Mieszkańcy Hanoi stosują bariery blokujące pojazdy w alejkach. To ostateczność.

Mieszkańcy zabudowań przy ulicach Nguyen Trai 127 i 155 oraz Thuong Dinh 126 i 144 (dzielnica Thanh Xuan w Hanoi ) twierdzą, że stosowanie barier blokujących pojazdy jest „ostatecznością” w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

W związku z zamknięciem barier w czterech alejkach na ulicy Thuong Dinh (dzielnica Thanh Xuan w Hanoi) w godzinach porannego szczytu, dziś po południu (19 listopada) Komitet Ludowy Dzielnicy Thuong Dinh zorganizował spotkanie z przedstawicielami policji dzielnicy Thuong Dinh oraz przedstawicielami mieszkańców z alejek 127 i 155 Nguyen Trai oraz 126 i 144 ulicy Thuong Dinh.

Alejka jest zablokowana barierami, aby uniemożliwić wjazd pojazdów w godzinach szczytu. Zdjęcie: Pham Hai

Bez barier mieszkańcy alejki nie mogą się poruszać.

Według pana Nguyen Dinh Que, sekretarza oddziału partyjnego Wydziału Inżynierii Mechanicznej w dzielnicy mieszkalnej 2B, większość alejek 127 i 155 Nguyen Trai; oraz 126 i 144 ulicy Thuong Dinh łączy się z ulicą Nguyen Trai, więc każdego ranka wiele motocykli przejeżdża z ulicy Khuong Dinh w te alejki, aby przekroczyć ulicę Nguyen Trai i wjechać na wiadukt Nga Tu So.

„Z powodu dużego natężenia ruchu w godzinach szczytu, cała dzielnica mieszkaniowa jest zatłoczona i sparaliżowana, co uniemożliwia podróżowanie. Mieszkańcy wielokrotnie apelowali do Komitetu Ludowego Dzielnicy o znalezienie rozwiązań w celu złagodzenia korków. Na początku 2022 roku dzielnica mieszkaniowa zorganizowała spotkanie i zainstalowała trzy punkty kontrolne z barierami, aby uniemożliwić wjazd motocyklom” – powiedział pan Nguyen Dinh Que.

Pan Nguyen Dinh Que, sekretarz oddziału Partii Inżynierii Mechanicznej w Osiedlu Mieszkalnym 2B, wyraził swoje obawy dotyczące korków w tym osiedlu. Zdjęcie: Dinh Hieu.

Według pana Nguyen Dinh Que po zainstalowaniu barier mieszkańcy mogli się normalnie poruszać i nikt nie zgłaszał sprzeciwu.

„Tylko ci, którzy regularnie skracają sobie drogę przez alejkę, protestują przeciwko instalowaniu barier; niektórzy nawet je rozbijają, aby stworzyć przejście” – dodał pan Nguyen Dinh Que.

Pan Vinh, zastępca przewodniczącego Komitetu Sąsiedzkiego, wyraził swoją opinię podczas dyskusji. Zdjęcie: Dinh Hieu.

W dyskusji wziął udział pan Le Quang Vinh, zastępca przewodniczącego Grupy Sąsiedzkiej nr 1, który stwierdził, że alejki 127, 158 i 114 mają zaledwie 1-1,1 m szerokości, więc wjazd wielu motocyklistów powoduje korki. Zdarzają się dni, kiedy uczniowie nie mogą nawet wyjechać motocyklami z alejki, żeby pojechać do szkoły, a mieszkańcy nie mogą dojechać do pracy...

Pan Nguyen Tien Khang, sekretarz oddziału partyjnego w dzielnicy mieszkalnej 2A, zajmującej się inżynierią mechaniczną, dodał, że budowę bariery podjęto po konsultacjach ze wszystkimi mieszkańcami okolicy, podczas obchodów Dnia Jedności Narodowej grupy mieszkańców.

