Potrzebne są konkretne narzędzia pomiarowe dla „zielonej logistyki”

To trzy z wielu opinii przedstawionych na spotkaniu zorganizowanym przez Ministerstwo Przemysłu i Handlu w celu zebrania opinii na temat projektu raportu i projektu decyzji w sprawie strategii rozwoju wietnamskich usług logistycznych na lata 2025–2035, z perspektywą do 2045 roku. Spotkanie odbyło się rano 20 maja w Hanoi. Wiceminister Przemysłu i Handlu Nguyen Sinh Nhat Tan, przewodniczący Komitetu Sterującego ds. opracowania strategii, przewodniczył spotkaniu.

Większość opinii zgadza się z koniecznością opracowania i rozpowszechnienia projektu strategii.

Projekt Strategii Rozwoju Usług Logistycznych Wietnamu na lata 2025–2035 z wizją do 2045 r. (Projekt Strategii) został ukończony i zaktualizowany. W związku z tym Ministerstwo Przemysłu i Handlu zorganizowało szeroko zakrojone działania mające na celu zebranie opinii publicznej od odpowiednich ministerstw, oddziałów, agencji, organizacji, stowarzyszeń, samorządów, przedsiębiorstw i ekspertów z całego kraju, w różnych formach. W szczególności, w dniach 24 i 26 stycznia 2024 r. Ministerstwo Przemysłu i Handlu zorganizowało warsztaty w Hanoi i Ho Chi Minh City, aby zebrać opinie na temat projektu Strategii.

Spotkaniu przewodniczył wiceminister przemysłu i handlu Nguyen Sinh Nhat Tan.

Wcześniej, 28 grudnia 2023 r., Ministerstwo Przemysłu i Handlu wydało Oficjalny Komunikat nr 9270/BCT-XNK skierowany do ministerstw, oddziałów, prowincjonalnych Komitetów Ludowych, stowarzyszeń oraz właściwych agencji i jednostek, w którym zwróciło się do nich o udział w sformułowaniu Strategii oraz sprawozdawczości dotyczącej oceny i podsumowania wyników wdrażania Planu działania na rzecz poprawy konkurencyjności i rozwoju usług logistycznych Wietnamu do 2025 r., zatwierdzonego przez Premiera decyzją 200/QD-TTg z dnia 14 lutego 2017 r. Do tej pory Ministerstwo Przemysłu i Handlu otrzymało uwagi dotyczące projektu Strategii od 7 ministerstw, 21 miejscowości oraz Wietnamskiego Stowarzyszenia Usług Logistycznych.

Zasadniczo wszystkie opinie uczestniczące w dyskusji były zgodne co do konieczności opracowania i rozpowszechnienia projektu strategii oraz punktów widzenia i kierunków rozwoju branży usług logistycznych zawartych w Raporcie o projekcie strategicznym, projekcie wniosku do Premiera oraz projekcie decyzji zatwierdzającej strategię.

Podczas tego spotkania, niektórzy twierdzili, że Projekt Strategii Rozwoju Usług Logistycznych Wietnamu na lata 2025-2035, z wizją do 2045 roku, zawiera elementy związane z ekosystemem logistycznym. W związku z tym proponuje się, aby Komitet Redakcyjny rozważył i uzupełnił Strategię o kwestie dotyczące technologii, zasobów ludzkich, rozwoju źródeł towarów lub konkretnych narzędzi pomiaru „zielonej logistyki”. Konieczne jest również bardziej przejrzyste przedstawienie rankingu według wskaźnika LPI oraz zastosowanie odpowiednich metod oceny kosztów logistyki.

Według przedstawiciela Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi, dokonaliśmy już oceny i porównania kosztów logistyki z PKB. Jednak porównanie to jest dość abstrakcyjne i nastręcza pewnych trudności. Czy powinniśmy porównywać koszty logistyki z cenami produktów w każdej grupie produktów, czy też w grupach produktów, które są wysoce reprezentatywne i stanowią znaczną część danej grupy produktów?

Doceniając skrupulatność i powagę, z jaką Komitet Redakcyjny opracowywał projekt strategii, dr Trinh Thi Thanh Thuy – była zastępczyni dyrektora Instytutu Badań Strategii i Polityki Przemysłu i Handlu (Ministerstwo Przemysłu i Handlu) – stwierdziła, że ​​podczas tej sesji konsultacyjnej projekt strategii został ukończony, znacznie zredagowany i zawiera kilka istotnych elementów.

Udzielając dodatkowych komentarzy do projektu strategii, dr Trinh Thi Thanh Thuy stwierdziła, że ​​terminy w projekcie strategii wymagają większej standaryzacji. Kryteria transformacji cyfrowej i zielonej transformacji muszą być precyzyjne, choć nie jest to łatwe. „Cel, jakim jest osiągnięcie przez indeks LPI na świecie poziomu 40 lub wyższego do 2035 roku, doprowadził do nieporozumień, że pozostajemy w tyle w tym indeksie, dlatego sformułowanie tego celu musi zostać zmienione” – skomentowała dr Trinh Thi Thanh Thuy.

