Minister Budownictwa: Lotniska Noi Bai i Gia Binh nie będą się wzajemnie pokrywać

Po południu 8 grudnia Zgromadzenie Narodowe dyskutowało w sali na temat polityki inwestycyjnej lotniska Gia Binh ( Bac Ninh ). Delegat Duong Khac Mai (delegacja Lam Dong) stwierdził, że pomimo rozbudowy, lotnisko Noi Bai nadal będzie przeciążone w nadchodzących latach.

Delegat Nguyen Hoang Bao Tran (delegacja HCMC)

ZDJĘCIE: GIA HAN

Pan Mai powiedział, że wybór Bac Ninh, miejscowości sąsiadującej z Hanoi, jest zgodny z orientacją rozwoju krajowej sieci lotnisk. Konieczne jest jednak dalsze monitorowanie, aby zapewnić spójność z lokalnym planowaniem, zwłaszcza w kontekście połączenia Bac Ninh ze starą prowincją Bac Giang .

Popierając projekt, delegat Nguyen Hoang Bao Tran (delegacja Hokkaido) wyraził również obawy o przyszłość 7100 gospodarstw domowych dotkniętych projektem, w tym 5800 gospodarstw domowych, które muszą zostać przesiedlone po wdrożeniu projektu.

Zasugerowała, że należy przeprowadzić ocenę wpływu na życie ludzi, podobną do oceny wpływu na środowisko. Przesiedlenia muszą polegać na przywracaniu ludziom życia, a nie tylko na zapewnianiu im zakwaterowania, ale także na zapewnieniu im odpowiedniej przestrzeni życiowej; odległość między miejscem zamieszkania a miejscem pracy musi być rozsądna, w przeciwnym razie miejsca pracy mogą powstać bezpośrednio na obszarze przesiedlenia.

Wyjaśniając opinie delegatów, minister budownictwa Tran Hong Minh stwierdził, że międzynarodowe lotnisko Noi Bai jest przeciążone. Prowadzono badania nad rozbudową tego lotniska, ale napotkano wiele trudności. W szczególności budowa niezależnych pasów startowych wymaga oczyszczenia terenu i przeniesienia go na bardzo dużym obszarze.

„W tym kontekście planowanie i inwestycja w budowę Międzynarodowego Portu Lotniczego Gia Binh to strategiczny krok, przyczyniający się do restrukturyzacji sieci lotniczej regionu stołecznego zgodnie z modelem klastra dwuportowego. Zwiększenie i poprawa przepustowości lotniczej w połączeniu z sąsiednimi lotniskami” – podkreślił minister.

Wykorzystanie modelu „podwójnego lotniska”

Ponadto, według niego, projekt ten przyczyni się do stworzenia miejsc pracy dla około 10 000 lokalnych pracowników, co przełoży się na rozwój innych gałęzi przemysłu.

Wyjaśniając dalej model eksploatacji „podwójnego lotniska” i „centrum wielu lotnisk” w regionie stołecznym (lotnisko Noi Bai i lotnisko Gia Binh są oddalone od siebie o 30–40 km), zdaniem szefa Ministerstwa Budownictwa wiele krajów na świecie skutecznie wdrożyło model jednoczesnej eksploatacji wielu lotnisk w jednej przestrzeni powietrznej.

Minister Budownictwa Tran Hong Minh

ZDJĘCIE: GIA HAN

W przypadku klastra międzynarodowego lotniska Noi Bai-Gia Binh operacje lotnicze nie są realizowane niezależnie, lecz są organizowane i zarządzane wspólnie przez wyspecjalizowaną agencję zarządzania lotami, która ustanawia ujednoliconą przestrzeń powietrzną, oddzielne strefy podejścia i projektuje oddzielne, konkretne trasy lotów dla każdego portu za pomocą nawigacji satelitarnej i radaru naziemnego.

„Zapewnia to bezpieczną odległość między trasami lotów i operacjami lotniczymi, ogranicza skrzyżowania, zapobiega konfliktom i optymalizuje przepustowość operacyjną. Wyspecjalizowane agencje opracowały plany mające na celu zapewnienie wykonalności, bezpieczeństwa i efektywności” – powiedział minister Minh.

Jeśli chodzi o oczyszczanie gruntów, powiedział, że władze lokalne, zgodnie z przepisami prawnymi, dbają nie tylko o zapewnienie zakwaterowania, ale także o zapewnienie miejsc pracy osobom podlegającym relokacji. W ramach projektu budowy lotniska Gia Binh odzyskanych zostanie około 900 hektarów pól ryżowych, z czego do tej pory oczyszczono około 100 hektarów.

Prowincja Bac Ninh zaplanowała przeniesienie dwóch obiektów historycznych i kulturowych zgodnie z przepisami Ustawy o Dziedzictwie Kulturowym. Celem jest zapewnienie maksymalnego zachowania formy architektonicznej, a jednocześnie upiększenie i odrestaurowanie ich po przeniesieniu w nowe miejsce, zgodnie z życzeniami mieszkańców i wymogami konserwatorskimi.

Zgodnie z planem, Międzynarodowy Port Lotniczy Gia Binh znajduje się w gminach Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang, Lam Thao w prowincji Bac Ninh, zbudowany jest według standardów 4F i ma przepustowość wynoszącą ok. 30 mln pasażerów i 1,6 mln ton ładunków rocznie do 2030 r. oraz 50 mln pasażerów i 2,5 mln ton ładunków do 2050 r. Całkowity kapitał inwestycyjny wynosi ok. 196 370 mld VND, w tym 2 fazy, z wykorzystaniem kapitału inwestora.

Thanhnien.vn

Source: https://thanhnien.vn/bo-truong-xay-dung-san-bay-noi-bai-va-gia-binh-se-khong-chong-cheo-khai-thac-185251208185725994.htm