Naprawa sytuacji parkowania pojazdów pod mostami

(Chinhphu.vn) - Ministerstwo Budownictwa właśnie przesłało premierowi raport na temat wyników kontroli parkingów pod mostami i drogami w całym kraju po poważnym pożarze pod mostem Vinh Tuy (Hanoi).

Przejrzyj zasady wydawania licencji i użytkowania parkingów, w tym tymczasowego użytkowania dróg i chodników.

Zgodnie z informacjami Ministerstwa Budownictwa , realizującego zarządzenie Prezesa Rady Ministrów zawarte w Zarządzeniu Rządowym nr 157/CD-TTg z dnia 4 września 2025 r., władze lokalne przeprowadziły kontrole i przeglądy sytuacji w zakresie parkowania pojazdów na obszarach pod mostami i drogami. Wyniki wskazują, że większość prowincji i miast nie organizuje już parkowania pojazdów na tych obszarach.

Nie będzie już parkowania pod mostem

Tylko kilka miejscowości, takich jak Hanoi , Ho Chi Minh City, Phu Tho i Thai Nguyen, kiedyś pozwalało na tymczasowe parkowanie pod mostami, ale teraz wszystkie planują przeniesienie tego typu miejsc.

Tylko w Hanoi miejsca parkingowe pod mostami zostały przeniesione poza strefę ochrony infrastruktury drogowej, a w celu zapobieżenia ponownemu wtargnięciu na ich teren postawiono ogrodzenia.

Ministerstwo Budownictwa poinformowało, że inwestycje w budowę parkingów zgodnie z planami lokalnymi są nadal bardzo ograniczone, zwłaszcza w dużych miastach – gdzie liczba pojazdów osobowych gwałtownie rośnie, a zasoby gruntów pod zabudowę nie spełniają wymogów. Jest to główna przyczyna korków ulicznych, powstawania wielu tymczasowych parkingów, spontanicznych miejsc parkingowych, stwarzających potencjalne ryzyko braku bezpieczeństwa, pożaru i wybuchu, a także wpływających negatywnie na cywilizację miejską.

Ponadto w niektórych miejscach zarządzanie, kontrole i badania nie są przeprowadzane w sposób dokładny, co prowadzi do naruszania prywatności i nielegalnego użytkowania terenów pod mostami.

Należy poprawić sytuację związaną z parkowaniem pojazdów pod mostami

Aby kompleksowo rozwiązać problem parkowania pod mostami, Ministerstwo Budownictwa zaleca Premierowi polecenie władzom lokalnym: pilnego przeglądu, dostosowania i uzupełnienia planowania parkingów, nadając priorytet inwestycjom na obszarach gęsto zaludnionych, w parkach przemysłowych i dużych obszarach miejskich.

Wdrożenie cyfrowej transformacji w zarządzaniu parkingami, wdrożenie systemu całodobowego poboru opłat, zwiększenie przejrzystości i poprawa efektywności zarządzania ruchem miejskim. Dokonanie przeglądu systemu wydawania licencji i użytkowania parkingów, w tym tymczasowego użytkowania dróg i chodników; wzmocnienie kontroli w zakresie zapobiegania pożarom i ich zwalczania. Poprawa działań na szczeblu lokalnym, zwłaszcza w okręgach miejskich i gminach, w celu zapobiegania spontanicznemu i nielegalnemu parkowaniu. Wzmocnienie patroli i kontroli, szybkie wykrywanie i surowe reagowanie na akty wtargnięcia i nielegalnej budowy na obszarze chronionym infrastruktury drogowej.

Ministerstwo Budownictwa podkreśliło, że ochrona infrastruktury drogowej nie tylko zapewnia bezpieczeństwo budowy, ale również przyczynia się do utrzymania porządku i cywilizacji w mieście.

Wcześniej, 30 sierpnia 2025 r. około godziny 13:00 na parkingu pod mostem Vinh Tuy (dzielnica Hong Ha, Hanoi) wybuchł duży pożar, w którym spłonęło ponad 500 motocykli i który zagrażał konstrukcją mostu.

Bezpośrednio po tym incydencie wicepremier Tran Hong Ha podpisał i wydał Oficjalny Komunikat nr 157/CD-TTg, w którym domagał się podjęcia działań w związku z parkowaniem pojazdów pod mostami i drogami, surowego traktowania naruszeń oraz pociągnięcia przywódców do odpowiedzialności w przypadku powtórzenia się podobnych sytuacji.

Phan Trang

Źródło: https://baochinhphu.vn/chan-chinh-tinh-trang-trong-giu-xe-duoi-gam-cau-10225101416003537.htm