Kontynuowanie prac nad projektem strategii, którego przedłożenie rządowi spodziewane jest na początku lipca

Podsumowując spotkanie, wiceminister przemysłu i handlu Nguyen Sinh Nhat Tan, przewodniczący Komitetu Sterującego ds. Rozwoju Strategii, powiedział, że chociaż termin wyznaczony przez premiera to koniec 2024 r., to biorąc pod uwagę pilność tematu, konieczne jest zebranie opinii i uzupełnienie treści projektu Strategii tak szybko, jak to możliwe.

Wiceminister przemysłu i handlu Nguyen Sinh Nhat Tan przemawia na spotkaniu

Według wiceministra, państwo promuje obecnie inwestycje w infrastrukturę; trwają również prace nad planowaniem regionalnym, sektorowym i lokalnym, które przynoszą pierwsze rezultaty. Dlatego niezwykle ważne jest, aby te plany były łączone ze strategiami logistycznymi poszczególnych miejscowości, co pozwoli na synchronizację ich wdrażania.

„Wietnam ma wiele atutów sprzyjających rozwojowi usług logistycznych, dlatego też Ministerstwo uważa, że ​​należy wkrótce przedstawić strategię premierowi do zatwierdzenia i ogłoszenia” – powiedział wiceminister Nguyen Sinh Nhat Tan.

Podczas spotkania wiele opinii dotyczyło również terminu wdrożenia Strategii Rozwoju Usług Logistycznych Wietnamu na lata 2025-2035, z wizją do 2045 roku. Wiceminister zwrócił się do Komitetu Redakcyjnego o wyjaśnienie tej kwestii, ponieważ obliczenie tego okresu będzie miało istotny wpływ na organizację wdrożenia. Ponadto dane zawarte w projekcie Strategii muszą być staranne i spójne. Sformułowania i układ treści w projekcie Strategii muszą być logiczne, co oznacza konieczność stworzenia środowiska, zbudowania podstawowej infrastruktury, rozwoju rynku i rozwoju branż logistycznych… w których można znaleźć rozwiązania.

„Potrzebujemy kolejnej grupy rozwiązań związanych z rozwojem usług logistycznych. Na przykład związanych z kwestią rozwoju źródeł zaopatrzenia w towary. Jeśli zidentyfikujemy centra, regiony, obszary i branże, musimy zidentyfikować rozwiązania dla rozwoju tych obszarów” – zasugerował wiceminister.

Wiceminister Nguyen Sinh Nhat Tan powiedział, że wkład ministerstw, oddziałów, samorządów, stowarzyszeń i przedsiębiorstw pomoże stworzyć jak najbardziej kompletny produkt zbiorowy. Po tym spotkaniu Ministerstwo dokona syntezy i będzie nadal zabiegać o wkład ministerstw, oddziałów, samorządów i stowarzyszeń w projekt strategii. Ministerstwo Przemysłu i Handlu dokona syntezy pełnych wyjaśnień, uzupełni i zrewiduje projekt strategii, projekt wniosku rządowego oraz projekt decyzji zatwierdzającej strategię w oparciu o uwagi.

Na spotkaniu przemawiał Pan Tran Thanh Hai – zastępca dyrektora Departamentu Importu i Eksportu (Ministerstwo Przemysłu i Handlu)

Biorąc pod uwagę uwagi wiceministra oraz przedstawicieli agencji zarządzających, ekspertów, stowarzyszeń i przemysłu, pan Tran Thanh Hai — zastępca dyrektora departamentu importu i eksportu, zastępca kierownika komitetu sterującego, szef komitetu ds. opracowania strategii — powiedział, że komitet ds. opracowania strategii ma nadzieję, że po tym spotkaniu będzie mógł nadal otrzymywać tak szczegółowe i konkretne uwagi, jak to możliwe, aby komitet mógł dokonać syntezy, przyswoić i ukończyć projekt strategii.

Wiceminister przemysłu i handlu Nguyen Sinh Nhat Tan zwrócił się do Departamentu Importu i Eksportu z prośbą o zapoznanie się z uwagami i dokończenie projektu strategii, a także o dalsze przesyłanie uwag do jednostek. Pod koniec czerwca zorganizowano kolejne spotkanie w celu zebrania uwag od ministerstw, oddziałów, stowarzyszeń i ekspertów, aby upewnić się, że projekt strategii jest wykonalny przed przedstawieniem go premierowi w lipcu 2024 r.

Źródło: https://congthuong.vn/du-thao-chien-luoc-phat-trien-dich-vu-logistics-viet-nam-can-co-cong-cu-do-luong-cu-the-ve-logistics-xanh-321220.html