Były sekretarz Komitetu Partii Prowincjonalnej Lam Dong , pan Nguyen Hoai Bao, podczas niedawnego seminarium na temat potencjału i mocnych stron nowej prowincji Lam Dong, podkreślił znaczenie inwestowania w infrastrukturę drogową po fuzji: „Ruch drogowy jest najważniejszym i niezwykle ważnym czynnikiem. Niezależnie od wielkości i potencjału prowincji, aby mogła się dynamicznie rozwijać, musi mieć dobrze skomunikowany system komunikacyjny”. Ta opinia jest również wyrazem myśli i pragnień wielu pokoleń mieszkańców trzech prowincji, którzy pragną rychłej zmiany w organizacji ruchu drogowego, aby ten region mógł się szybko zintegrować i rozwijać.
Magiczne trasy międzyregionalne
Wyobraź sobie, że z ukwieconego płaskowyżu Lam Vien, będącego jednocześnie centrum administracyjnym prowincji Lam Dong, możesz z łatwością postawić stopę na słonecznych i wietrznych plażach regionu Południowo-Centralnego (dawniej prowincji Binh Thuan ) lub wspiąć się na majestatyczną krainę w południowo-zachodniej części Wyżyny Centralnej (dawniej prowincji Dak Nong) w ciągu jednej podróży. To już nie odległe marzenie. Od szlaków wijących się przez rozległe lasy sosnowe, po kręte drogi nadmorskie, obraz ruchu drogowego łączący trzy prowincje: Lam Dong, Binh Thuan i Dak Nong stopniowo się kształtuje. Uznaje się to za historyczny „uścisk dłoni”, otwierający drogę do stworzenia ruchu dla nowego kraju.
Podczas mojej praktyki otrzymałem entuzjastyczne wskazówki od ekspertów ds. ruchu drogowego i miałem okazję pojechać głównymi drogami łączącymi trzy prowincje. Ten nowy kraj oferuje oczywiście pełen wachlarz różnorodnych środków transportu. Międzynarodowy port lotniczy Lien Khuong (Lam Dong) pełni rolę ważnej bramy lotniczej regionu, a lotnisko Phan Thiet (Binh Thuan) jest w budowie i wkrótce zostanie oddane do użytku. Linia kolejowa północ-południe biegnąca wzdłuż Binh Thuan, wraz z trasami nadmorskimi, portami morskimi i śródlądowymi drogami wodnymi, tworzy wielowymiarowy obraz ruchu.
Drogi nadal odgrywają kluczową rolę w łączeniu trzech prowincji, które zaczynają się łączyć w jedną całość. W szczególności droga krajowa nr 28 (QL) jest uważana za kluczowy szlak, łączący Phan Thiet, Di Linh, Dak Glong i Gia Nghia. Jest to ważna trasa, która pomaga skrócić dystans i czas podróży między miejscowościami.
Ponadto, równie ważną rolę odgrywa droga krajowa nr 55, stanowiąca bramę do morza z Lam Dong, przez Binh Thuan i Ba Ria – Vung Tau . Trasa ta rozpoczyna się w Ham Tan (Binh Thuan), przechodzi przez Ham Thuan Bac, Bao Loc (Lam Dong), a następnie łączy się z Dak Glong (Dak Nong). Dodatkowo, podróżni mogą wybrać drogę prowincjonalną DT717, łączącą Duc Linh i Tanh Linh w Binh Thuan z Da Huoai w Lam Dong, zapewniającą większą elastyczność podróży.
Pani Pham Le Hoa, mieszkanka okręgu Xuan Huong w Da Lat, podzieliła się swoimi wrażeniami: „Właśnie wybraliśmy się z przyjaciółmi w podróż z Da Lat drogą krajową 28B do Phan Thiet, a następnie z Phan Thiet drogą krajową 28 przez Di Linh, Lam Dong do Gia Nghia i Dak Nong. Przejście z lasu nad morze było wspaniałe! Wyraźnie odczułam zmianę klimatu, flory i kultury, co było niezwykle interesujące. Mam jednak nadzieję, że po połączeniu ruch międzyregionalny stanie się coraz wygodniejszy, a usługi przewozu pasażerów będą bardziej zróżnicowane i wysokiej jakości, ponieważ przełęcz 28B jest obecnie remontowana, modernizowana i rozbudowywana, natomiast przełęcz Gia Bac (droga krajowa 28) przez Di Linh jest obecnie długa, kręta i dość wąska, a także wymaga uwagi i modernizacji”.
Wypowiedź pani Hoa wyraźnie dowodzi, że istnieje potrzeba bardziej zsynchronizowanej i nowoczesnej infrastruktury komunikacyjnej, lepiej służącej potrzebom ludzi.
PROJEKTY W BUDOWIE
Jednak sytuacja w ruchu drogowym w regionie wciąż charakteryzuje się wąskimi gardłami, które wymagają rozwiązania. Trasy łączące między prowincjami wciąż nie są zsynchronizowane, co stwarza wiele potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, zwłaszcza w porze deszczowej. W szczególności droga krajowa nr 28, choć piękna, jest wciąż mała, długa i kręta. Podobnie, odcinek drogi krajowej nr 28 od Di Linh do Gia Nghia również wymaga rozbudowy. Pan Pham Van Vi, mieszkaniec gminy Phan Son w Binh Thuan, wyraża nadzieję: „Mam nadzieję, że drogi zostaną rozbudowane we wszystkich regionach i że powstanie wiele publicznych usług transportu pasażerskiego łączących Binh Thuan z Lam Dong i Dak Nong”.
Aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na transport, projekt drogi ekspresowej Dak Nong – Lam Dong – Binh Thuan ma na celu stworzenie nowoczesnej drogi ekspresowej, skutecznie łączącej regionalną sieć transportową. Według pana Hoang Anh Tuana, zastępcy dyrektora Departamentu Budownictwa prowincji Lam Dong, projekt ten został zaproponowany do inwestycji i badań.
Ponadto droga ekspresowa Dau Giay – Lien Khuong z odcinkiem Bao Loc – Lien Khuong, której budowa ma rozpocząć się 29 czerwca 2025 r., ma także stworzyć nową oś łączącą z istniejącymi trasami z autostrady krajowej nr 20, autostrady krajowej nr 28 i 28B do Da Lat – Bao Loc – Ho Chi Minh City.
Połączenie Lam Dong, Binh Thuan i Dak Nong to nie tylko wydarzenie geograficzne, ale także rewolucja, która stworzy potencjał dla rozwoju gospodarczego, kulturalnego i społecznego. A sercem tej rewolucji musi być dobrze zaplanowany i doinwestowany system transportowy, ściśle ze sobą powiązany, tworzący płynną i obiecującą symfonię infrastrukturalną.
Obraz połączeń komunikacyjnych stanie się pełniejszy po modernizacji dróg i ukończeniu projektów dróg ekspresowych. Projekty te pomogą nie tylko w wygodniejszym połączeniu gmin, gmin i stref specjalnych w regionie, ale także rozszerzą połączenia z innymi województwami, przyczyniając się do zmniejszenia korków i stworzenia warunków dla rozwoju społeczno-gospodarczego.
Source: https://baolamdong.vn/buc-tranh-giao-thong-ket-noi-rung-va-bien-381215.html
Komentarz (0)