Główne mocarstwa zaciekle rywalizują o wpływy w Azji Środkowej.

Od słów do czynów

Gazeta Izwiestia zacytowała oświadczenie zastępcy sekretarza stanu USA ds. Azji Południowej i Środkowej, Donalda Lu, który powiedział: „Uczestniczymy w ważnej wojnie w Azji Południowej i Środkowej. To wojna, której celem jest rywalizacja z Rosją i Chinami, a także zapobieganie działaniom terrorystycznym”.

Według Donalda Lu, region Azji Środkowej staje się szczególnie ważną areną „konkurencji USA z Chinami i Rosją”. Lu podał przykład Kazachstanu, podkreślając, że „wsparcie finansowe dla lokalnych mediów ze strony Waszyngtonu pozwoli na zmniejszenie poziomu ingerencji ze strony Rosji i innych krajów”.

Ponadto, podczas przesłuchania przed Komisją Spraw Zagranicznych Izby Reprezentantów USA, Donald Lu oświadczył, że administracja Bidena uruchomiła program wsparcia dla pracowników migrujących deportowanych z Rosji, którego celem jest stworzenie im miejsc pracy w ich ojczyźnie. Według Lu, administracja USA zwróciła się do Kongresu o przekazanie 220,7 mln USD krajom Azji Środkowej, w szczególności w celu ograniczenia rosnących wpływów Rosji i Chin.

Szczyt C5+1. Zdjęcie: Astanatimes

We wrześniu ubiegłego roku prezydent USA Joe Biden gościł w Nowym Jorku przywódców Azji Środkowej na Szczycie C5+1 (mechanizmie współpracy między USA a pięcioma krajami Azji Środkowej). Było to historyczne wydarzenie, podczas którego prezydent USA po raz pierwszy wziął udział w konferencji C5+1. Waszyngton i jego partnerzy omawiali szereg tematów, w tym bezpieczeństwo regionalne, współpracę gospodarczą i zrównoważony rozwój, podkreślając tym samym rosnące zainteresowanie i wkład Stanów Zjednoczonych w ten region.

W ostatnim czasie Stany Zjednoczone i Unia Europejska (UE) wykazały rosnące zainteresowanie Transkaspijskim Międzynarodowym Korytarzem Transportowym (TITR), siecią transportową obejmującą Azję Środkową, Morze Kaspijskie i region Kaukazu, która stała się alternatywą dla kontrolowanych przez Rosję szlaków transportowych. W ciągu ostatnich 30 lat na tym szlaku transportowym odnotowano wzrost ruchu, zwłaszcza po lutym 2022 roku, kiedy Rosja rozpoczęła specjalną operację wojskową na Ukrainie.

Według Sekretarza Generalnego TITR, Gajdara Abdikerimowa, w TITR uczestniczy obecnie 25 firm żeglugowych z 11 krajów. Tylko w ciągu ostatnich 10 miesięcy korytarzem przetransportowano ponad 2,256 mln ton ładunków. Na początku tego roku europejskie i międzynarodowe instytucje finansowe ogłosiły przeznaczenie 10,8 mld dolarów na rozwój TITR, mając na celu zmniejszenie zależności od rosyjskiego Szlaku Północnego (NSR), donosi Modern Diplomacy.

W powiązanym posunięciu japońskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych poinformowało, że premier Kishida Fumio weźmie udział w szczycie Japonia-Azja Środkowa w Kazachstanie w sierpniu tego roku. Według dziennika „The Yomiuri Shimbun”, szczyt odbędzie się z okazji wizyty premiera Kishidy w Kazachstanie, Uzbekistanie i Mongolii w dniach 9-12 sierpnia. Będzie to pierwszy szczyt Japonii z krajami Azji Środkowej (w tym Uzbekistanem, Kazachstanem, Kirgistanem, Tadżykistanem i Turkmenistanem), którego celem jest wzmocnienie zaangażowania Japonii w regionie poprzez omówienie szeregu kwestii, zwłaszcza współpracy gospodarczej.

