) stanowi: Motocykle podlegają wyłącznie badaniu emisji spalin. Badanie emisji spalin przeprowadzane jest zgodnie z przepisami ustawy o ochronie środowiska i w stacjach kontroli emisji spalin, które spełniają krajowe normy techniczne.

Artykuł 65 ust. 1 ustawy o ochronie środowiska z 2020 r. (Ustawa o ochronie środowiska) stanowi: „Środki transportu muszą być kontrolowane i certyfikowane przez organ kontrolny w celu zapewnienia zgodności z normami technicznymi dotyczącymi ochrony środowiska zgodnie z postanowieniami prawa i traktatów międzynarodowych, których stroną jest Socjalistyczna Republika Wietnamu”.

Będziemy postępować zgodnie z harmonogramem wdrażania ustalonym przez Premiera.

W punkcie b, klauzula 2, artykuł 102 Ustawy o ochronie środowiska z 2020 r. powierzono również Ministerstwu Zasobów Naturalnych i Środowiska przewodniczenie i koordynację z Ministerstwem Transportu w celu przedłożenia Premierowi do ogłoszenia planu działania w sprawie stosowania krajowych norm technicznych i przepisów dotyczących emisji spalin pojazdów drogowych poruszających się po Wietnamie.

W związku z tym kontrola emisji spalin pojazdów samochodowych w ogóle, a motocykli w szczególności, realizowana jest zgodnie z Ustawą o ochronie środowiska i Ustawą o bezpieczeństwie ruchu drogowego.

Ministerstwo Transportu potwierdziło jednak, że terminy kontroli i stosowania norm emisji spalin motocykli zostaną wprowadzone zgodnie z zarządzeniem Premiera, podobnie jak miało to miejsce w przypadku poprzedniej kontroli emisji spalin samochodów, a nie będą obowiązkowe natychmiast po wejściu w życie ustawy o bezpieczeństwie ruchu drogowego (1 stycznia 2025 r.).

Ministerstwo Transportu poinformowało, że będzie ściśle współpracować z Ministerstwem Zasobów Naturalnych i Środowiska przy opracowywaniu i realizacji planu działania w zakresie stosowania testów emisji spalin motocykli, który zostanie przedłożony Premierowi do ogłoszenia. Celem planu jest zapewnienie zgodności z rzeczywistością, minimalizowanie zakłóceń i wpływu na potrzeby użytkowników pojazdów, przy jednoczesnym zachowaniu celów środowiskowych.

Jednocześnie Rząd przedstawił Zgromadzeniu Narodowemu wniosek o dodanie ceny usług kontroli emisji spalin do listy cen usług kontroli, tak aby Ministerstwo Transportu miało podstawę do ogłaszania norm ekonomiczno-technicznych i ogłaszania cen usług kontroli emisji spalin motocykli zgodnie z przepisami prawa o cenach.

Warsztaty zajmujące się konserwacją i naprawą motocykli mogą przeprowadzać testy emisji.

Jeśli chodzi o pomieszczenia do badania emisji spalin motocykli, oprócz wyposażenia w sprzęt do badania emisji oraz komputery z połączeniem internetowym, minimalna powierzchnia wymagana do przeprowadzenia badania emisji wynosi 15 m2/1 urządzenie i może być wykorzystywana w połączeniu z czynnościami związanymi z konserwacją i naprawą pojazdów.

Dlatego też, oprócz wykorzystywania istniejących placówek kontroli pojazdów mechanicznych do przeprowadzania kontroli emisji spalin motocykli, Departament Nauki, Technologii i Środowiska oraz Wietnamski Rejestr dokładnie przeanalizowały doświadczenia niektórych krajów w regionie i nawiązały współpracę z Wietnamskim Stowarzyszeniem Producentów i Importerów Motocykli (VAMM), aby zaproponować wykorzystanie placówek gwarancyjnych i konserwacyjnych dla motocykli i motocykli dealerów Stowarzyszenia VAMM oraz uspołecznionych placówek do udziału w przeprowadzaniu kontroli emisji spalin motocykli.

Według Ministerstwa Transportu, do tej pory w całym kraju działa blisko 3000 placówek, które zapewniają realizację kontroli emisji spalin motocykli i minimalizują korki, jakie mogą występować w punktach kontroli emisji spalin. Pozwoli to utrzymać ceny usług kontroli emisji spalin na jak najniższym poziomie, dzięki czemu klienci nie będą musieli wydawać dużych pieniędzy na kontrolę emisji spalin pojazdów.

Ministerstwo Transportu poinformowało, że w ramach współpracy z wyspecjalizowanymi agencjami podlegającymi Ministerstwu Zasobów Naturalnych i Środowiska nad opracowaniem i przedłożeniem Premierowi do ogłoszenia planu działania w sprawie stosowania norm emisji dla motocykli w ruchu, Departament Nauki, Technologii i Środowiska oraz Rejestr Wietnamski przeprowadzą badania i przedstawią zalecenia dotyczące czasu stosowania norm emisji, aby mieć czas na przygotowanie się i dostosowanie do potrzeb obywateli i przedsiębiorstw.

Cykl kontroli emisji przeprowadza się następująco:

- Przez pierwsze 5 lat od roku produkcji pojazdu właściciele pojazdów nie muszą przedstawiać dokumentów badania emisji spalin i nie muszą przywozić pojazdu do stacji kontroli emisji spalin;

- Od 5 do 12 lat cykl kontroli emisji spalin wynosi 24 miesiące;

- W okresie powyżej 12 lat przegląd emisyjny należy przeprowadzać raz na 12 miesięcy.

Source: https://nld.com.vn/bo-giao-thong-van-tai-noi-gi-ve-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-tu-1-1-2025-196241217101132704.htm