Can Tho informuje o postępie kluczowych projektów dotyczących ruchu drogowego

Podczas konferencji prasowej za drugi kwartał 2025 r., zorganizowanej przez Ludowy Komitet Miasta Can Tho po południu 30 lipca, dyrektor Departamentu Budownictwa Miasta Can Tho Mai Van Tan przedstawił informacje na temat postępów prac nad kluczowymi projektami komunikacyjnymi miasta. Powiedział, że miasto konsekwentnie wdraża kluczowe projekty komunikacyjne w celu ukończenia infrastruktury, nadania dynamiki promowaniu rozwoju społeczno -gospodarczego, stworzenia fundamentów dla zrównoważonego rozwoju Can Tho, utrzymania jego roli centrum regionu Delty Mekongu oraz spełnienia oczekiwań ludzi w procesie budowy cywilizowanego i nowoczesnego obszaru miejskiego.

Dyrektor Departamentu Budownictwa Miasta Can Tho Mai Van Tan poinformował o postępie realizacji kluczowych projektów infrastruktury drogowej na konferencji prasowej zorganizowanej przez Ludowy Komitet Miasta Can Tho w drugim kwartale 2025 roku.

Konkretnie, projekt inwestycyjny fazy 1 autostrady Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , odcinek przebiegający przez miasto Can Tho obejmuje 3 projekty: Projekt składowy 2 (przez stare miasto Can Tho), Projekt składowy 3 (przez starą prowincję Hau Giang), Projekt składowy 4 (przez starą prowincję Soc Trang) o długości ponad 132 km, punkt początkowy łączy się z Projektem składowym 1 w km 57+200 w gminie Thanh Quoi, miasto Can Tho, punkt końcowy przecina się z autostradą krajową Nam Song Hau i drogą prowadzącą do Tran De Port (planowaną), z całkowitą inwestycją wynoszącą 31 287 miliardów VND.

Do tej pory stopień realizacji Projektu Komponentowego 2 wyniósł ok. 40,9%; Projektu Komponentowego 3 osiągnął 46,6%; Projektu Komponentowego 4 osiągnął 39,37%.

Oprócz organizacji prac budowlanych w systemie „3 zmian i 4 brygad” wykonawcy nadal zwiększali zasoby ludzkie, sprzęt i materiały oraz tworzyli więcej ekip budowlanych, których rozmieszczenie zależy od aktualnych warunków, a w szczególności korzystali z sprzyjającej pogody, aby przyspieszyć postęp prac budowlanych, procedury odbiorcze i zapłacić za wykonaną ilość zgodnie z przepisami prawnymi, co pozwalało na pomyślne ukończenie prac związanych z wypłatą środków.

Jednym z kluczowych projektów, które mają znacząco zmienić system transportowy Can Tho, jest projekt modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 91 (odcinek od km 0 do km 7). Jest to projekt Grupy A, projekt drogowy klasy II, z łączną inwestycją przekraczającą 7240 miliardów VND, pochodzącą z budżetów centralnego i lokalnego. Po zakończeniu projekt zsynchronizuje całą trasę drogi krajowej nr 91 przebiegającą przez Can Tho, przyczyniając się do dogodnego połączenia regionu południowo-zachodniego z Ho Chi Minh i sąsiednimi prowincjami.

Obecnie inwestor dokonał wyboru wykonawców, wynegocjował i podpisał umowy, a rozpoczęcie budowy planowane jest na trzeci kwartał 2025 roku.

Rozpoczęcie prac nad projektem modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 91 (odcinek od km 0 do km 7) w mieście Can Tho, zaczynającym się na skrzyżowaniu ulic Cach Mang Thang 8 – Hung Vuong – Tran Phu – Nguyen Trai, planowane jest na trzeci kwartał 2025 r.

Oprócz drogi krajowej nr 91 inwestor skupia się także na projekcie Zachodniego Pasa Drogowego miasta Can Tho (łączącym drogę krajową nr 91 z drogą krajową nr 61C o łącznej długości 19,2 km2; całkowita wartość inwestycji wynosi ok. 3 837,74 mld VND), wdrażając jednocześnie rozwiązania mające przyspieszyć postęp prac.

Projekt podzielony jest na 7 pakietów budowlanych, z czego obecnie realizowanych jest 4/7 pakietów, których wolumen stanowi około 36% wartości kontraktu. Pozostałe 3 pakiety zostaną zrealizowane po zatwierdzeniu przez właściwy organ korekty całkowitej wartości inwestycji, co ma zostać przedstawione do zatwierdzenia w czwartym kwartale 2025 roku. Zgodnie z planem, projekt zostanie ukończony w 2027 roku.

W ramach projektu renowacji i rozbudowy 5 kluczowych skrzyżowań w mieście Can Tho (z całkowitą inwestycją w wysokości 1,196 miliarda VND z budżetu państwa), Zarząd Projektu Inwestycji Budowlanych Obszaru Ninh Kieu rozpoczął budowę skrzyżowania nr 1 (Mau Than - 3 Thang 2 - Tran Hung Dao) 10 marca 2025 r., a budowę skrzyżowania nr 4 (Nguyen Van Linh - 3 Thang 2) rozpoczął 3 kwietnia 2025 r.

Jednocześnie zatwierdzono projekt i rysunki konstrukcyjne skrzyżowania nr 2 (Mau Than – Nguyen Van Cu – Vo Van Kiet), skrzyżowania nr 3 (Nguyen Van Linh – Nguyen Van Cu); zorganizowano wybór wykonawcy robót budowlanych dla skrzyżowania nr 2; ponadto przeprowadzono inwentaryzację obiektów architektonicznych na skrzyżowaniu nr 2 i skrzyżowaniu nr 3.

Oprócz powyższych projektów, Pan Mai Van Tan poinformował również o: Projekcie osi rozwoju gospodarczego Wschód-Zachód, prowincja Soc Trang (stary), projekcie drogi prowincjonalnej 926B, prowincja Hau Giang (stary), łączącym trasę Quan Lo Phung Hiep, prowincja Soc Trang (stary); Projekt renowacji, modernizacji i połączenia systemu transportu wodnego drogi prowincjonalnej 925B i kanału Nang Mau, prowincja Hau Giang (stary) jest również jednym z kluczowych projektów, na których skupia się miasto Can Tho, aby przyspieszyć postęp prac i wkrótce je ukończyć i oddać do użytku, w celu połączenia obszarów miasta, co stworzy dynamikę dla zrównoważonego rozwoju lokalnego przemysłu i rolnictwa.

Source: https://baodautu.vn/can-tho-thong-tin-ve-tien-do-thuc-hien-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-d345094.html