Dak Lak rozkłada skrzydła i sięga daleko z nową motywacją

Autostrada Khanh Hoa-Buon Ma Thuot będzie arterią komunikacyjną, która pomoże miastu Dak Lak szeroko otworzyć drzwi do rozwoju.

Otwórz drzwi do rozwoju

Ministerstwo Budownictwa wyznaczyło sobie cel ukończenia 20 km drogi ekspresowej Nha Trang – Buon Ma Thuot do 19 grudnia 2025 r. Potwierdza to determinację rządu w zakresie inwestowania w infrastrukturę horyzontalną w celu równomiernego rozwoju kraju we wszystkich regionach.

Projekt Inwestycji Budowlanej Drogi Ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Faza I, ma łączną długość ponad 117 km, a wstępny całkowity koszt inwestycji wynosi prawie 22 000 miliardów VND, a środki pochodzą z wielu źródeł, od budżetu centralnego po lokalne. Projekt jest podzielony na 3 komponenty i powierzony Ministerstwu Budownictwa oraz Komitetom Ludowym prowincji Khanh Hoa i Dak Lak jako agencjom zarządzającym.

Prace przygotowawcze do inwestycji i realizacja projektu rozpoczną się w 2022 r., przy czym niektóre odcinki o dużym natężeniu ruchu zostaną ukończone zasadniczo w 2025 r., cała trasa zostanie ukończona zasadniczo w 2026 r., a cały projekt zostanie oddany do eksploatacji w 2027 r.

Zgodnie z wytycznymi premiera, w ramach Projektu Składowego 1 (prowincja Khanh Hoa) pierwsze 20 km trasy zostanie ukończone przed 19 grudnia 2025 r.; Projekt Składowy 3 (prowincja Dak Lak) zostanie ukończony przed 30 sierpnia 2025 r. Projekt Składowy 2 (Zarząd Projektu Kolejowego) ma zostać zainaugurowany przed 30 czerwca 2026 r., aby promować efektywność inwestycji i synchroniczną eksploatację.

Niedawno Ludowy Komitet prowincji Dak Lak zaproponował premierowi plan inwestycyjny zakładający budowę drogi ekspresowej Phu Yen-Dak Lak, od drogi ekspresowej północ-południe na wschodzie do drogi krajowej nr 14 w ramach metody PPP, ze wsparciem kapitału centralnego; jednocześnie projekt ten ma zostać dodany do portfela inwestycyjnego w planie średnioterminowym na lata 2026-2030.

Zgodnie z propozycją, droga ekspresowa Phu Yen – Dak Lak będzie miała cztery pasy ruchu, jeden pas awaryjny, szerokość jezdni 24,7 m i prędkość projektową 100 km/h. Całkowity wstępny koszt inwestycji w projekt wynosi 29 655 mld VND (bez odsetek od pożyczki), z czego koszty odszkodowań, wsparcia i przesiedleń przekraczają 3 360 mld VND; koszty budowy i sprzętu wynoszą 20 895 mld VND, a pozostała część to koszty konsultacji i rezerw. Projekt ma zostać zrealizowany w latach 2026–2029.

Wiadomo, że droga ekspresowa Phu Yen-Dak Lak stanowi oś wschód-zachód, łączącą Wyżyny Centralne z wybrzeżem centralnym i została zaplanowana w sieci drogowej na lata 2021-2030, z wizją do roku 2050.

Zdaniem ekspertów, po ukończeniu budowy droga ekspresowa połączy ośrodki gospodarcze i polityczne, stworzy nową przestrzeń do rozwoju, przyczyni się do rozwoju społeczno-gospodarczego oraz zapewni obronę narodową i bezpieczeństwo w prowincji, a także w Central Highlands i regionach przybrzeżnych.

Oprócz ważnych projektów transportowych, prowincja Dak Lak promuje inwestycje w port Bai Goc. Jest to uważane za ważny projekt infrastrukturalny w handlu towarami, nie tylko dla Strefy Ekonomicznej South Phu Yen, ale w przyszłości także dla całego regionu Central Highlands.

Nowy słup wzrostu

Według Zarządu Strefy Ekonomicznej Phu Yen, w ciągu pierwszych 9 miesięcy roku strefa ekonomiczna Nam Phu Yen i parki przemysłowe przyciągnęły inwestycje w 8 nowych projektów o całkowitym zarejestrowanym kapitale przekraczającym 23 571 miliardów VND.

Do tej pory strefa ekonomiczna Nam Phu Yen i parki przemysłowe przyciągnęły 126 projektów o zarejestrowanej powierzchni gruntów wynoszącej 1427,15 hektarów; całkowity zarejestrowany kapitał inwestycyjny wynosi 31 320 miliardów VND i 45,6 milionów USD.

W tym 110 krajowych projektów inwestycyjnych o zarejestrowanej powierzchni gruntów 1054,1 hektarów; zrealizowany kapitał inwestycyjny/zarejestrowany kapitał w wysokości 5842,1/31320 miliardów VND; 16 zagranicznych projektów inwestycyjnych z 8 krajów, o zarejestrowanej powierzchni gruntów 65,9 hektarów...

Pan Huynh Lu Tan, szef zarządu strefy ekonomicznej Phu Yen, powiedział, że wśród projektów, które mają zostać zrealizowane w 2025 r., znajdują się 3 duże projekty rozwojowe w strefie ekonomicznej.

