Projekt drogi na południowym brzegu rzeki Tra Khuc został zainwestowany łącznie ponad 999 miliardów VND z budżetu państwa, z czego koszt budowy wyniósł 747 miliardów VND. Projekt został zatwierdzony przez pana Cao Khoa, przewodniczącego Ludowego Komitetu Prowincji Quang Ngai , decyzją nr 793 z dnia 30 maja 2012 r.

Projekt realizuje spółka Phuc Son Group Joint Stock Company, a nadzór budowlany jest spółką joint venture Duc Phuong Construction and Trading Company Limited oraz VHK Company Limited (wszystkie 3 spółki działają w prowincji Vinh Phuc ).

Projekt łączy most Tra Khuc 2 z drogą nadmorską Dung Quat – Sa Huynh, skracając odległość między wschodnimi gminami miasta Quang Ngai a jego centrum.

Przegląd projektu widziany z góry.

2 kwietnia 2019 r. przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Quang Ngai wydał decyzję zatwierdzającą ostateczne rozliczenie zakończonego projektu o całkowitym kapitale inwestycyjnym przekraczającym 854 miliardy VND.

27 marca Agencja Policji Śledczej Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego (C03) wydała decyzję o wszczęciu postępowania karnego, tymczasowym zatrzymaniu i przeszukaniu pana Le Viet Chu, byłego wiceprzewodniczącego, byłego przewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, byłego sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii Quang Ngai, pod zarzutem „przyjmowania łapówek”, zgodnie z art. 354 ust. 4 Kodeksu karnego.

Według wstępnych wyników śledztwa, podczas wykonywania swoich obowiązków oskarżony Le Viet Chu otrzymał od Nguyena Van Hau (znanego również jako Hau „Phao”) pieniądze w celu ułatwienia spółce Phuc Son Group Joint Stock Company wygrania przetargu na pakiet „Budowa głównej trasy projektu drogowego na południowym brzegu rzeki Tra Khuc, w prowincji Quang Ngai”.

Kilka zdjęć z projektu nagranych 28 marca:

Trasa biegnąca przez południowy brzeg rzeki Tra Khuc została oddana do użytku w 2016 r. i obecnie nosi nazwę Truong Sa Street.
Trasa została zaprojektowana zgodnie ze standardami głównych ulic miejskich.
Trasa biegnie wzdłuż południowego brzegu rzeki Tra Khuc, łącząc most Tra Khuc 2 z drogą nadbrzeżną Dung Quat – Sa Huynh.
Cała trasa liczy ponad 8,7 km długości, podłoże ma 36 m szerokości, a nawierzchnia drogi 22 m.
Początek muru znajduje się tuż przy wschodniej obwodnicy na 1057 km drogi krajowej 1A, przebiegającej przez miasto Quang Ngai.
Punkt końcowy trasy znajduje się obok skrzyżowania prowadzącego do mostu Co Luy.
Trasa biegnie obok tamy poniżej rzeki Tra Khuc.
Wzdłuż drogi zagospodarowano piękne tereny, w których ludzie mogą odpocząć i ćwiczyć...
Wzdłuż trasy dostępne są również miejsca parkingowe.