Według analityków politycznych rosnące zainteresowanie USA i ich sojuszników Azją Środkową świadczy o ogromnej atrakcyjności tego regionu. Po pierwsze, atrakcyjność ta wynika z wyjątkowego położenia geograficznego i geopolitycznego tego regionu. Azja Środkowa znana jest również z dużych zasobów ropy naftowej, gazu ziemnego i innych surowców.

Kraje z największymi rezerwami gazu ziemnego w regionie to Turkmenistan (6. miejsce na świecie) i Uzbekistan (19. miejsce na świecie). Kazachstan dysponuje obecnie rezerwami ropy naftowej wynoszącymi 30 miliardów baryłek, co daje mu 12. miejsce na świecie. W kontekście dążenia UE do całkowitego uniezależnienia się od importu energii z Rosji do 2027 roku, dostawy gazu z Azji Środkowej stanowią cel, którego te kraje nie mogą zignorować.

Ponadto USA i ich sojusznicy chcą rozszerzyć alternatywne szlaki handlowe w Azji Środkowej, zwiększyć przepustowość żeglugi i wzmocnić transgraniczne systemy płatności elektronicznych, zbudować i zmodernizować infrastrukturę wzdłuż transkaspijskich szlaków handlowych, zidentyfikować wąskie gardła logistyczne i przedstawić rządom i sektorowi prywatnemu zalecenia mające na celu usprawnienie kluczowych portów, kolei i węzłów logistycznych w Azji Środkowej.

Komentując tę ​​kwestię, Razil Guzaerov, młodszy badacz w Departamencie Spraw Centralnych i Wschodnich Poradzieckiego Instytutu Stosunków Międzynarodowych (INION RAS), stwierdził, że w niedawnej współpracy między USA i ich sojusznikami a Azją Środkową nacisk położony jest na rozwój infrastruktury w tym regionie. Aktywne inwestycje USA i ich sojuszników w Azji Środkowej doprowadzą do ograniczenia interakcji infrastrukturalnych i transportowych między krajami regionu a Rosją; w związku z tym Moskwa ryzykuje utratę znacznej części transportu towarowego i innych możliwości interakcji. Ponadto USA i ich sojusznicy dążą również do konkurowania z chińską strategią Pasa i Szlaku (OBOR). Cenne inwestycje, a także silne strony naukowe i technologiczne krajów zachodnich, mogą zagrozić pozycji Pekinu w tej dziedzinie.

Czy USA i ich sojusznicy zdołają pokonać Rosję i Chiny w Azji Środkowej?

Gazeta Izwiestia, cytując eksperta Razila Guzaerowa, stwierdziła, że ​​Stany Zjednoczone i ich zachodni sojusznicy przez długi czas nie poświęcali wystarczającej uwagi regionowi Azji Środkowej. Jednak istotna geostrategiczna rola Azji Środkowej oraz rosnące wpływy Rosji i Chin w tym regionie zmusiły Stany Zjednoczone i kraje zachodnie do zmiany poglądów i korekty polityki, aby wyrwać państwa regionu spod wpływów Rosji i Chin.

„Przywódcy USA, UE i Wielkiej Brytanii często odwiedzają Azję Środkową, mając na celu przekonanie krajów tego regionu do przyłączenia się do sankcji wobec Rosji. Jednak intencje USA i krajów zachodnich wydają się nieskuteczne, gdy kraje Azji Środkowej opowiadają się za równoważeniem relacji z głównymi mocarstwami” – powiedział ekspert Razil Guzaerow.

Pod względem gospodarczym wpływ Chin w Azji Środkowej jest niepodważalny, ponieważ kraj ten staje się wiodącym partnerem handlowym regionu. Według Chińskiej Służby Celnej (China Customs), obroty handlowe między Chinami a Azją Środkową osiągnęły 89,4 mld dolarów do końca 2023 roku, co stanowi wzrost o 27% w porównaniu z 70,2 mld dolarów w 2022 roku. Z tego eksport z kraju liczącego miliard mieszkańców do regionu wyniósł 61,4 mld dolarów. To pokazuje, że Azja Środkowa jest jednym z priorytetowych regionów w chińskiej strategii ekspansji. Do głównych zadań, do których dąży Pekin w tym regionie, należą zaopatrzenie w energię, dostęp do zasobów mineralnych, stworzenie efektywnych korytarzy transportowych oraz bezpieczeństwo regionalne.

