Przegląd projektu
Stały Wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi, Duong Duc Tuan, podpisał decyzję zatwierdzającą projekt inwestycyjny budowy drugiego odcinka drogi łączącej ulicę Vo Nguyen Giap z obszarem miejskim Soc Son. Jest to główna trasa łącząca aleję Vo Nguyen Giap z obszarem miejskim na północy stolicy, przebiegająca przez gminę Soc Son.
Inwestorem projektu jest Ludowy Komitet Gminy Soc Son, z łączną inwestycją w wysokości 498 336 mld VND. Projekt podzielony jest na dwa etapy: przygotowania inwestycji w latach 2024-2025 i realizacji projektu w latach 2026-2029.
Szczegółowe planowanie
Trasa ma długość około 4,04 km, rozpoczynając się na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 131 na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 3 (km 0+00) i kończąc na skrzyżowaniu z drogą łączącą autostradę krajową nr 3 z Soc Temple. Ten odcinek 2 będzie stale łączył się z budowanym odcinkiem 1, tworząc kompletny ciąg komunikacyjny od ulicy Vo Nguyen Giap do obszaru miejskiego Soc Son Satellite.
Zatwierdzenie sekcji 2 oznacza ważny krok w kierunku ukończenia regionalnego planowania ruchu drogowego, zapewniając spójność z trwającymi projektami, takimi jak trasa od drogi prowincjonalnej 131 do autostrady krajowej nr 3.
Łączność infrastruktury i wpływ na rozwój
Głównym celem projektu jest ukończenie systemu komunikacyjnego łączącego obszar miejski Soc Son Satellite z centrum Hanoi poprzez aleję Vo Nguyen Giap. Trasa ta nie tylko zaspokaja potrzeby komunikacyjne mieszkańców, ale także stanowi siłę napędową rozwoju społeczno -gospodarczego okolicy.
Ukończenie trasy przyspieszy budowę systemu infrastruktury technicznej na obszarze miejskim, przyciągając inwestorów do tego obszaru. Jest to kluczowy czynnik dla rozwoju Soc Son zgodnie z planem do 2030 roku, przekształcając obszar miejski w tętniący życiem ośrodek miejski z synchronicznym systemem usług komunalnych.
Potencjał rynku nieruchomości
Powstanie kompletnej trasy łączącej będzie miało bezpośredni wpływ na rynek nieruchomości w Soc Son. Obszar ten jest obecnie planowany jako duże miasto satelickie, a lepsze połączenia komunikacyjne podniosą wartość gruntów, a także atrakcyjność dla inwestycji mieszkaniowych i komercyjnych.
Inwestorzy powinni jednak pamiętać, że projekt jest dopiero na etapie zatwierdzania i budowa jeszcze się nie rozpoczęła. Transakcje na rynku nieruchomości w tym obszarze muszą być starannie rozpatrywane pod kątem legalności, a zwłaszcza przejrzystości szczegółowego planu zagospodarowania przestrzennego każdej działki.
Postępy i ryzyka wdrażania
Realizację projektu zaplanowano na 5 lat (2024-2029), przy czym faza przygotowania inwestycji ma trwać do końca 2025 roku. Jest to dość długi okres, z potencjalnym ryzykiem wahań cen materiałów, zmian polityki i możliwości mobilizacji kapitału.
Ponieważ inwestorem jest Ludowy Komitet Gminy Soc Son, realizacja projektu o wartości blisko 500 miliardów VND wymaga skutecznego zarządzania i koordynacji zasobów. Inwestorzy nieruchomości i mieszkańcy muszą uważnie monitorować postęp prac, zwłaszcza w zakresie oczyszczania terenu i wydawania pozwoleń na budowę.
Ostrzeżenie dla inwestorów
Informacje o projekcie mogą ulec zmianie w związku z korektami planistycznymi wprowadzanymi w trakcie realizacji. Nabywcy nieruchomości muszą zweryfikować legalność inwestycji przed podjęciem decyzji, zwłaszcza w odniesieniu do projektów mieszkaniowych na obszarze objętym nową trasą. Polityka sprzedaży i ceny zależą od momentu transakcji i faktycznego postępu prac nad projektem infrastrukturalnym.
Source: https://baolamdong.vn/ha-noi-phe-duyet-doan-2-duong-noi-vo-nguyen-giap-den-khu-do-thi-ve-tinh-soc-son-quy-hoach-va-tac-dong-404673.html
Komentarz (0)