Pierwszym z nich jest Projekt Budowy Infrastruktury i Inwestycji Biznesowych Parku Przemysłowego Hoa Tam – Faza I, realizowany przez spółkę akcyjną Hoa Tam Industrial Park Infrastructure Development Joint Stock Company w ramach Hoa Phat Group. Projekt obejmuje 491,87 hektarów, a jego łączny kapitał inwestycyjny wynosi 4188 miliardów VND. Budowa odbywa się synchronicznie z myślą o obsłudze Kompleksu Żelaza i Stali Hoa Phat o wydajności 6 milionów ton rocznie.

Drugim projektem jest projekt inwestycyjny budowy portu Bai Goc, realizowany przez spółkę akcyjną Bai Goc Phu Yen Port Joint Stock Company w ramach Hoa Phat Group, o łącznym kapitale 16 300 mld VND. Z tego, etap I ma kapitał inwestycyjny w wysokości 8 800 mld VND, projektowaną wydajność 15,6 mln ton rocznie i zostanie oddany do użytku w trzecim kwartale 2028 r.; etap II ma kapitał inwestycyjny w wysokości 7 500 mld VND, projektowaną wydajność 11,1 mln ton rocznie i zostanie oddany do użytku w czwartym kwartale 2030 r.

Trzecim projektem jest inwestycja infrastrukturalna i biznesowa w parku wysokich technologii Phu Yen, w który inwestuje N&G Group Joint Stock Company, o powierzchni 251,6 hektarów i łącznej wartości inwestycji 2369 miliardów VND.

Oczekuje się, że Phu Yen Hi-Tech Park przyciągnie branże zaawansowanych technologii oraz branże wspomagające produkcję zaawansowanych technologii, takie jak: technologie informacyjne i komunikacyjne; technologie farmaceutyczne i biologiczne; technologie ochrony środowiska i energia odnawialna; elektronika i technologia sprzętu elektronicznego; technologie motoryzacyjne i elektronika samochodowa; robotyka i technologia automatyki; technologie sztucznej inteligencji (AI); materiały i nanotechnologia; logistyka itp.

Odnosząc się do postępów realizacji, pan Huynh Lu Tan poinformował, że ceremonia otwarcia wszystkich trzech projektów odbyła się 19 sierpnia 2025 r.; obecnie inwestor wdraża procedury przygotowania inwestycji w celu wdrożenia kolejnych kroków.

W ramach Projektu Parku Przemysłowego Hoa Tam - Faza I inwestor planuje zakończyć procedury i rozpocząć budowę na obszarze 273 hektarów w grudniu 2025 r.

Podczas ceremonii rozpoczęcia projektu, pan Tran Dinh Long, prezes Grupy Hoa Phat, powiedział, że realizacja projektów ma na celu realizację zobowiązań Grupy wobec prowincji Dak Lak. Hoa Phat wdroży je bardzo szybko i skutecznie. Po zakończeniu, powyższe projekty pomogą wzmocnić pozycję Wietnamu na światowej mapie przemysłu stalowego, przynosząc 10 000 miliardów VND rocznie do budżetu prowincji.

Oceniając projekt, pan Ta Anh Tuan, przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dak Lak, podkreślił, że port Bai Goc i park przemysłowy Hoa Tam, tworzące kompleks hut stali o wydajności 6 milionów ton rocznie, będą stanowić jego rdzeń, przyczyniając się do realizacji celu dwucyfrowego wzrostu gospodarczego w nadchodzącym okresie i stopniowo przekształcając Dak Lak w nowy biegun wzrostu Wyżyn Centralnych i Wybrzeża Południowo-Centralnego. Projekty te, po uruchomieniu, będą miały pozytywny wpływ na rozwój sektora handlu i usług w prowincji.

Oprócz powyższych projektów, Dak Lak Provincial People's Committee zgodził się w zasadzie zezwolić spółce joint venture Becamex - VSIP na podjęcie działań i przeprowadzenie badań w celu zaproponowania projektu parku przemysłowo-miejsko-usługowego w strefie ekonomicznej South Phu Yen o przewidywanej powierzchni 1920 hektarów (1400 hektarów parku przemysłowego, 520 hektarów obszaru miejskiego - usługowego).

Obecnie wspólne przedsięwzięcie Becamex i VSIP skupia się na dokończeniu powyższej propozycji i przedstawi raport Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu jako podstawę do wdrożenia kolejnych kroków.

Pani Ho Thi Nguyen Thao, wiceprzewodnicząca Ludowego Komitetu Prowincji Dak Lak, potwierdziła, że strefa ekonomiczna Nam Phu Yen ma powierzchnię ponad 20 000 hektarów i jest jedną z przybrzeżnych stref ekonomicznych kraju, z wieloma przewagami konkurencyjnymi, takimi jak synchroniczny system połączeń infrastrukturalnych, głębokowodny port morski Bai Goc, zorientowany na stanie się ważnym portem morskim południowo-centralnego wybrzeża i centralnych wyżyn.

„W strategii rozwoju społeczno-gospodarczego prowincja Dak Lak ustaliła, że Strefa Ekonomiczna South Phu Yen nie tylko poszerza przestrzeń rozwojową na wschód, ale jest również ważną siłą napędową rozwoju prowincji, miejscem, w którym wszystkie warunki zbiegają się, tworząc łańcuch przemysłowo-handlowo-usługowo-logistyczny między Wyżynami Centralnymi a południowo-środkowym wybrzeżem” – powiedziała pani Ho Thi Nguyen Thao.

Źródło: https://baodautu.vn/dak-lak-chap-canh-vuon-xa-tu-dong-luc-moi-d415833.html