 |
| Prowincja Dong Nai i miasto Ho Chi Minh koordynują działania w celu przyspieszenia postępów w budowie mostu Cat Lai. Zdjęcie: Pham Tung |
Harmonogram rozpoczęcia budowy projektów łączących lotnisko Long Thanh z Ho Chi Minh City
Zgodnie z planem, pierwszy etap międzynarodowego lotniska Long Thanh zostanie oddany do użytku komercyjnego w pierwszej połowie 2026 roku. Dlatego też, oprócz szeregu projektów w trakcie realizacji, prowincja Dong Nai przyspiesza również realizację procedur, aby wkrótce rozpocząć budowę projektów prowincjonalnych, mając na celu zwiększenie łączności i wykorzystanie dynamiki rozwoju lotniska Long Thanh.
Aby zapewnić połączenie komunikacyjne z lotniskiem Long Thanh, prowincja Dong Nai zaplanowała wdrożenie projektów modernizacji, rozbudowy i budowy nowych dróg prowincjonalnych 769, 773, 770B i 769E.
Według pana Dinh Tien Hai, dyrektora zarządu projektów inwestycji budowlanych prowincji, w przypadku projektów modernizacji, rozbudowy i budowy nowych tras jednostka i wykonawca usług konsultingowych podejmują obecnie kroki mające na celu ukończenie dokumentacji projektowej, która ma zostać wdrożona po opracowaniu projektu podstawowego, a także przygotowują i składają do zatwierdzenia raporty ze studium wykonalności projektów.
Odnosząc się do postępów realizacji, pan Dinh Tien Hai powiedział: Projekt modernizacji i rozbudowy drogi wojewódzkiej 769 prawdopodobnie rozpocznie się w lutym 2026 r. Tymczasem projekty budowy drogi wojewódzkiej 770B oraz modernizacji i rozbudowy drogi wojewódzkiej 773 mają rozpocząć się w kwietniu 2026 r.
Jeśli chodzi o projekt budowy drogi wojewódzkiej 769E, ze względu na konieczność rozwiązania problemów związanych ze skrzyżowaniami z linią kolejową dużych prędkości na osi północ-południe oraz linią kolejową Thu Thiem-Long Thanh, postęp prac jest wolniejszy niż w przypadku powyższych projektów. Rozpoczęcie budowy tego projektu planowane jest na koniec 2026 roku.
W odniesieniu do projektów budowy mostów Cat Lai, Long Hung i Phu My 2, Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai i Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh również zgodziły się uznać je za projekty łączące Ho Chi Minh z lotniskiem Long Thanh, skracając tym samym dystans między centrum Ho Chi Minh a obszarem Ba Ria-Vung Tau. W związku z tym obie miejscowości uznały je za pilne projekty, które muszą zostać zrealizowane wkrótce, aby umożliwić eksploatację lotniska Long Thanh, i skoncentrowały się na przyspieszeniu postępów prac, aby rozpocząć je w czwartym kwartale 2025 roku, a najpóźniej w pierwszym kwartale 2026 roku.
Nie pozwól, aby ziemia „hamowała” projekty
Według członka Komitetu Partii Prowincjonalnej, wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Prowincji, Ho Van Ha: Inwestowanie w projekty infrastruktury transportowej łączące lotnisko Long Thanh, a także prowincję Dong Nai z Ho Chi Minh City jest bardzo pilne, aby nadać prowincji dynamikę rozwoju w nadchodzącym czasie. Dlatego jednostki i miejscowości muszą dobrze przygotować się do proponowania formularzy inwestycyjnych i wydawania zezwoleń na budowę. W szczególności agencje funkcjonalne i miejscowości wdrażają procedury przygotowawcze do inwestycji i wydawania zezwoleń na budowę. „Większość projektów transportowych w prowincji jest opóźniona, a głównym powodem jest powolne wydawanie zezwoleń na budowę” – powiedział wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji, Ho Van Ha.
W przypadku projektów, w których ustalono datę rozpoczęcia budowy, prace oczyszczające teren budowy muszą jasno określać datę ukończenia i osobę bezpośrednio odpowiedzialną. Pozwoli to uniknąć sytuacji, w której „znana jest data rozpoczęcia, ale nie ma daty zakończenia”, jak to miało miejsce w przeszłości.
Członek Komitetu Partii Prowincji, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Ho Van Ha
Dyrektor Centrum Rozwoju Funduszu Ziemi Prowincjonalnej, Mai Phong Phu, powiedział: „W przypadku projektów modernizacji, rozbudowy i budowy nowych dróg prowincjonalnych 769, 773, 770B, po tym jak Prowincjonalny Komitet Ludowy rozwiązał problemy związane z wyceną szacunków w projektach technicznych – szacunków kosztów geodezji i mapowania w celu odzyskania gruntów i rekompensaty, jednostka wydała plan wdrożenia prac kompensacyjnych, zatwierdziła wyniki wyboru wykonawców geodezyjnych i umowy geodezyjne. „Obecnie drogi 770B i 769 zasadniczo zakończyły prace geodezyjne w terenie i są w trakcie podpisywania potwierdzeń wyników pomiarów dla użytkowników gruntów” – powiedział pan Mai Phong Phu.
W odniesieniu do oczyszczania terenu pod projekty, miejscowości, przez które przechodzą projekty, również zaleciły władzom prowincji szybkie rozwiązanie problemów dotyczących planowania i budowy obszarów przesiedleńczych, a także zwiększenie wsparcia kadrowego na rzecz odszkodowań i prac oczyszczania terenu.
Pan Doan Minh Tri, przewodniczący Komitetu Ludowego gminy An Phuoc w prowincji Dong Nai, powiedział: „Gmina realizuje obecnie około 16 kluczowych projektów rządu centralnego i prowincji. Zakres prac związanych z oczyszczaniem terenu jest bardzo duży, jednak zasoby ludzkie nie są wystarczające do ich wykonania. Dlatego, aby przyspieszyć prace, gmina musi zatrudnić więcej osób do ich realizacji”.
Pham Tung
Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/chuan-bi-khoi-dong-loat-du-an-ha-tang-giao-thong-43d002d/
Komentarz (0)