„Wiele rodzin mieszkających tuż za barierą również zgodziło się na dalsze oddalenie się od alejki, ale ze względu na bezpieczeństwo ruchu na osiedlu, zaakceptowali to. Postawienie bariery pomogło również złagodzić konflikty i kłótnie między mieszkańcami a motocyklistami, które powodowały korki” – powiedział pan Nguyen Tien Khang.

Wiele uliczek jest wąskich, niektóre mają zaledwie 0,8 m szerokości. Zdjęcie: Pham Hai

Jako przykład pan Khang podał liczne kłótnie i bójki, ponieważ motocykliści z innych okolic wjeżdżali w mieszkańców alejki.

Przedstawiciel policji okręgu Thuong Dinh dodał, że sytuacja, w której osoby wjeżdżają motocyklami z ulicy Khuong Dinh do alejek, a następnie jadą pod prąd, aby wjechać na wiadukt Nga Tu So, trwa od 2021 r. Aby zaradzić tej sytuacji, 7. Zespół Policji Ruchu Drogowego (Wydział Ruchu Drogowego Policji Miasta Hanoi) oraz policja okręgowa wyznaczyli funkcjonariuszy do pełnienia dyżuru i zajęcia się tym problemem.

„Wiele osób jadących pod prąd lekceważy polecenia policji, a w niektórych przypadkach nawet obraża funkcjonariuszy będących na służbie lub wjeżdża w nich swoimi pojazdami” – powiedział przedstawiciel policji okręgu Thuong Dinh, opisując obecną sytuację.

Chcemy, aby bariery pozostały na swoim miejscu w godzinach szczytu.

Przemawiając na spotkaniu, pan Nguyen Tien Khang, sekretarz oddziału partyjnego Wydziału Inżynierii Mechanicznej Obszaru Mieszkalnego 2A, wyraził chęć utrzymania zamknięcia barier w godzinach szczytu.

„Sugeruję, aby Komitet Ludowy okręgu i policja okręgowa zezwolili na pozostawienie bariery zamkniętej w godzinach szczytu lub znaleźli alternatywne rozwiązania, aby zapewnić bezpieczeństwo” – powiedział pan Nguyen Tien Khang.

Pan Tran Phan My, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego okręgu Thuong Dinh. Zdjęcie: Dinh Hieu

Tymczasem pan Le Quang Vinh, zastępca przewodniczącego Grupy Sąsiedzkiej nr 1, powiedział, że zablokowanie alejki barierami jest „ostatecznością”, a wielu mieszkańców rozważało już wcześniej podniesienie pokryw studzienek, aby uniemożliwić pojazdom wjazd do alejki.

„Środki barierowe okazują się bardzo skuteczne, dlatego w imieniu społeczeństwa apelujemy o utrzymanie tych środków” – podkreślił pan Vinh.

Pan Tran Phan My, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Dzielnicy, stwierdził, że zgodnie z prawem blokowanie drogi barierami jest niewłaściwe i władze lokalne nie zezwalają na takie działanie. Jeśli jednak bariery nie zostaną zamknięte, ucierpią tysiące mieszkańców okolicy.

„W najbliższym czasie będziemy współpracować z odpowiednimi władzami i społeczeństwem, aby znaleźć rozwiązania, które zapewnią przestrzeganie prawa, a jednocześnie zagwarantują bezpieczeństwo podróży” – powiedział Tran Phan My.

Hanoi: Mieszkańcy wąskich uliczek instalują bariery, aby zablokować ruch w godzinach szczytu. W czterech alejkach na ulicy Thuong Dinh, prowadzących do ulicy Nguyen Trai (dzielnica Thanh Xuan w Hanoi), mieszkańcy zainstalowali bariery, aby zablokować ruch w godzinach porannego szczytu.

Źródło: https://vietnamnet.vn/dan-dung-barie-chan-xe-trong-ngo-o-ha-noi-cuc-chang-da-moi-phai-lam-2343548.html