Ministerstwo Budownictwa proponuje ocenę efektywności inwestycji podczas modernizacji lotniska Quang Tri

Według Ministerstwa Budownictwa, studium modernizacji lotniska Quang Tri z poziomu 4C do 4E zwiększy całkowite nakłady inwestycyjne w projekt. W związku z tym ministerstwo zwróciło się do agencji z prośbą o dokonanie przeglądu i oceny wpływu, aby zapewnić efektywność inwestycyjną projektu.

Perspektywa lotniska Quang Tri – zdjęcie: TT

Taka jest treść oficjalnego meldunku Ministerstwa Budownictwa wysłanego do Ludowego Komitetu prowincji Quang Tri, Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu oraz Korporacji Projektowej Inżynierii Transportu (TEDI) w sprawie dostosowania poziomu lotniska Quang Tri.

Ministerstwo Budownictwa poinformowało, że otrzymało raport i dokumenty od Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu dotyczące zatwierdzenia korekty planu generalnego rozwoju krajowego systemu lotnisk na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050. Obejmuje to dostosowanie poziomu lotniska Quang Tri z 4C do 4E zgodnie z klasyfikacją Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO).

Zgodnie z treścią dokumentów dotyczących korekty planowania, jednostki stwierdziły, że Wietnam nie zaplanował dotychczas utworzenia regionalnego i międzynarodowego centrum przemysłu lotniczego w regionie centralnym.

Ministerstwo Budownictwa uważa, że ​​jednostki proponujące modernizację lotniska Quang Tri do poziomu 4E są konieczne, ponieważ zaspokajają prognozowane potrzeby transportowe i przyczyniają się do pozycjonowania Quang Tri jako centrum logistyczno-przemysłowego regionu północno-centralnego i korytarza gospodarczego Quang Tri-Salavan (Laos)-Ubon Ratchathani (Tajlandia).

Aby zapewnić pełną wiarygodność dokumentacji dotyczącej korekt planowania, Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu oraz konsultantów TEDI z prośbą o sprawdzenie i uzupełnienie prognozowanych danych dotyczących zapotrzebowania na transport towarowy w prowincji Quang Tri i w wyżej wymienionym korytarzu gospodarczym, w szczególności o wyjaśnienie danych dotyczących zapotrzebowania na transport towarów o dużej wartości, które mają być przewożone przez lotnisko Quang Tri.

Jeśli chodzi o ukierunkowanie na utworzenie większej liczby centrów napraw i konserwacji samolotów na lotnisku Quang Tri, Ministerstwo Budownictwa poinformowało, że plan krajowego systemu lotnisk i portów morskich zatwierdzony przez premiera 7 czerwca 2023 r. przewiduje utworzenie centrów napraw i konserwacji samolotów na dużych lotniskach o dobrej infrastrukturze i trasach międzynarodowych, w tym na lotnisku Chu Lai w mieście Da Nang.

Ponadto Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO) jest obecnie zainteresowana inwestowaniem w świadczenie usług napraw i konserwacji samolotów na lotnisku międzynarodowym Van Don.

Inwestor zaproponował również zatwierdzenie wstępnej inwestycji w międzynarodowy port lotniczy Gia Binh, którego celem jest przekształcenie go w ośrodek konserwacji, napraw i remontów samolotów w regionie Azji i Pacyfiku.

Międzynarodowy port lotniczy Long Thanh ma również pełnić funkcję regionalnego centrum konserwacji i remontów silników oraz sprzętu lotniczego.

W związku z tym, biorąc pod uwagę kwestię utworzenia dodatkowych centrów napraw i konserwacji samolotów na lotnisku Quang Tri, Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu oraz konsultantów TEDI z prośbą o dalszą ocenę wpływu na wyżej wymienione lotniska, a także na lotnisko Chu Lai w centralnym regionie przybrzeżnym.

Według Ministerstwa Budownictwa, inwestycja w lotnisko Quang Tri jest obecnie realizowana w ramach modelu partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), a okres jej eksploatacji wynosi ponad 47 lat.

Przypadek analizy dostosowania poziomu lotniska Quang Tri prowadzi do dostosowania prac w obszarze lotniska (pas startowy, droga kołowania) i zwiększenia całkowitej inwestycji w projekt.

W związku z tym Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu oraz konsultanta TEDI z prośbą o proaktywną współpracę z Ludowym Komitetem prowincji Quang Tri i powiązanymi jednostkami w celu dokonania przeglądu i oceny wpływu na projekt budowy lotniska Quang Tri w ramach metody PPP (w zakresie potrzeb w zakresie zagospodarowania terenu, oczyszczenia terenu, całkowitej inwestycji, planu finansowego...), zapewniając efektywność inwestycyjną projektu.

TUAN PHUNG

Source: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-de-nghi-danh-gia-hieu-qua-dau-tu-khi-nang-cap-san-bay-quang-tri-20251208095238839.htm