Naprawiono problem uderzania barki w szyny mostu Quay

[reklama_1]

Đội ngũ kỹ sư và công nhân khẩn trương khắc phục sự cố xô lệch đường ray trên cầu Quay do bị sà lan tông phải - Ảnh: T. THẮNG — Zespół inżynierów i pracowników pilnie rozwiązał problem przesuwania się szyn na moście Quay w wyniku uderzenia barki - Zdjęcie: T. THANG

W rozmowie z Tuoi Tre Online 7 lipca zarządca stacji Hai Phong powiedział, że w południe tego samego dnia linia kolejowa Hanoi -Hai Phong została ponownie otwarta po incydencie, w którym kabina barki uderzyła w dolną część mostu Quay Bridge nad rzeką Dao Ha Ly, co spowodowało przesunięcie się szyn.

Linię udało się uruchomić tak szybko dzięki zespołowi techników i pracowników, którzy pracowali całą noc, naprawiając i przywracając przesunięty odcinek szyn na moście Quay do jego pierwotnej pozycji.

Rankiem 7 lipca oddział transportu kolejowego Hai Phong przywiózł lokomotywę na teren Quay Bridge, aby przetestować ładunek i sprawdzić jej wydajność przed otwarciem trasy.

Pan Tran Van Hanh, dyrektor oddziału transportu kolejowego Hai Phong spółki Hanoi-Hai Phong Railway Transport Company, poinformował, że 7 lipca o godzinie 12:00 linia kolejowa wróciła do normalnego funkcjonowania.

Obecnie na trasie kolejowej Hanoi – Hajfong codziennie kursują 4 pary pociągów pasażerskich i 1–3 pary pociągów towarowych.

Jak wcześniej informował portal Tuoi Tre Online , wieczorem 6 lipca barka przewożąca cement z rzeki Lach Tray do rzeki Dao Ha Ly, przepływając obok mostu Quay, zderzyła się z mostem, w wyniku czego szyny przesunęły się o około 1 metr, a kabina barki została uszkodzona.

Đã khắc phục sự cố sà lan tông lệch đường ray cầu Quay- Ảnh 2.

Đã khắc phục sự cố sà lan tông lệch đường ray cầu Quay- Ảnh 3.

Đã khắc phục sự cố sà lan tông lệch đường ray cầu Quay- Ảnh 4.

Do południa 7 lipca zakończono rozwiązywanie problemów i ponownie otwarto linię kolejową Hanoi-Hai Phong – zdjęcie: T. THANG

W wyniku tego incydentu pociąg jadący z Hanoi do stacji Hai Phong został tymczasowo zatrzymany i mógł dotrzeć jedynie do stacji Thuong Ly, oddalonej o około 4 km od stacji końcowej.

Władze początkowo ustaliły, że woda powodziowa z górnego biegu rzeki spowodowała wzrost poziomu wody w rzece o około 20 cm ponad normę, w wyniku czego kabina barki uderzyła w most.

Most zwodzony w Hajfong ma 100 m długości i został zbudowany przez Francuzów w 1902 roku. Wcześniej most mógł obracać się o 90 stopni, aby umożliwić przepływanie statków, ale po remoncie nie może się już obracać.

Po wybudowaniu w pobliżu nowego mostu, most Quay Bridge służy głównie do ruchu pociągów i pieszych.

Source: https://tuoitre.vn/da-khac-phuc-su-co-sa-lan-tong-lech-duong-ray-cau-quay-20240707123759527.htm