Tymczasem Rosja nie może zapewnić krajom Azji Środkowej dostępu do pomocy finansowej, pożyczek i inwestycji w takim stopniu, jak Pekin, ale odgrywa szczególnie ważną rolę w regionie w wielu innych aspektach, zwłaszcza w zakresie bezpieczeństwa i energetyki. Obecnie Azja Środkowa stoi w obliczu wielu wyzwań w zakresie bezpieczeństwa, a także konfliktów wewnętrznych i niestabilności w regionie.

W szczególności konflikt między Tadżykistanem a Kirgistanem podważył jedność państw Azji Środkowej, utrudniając im walkę z zagrożeniami zewnętrznymi, takimi jak konflikt armeńsko-azerbejdżański i terroryzm w Afganistanie, który grozi rozprzestrzenieniem się na kraje Azji Środkowej. W obliczu tej rzeczywistości państwa Azji Środkowej potrzebują wsparcia ze strony Rosji, pełniącej wiodącą rolę w OUBZ, aby móc głębiej zaangażować się w rozwiązywanie niestabilności bezpieczeństwa w regionie Azji Środkowej. Rosja i OUBZ nadal odgrywają istotną rolę w rozwiązywaniu niestabilności w Azji Środkowej. W styczniu 2022 roku OUBZ pomogła rządowi Kazachstanu przywrócić porządek po zamieszkach mających na celu obalenie rządu prezydenta Kazachstanu Tokajewa. To pokazuje, że Rosja nadal odgrywa ważną rolę w utrzymaniu pokoju w regionie Azji Środkowej.

W sektorze energetycznym głównym wyzwaniem dla Kazachstanu i Uzbekistanu, a także dla większości krajów Azji Środkowej, jest obecnie znaczny wzrost krajowego zużycia energii przy jednoczesnym gwałtownym pogarszaniu się stanu infrastruktury energetycznej. Świadczy o tym poważny kryzys energetyczny, który miał miejsce zimą 2022-2023 roku w Uzbekistanie i Kazachstanie, powodując zakłócenia w dostawach benzyny i energii elektrycznej do odbiorców.

Choć nie da się zaprzeczyć, że naciski ze strony Zachodu sprawiły, że przywódcy Azji Środkowej z pewną ostrożnością podchodzą do pogłębiania relacji z Rosją ze względu na potencjalne ryzyko wtórnych sankcji ze strony Zachodu (takich jak odmowa tych krajów udzielenia Rosji kart Mir w regionie), zwiększenie roli Rosji w sektorze energetycznym Azji Środkowej rozwiązałoby wiele problemów stojących przed tym regionem:

Po pierwsze, Rosja pomoże krajom Azji Środkowej szybko rozwiązać problem niedoborów energii i zapewni stabilność polityczną, gospodarczą i społeczną w regionie.

Po drugie, udział rosyjskich firm na rynku Azji Środkowej stworzy szansę na otwarcie nowego segmentu rynku konsumenckiego dla rosyjskiego gazu ziemnego.

Po trzecie, Chiny są zainteresowane niezawodnością i stabilnością dostaw węglowodorów z Azji Środkowej, a także zapewnieniem bezpieczeństwa powiązanych z nimi gazociągów. Dostawy rosyjskiego gazu do Uzbekistanu i Kazachstanu pozwolą tym krajom nie tylko zaspokoić rosnące krajowe zapotrzebowanie na energię, ale także utrzymać stabilne dostawy gazu do Chin.

Ha Anh

Source: https://www.congluan.vn/cac-nuoc-lon-canh-tranh-anh-huong-gay-gat-o-trung-a-post308641.html