Projekt drogi South Bank Road nad rzeką Tra Khuc został zainwestowany łącznie ponad 999 miliardów VND z budżetu państwa, z czego koszt budowy wyniósł 747 miliardów VND. Projekt został zatwierdzony przez pana Cao Khoa, przewodniczącego Ludowego Komitetu prowincji Quang Ngai , decyzją nr 793 z dnia 30 maja 2012 r.

Realizacją tego projektu zajmuje się spółka Phuc Son Group Joint Stock Company; nadzór budowlany jest spółką joint venture Duc Phuong Construction and Trading Company Limited oraz VHK Company Limited (wszystkie trzy spółki mają siedzibę w prowincji Vinh Phuc ).

Projekt łączy most Tra Khuc 2 z drogą nadmorską Dung Quat – Sa Huynh, skracając odległość od wschodnich gmin miasta Quang Ngai do centrum miasta.

Widok projektu z lotu ptaka.

2 kwietnia 2019 r. przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Quang Ngai wydał decyzję zatwierdzającą ostateczne rozliczenie zakończonego projektu o łącznej wartości inwestycji przekraczającej 854 mld VND.

27 marca Departament Policji Śledczej Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego (C03) wydał decyzję o wszczęciu postępowania karnego, aresztowaniu i przeszukaniu pana Le Viet Chu, byłego wiceprzewodniczącego, byłego przewodniczącego Komitetu Ludowego prowincji Quang Ngai i byłego sekretarza Komitetu Partii Prowincjonalnej Quang Ngai, pod zarzutem „przyjmowania łapówek”, o którym mowa w artykule 354, paragraf 4 Kodeksu karnego.

Wstępne dochodzenie wykazało, że w trakcie pełnienia obowiązków podejrzany Le Viet Chu przyjął od Nguyena Van Hau (znanego również jako Hau „Phao”) pieniądze mające ułatwić spółce akcyjnej Phuc Son Group Joint Stock Company wygranie przetargu na „Budowę głównej trasy południowego brzegu rzeki Tra Khuc w prowincji Quang Ngai”.

Oto kilka zdjęć projektu zrobionych 28 marca:

Droga biegnąca wzdłuż południowego brzegu rzeki Tra Khuc, otwarta w 2016 r., nazywa się obecnie Truong Sa Road.
Droga została zaprojektowana zgodnie ze standardami głównej ulicy miejskiej drugiego poziomu.
Trasa biegnie wzdłuż południowego brzegu rzeki Tra Khuc, łącząc most Tra Khuc 2 z drogą nadbrzeżną Dung Quat – Sa Huynh.
Cała droga ma długość ponad 8,7 km, szerokość podłoża wynosi 36 m, a szerokość nawierzchni 22 m.
Początek muru znajduje się tuż przy wschodniej obwodnicy na 1057 km drogi krajowej nr 1A, przebiegającej przez miasto Quang Ngai.
Koniec drogi znajduje się tuż przy skrzyżowaniu prowadzącym do mostu Co Luy.
Droga znajduje się tuż przy zaporze na rzece Tra Khuc.
Wzdłuż trasy budowano piękne tereny zielone, w których ludzie mogli odpocząć, poćwiczyć itp.
Wzdłuż trasy znajdują się również miejsca parkingowe.