W związku z zamknięciem barier w czterech uliczkach na ulicy Thuong Dinh (dzielnica Thanh Xuan, Hanoi) w godzinach porannego szczytu, dziś po południu (19 listopada) Ludowy Komitet Dzielnicy Thuong Dinh zorganizował spotkanie z przedstawicielami policji dzielnicy Thuong Dinh oraz przedstawicielami mieszkańców uliczek 127, 155 Nguyen Trai; 126, 144 ulicy Thuong Dinh.

W-8 HAI_4300.jpg
Alejka z barierą blokującą wjazd pojazdów w godzinach szczytu. Zdjęcie: Pham Hai

Jeśli nie ma bariery, ludzie w alejce nie mogą się poruszać.

Pan Nguyen Dinh Que, sekretarz partii 2B Mechanical Residential Area Party Cell, powiedział, że większość alejek 127, 155 Nguyen Trai; 126, 144 Thuong Dinh Street prowadzi do ulicy Nguyen Trai, więc każdego ranka wiele motocykli jedzie z ulicy Khuong Dinh do powyższych alejek, aby przekroczyć ulicę Nguyen Trai i dotrzeć do wiaduktu Nga Tu So.

„Z powodu dużej liczby pojazdów wjeżdżających w godzinach szczytu, cała dzielnica mieszkaniowa jest zatłoczona, sparaliżowana i niemożliwa do poruszania się. Mieszkańcy wielokrotnie zwracali się do Komitetu Ludowego Dzielnicy z prośbą o znalezienie rozwiązania w celu zmniejszenia korków. Na początku 2022 roku dzielnica zorganizowała spotkanie i zainstalowała 3 bariery uniemożliwiające wjazd motocyklom” – powiedział pan Nguyen Dinh Que.

W-ong Que.jpg
Pan Nguyen Dinh Que, sekretarz komórki partyjnej 2B Mechanical Residential Area, opowiedział o korkach na tym osiedlu. Zdjęcie: Dinh Hieu

Według pana Nguyen Dinh Que, po zainstalowaniu bariery mieszkańcy mogli się normalnie poruszać i nikt nie zgłaszał sprzeciwu.

„Tylko ludzie, którzy często skracają sobie drogę do alejki, sprzeciwiają się stawianiu barier. Potrafią nawet je rozbić, żeby zrobić miejsce” – dodał pan Nguyen Dinh Que.

W-ong Vinh.jpg
Pan Vinh, zastępca przewodniczącego grupy sąsiedzkiej, wyraził swoją opinię podczas dyskusji. Zdjęcie: Dinh Hieu

W swojej opinii, pan Le Quang Vinh – zastępca kierownika zespołu mieszkaniowego nr 1 – stwierdził, że alejki 127, 158 i 114 mają zaledwie 1–1,1 m szerokości, więc wjazd wielu motocyklistów spowoduje korki. Zdarzają się dni, kiedy uczniowie nie mogą wjechać motocyklami na alejkę, aby dojechać do szkoły, a ludzie nie mogą dojechać do pracy…

Pan Nguyen Tien Khang, sekretarz komórki partyjnej 2A Mechanical Residential Area, dodał, że budowa bariery była konsultowana ze wszystkimi mieszkańcami okolicy podczas Narodowego Dnia Wielkiej Jedności grupy mieszkaniowej.

„Wiele rodzin mieszkających tuż za barierą również zgodziło się na dalszą drogę, aby opuścić alejkę, ale ze względu na bezpieczeństwo ruchu na całym osiedlu, zgodzili się. Postawienie bariery zmniejszyło również niezgodę i kłótnie między mieszkańcami osiedla a motocyklistami, które powodowały korki” – powiedział pan Nguyen Tien Khang.

W-5B HAI_4233.jpg
Wiele uliczek jest wąskich, niektóre mają zaledwie 0,8 m szerokości. Zdjęcie: Pham Hai

Jako przykład pan Khang podał wiele kłótni i bójek, ponieważ motocykliści z innych miejsc wjeżdżali w ludzi w alejce.

Przedstawiciel policji dzielnicy Thuong Dinh dodał, że sytuacja, w której osoby wjeżdżają motocyklami z ulicy Khuong Dinh w alejki, a następnie jadą w przeciwnym kierunku, aby dotrzeć na wiadukt Nga Tu So, istnieje od 2021 r. Aby poradzić sobie z tą sytuacją, Zespół Policji Ruchu Drogowego nr 7 (Wydział Policji Ruchu Drogowego Policji Miasta Hanoi) policji dzielnicy wyznaczył ludzi do pełnienia obowiązków i zajęcia się tą sytuacją.

„Wiele osób jadących pod prąd nie stosuje się do poleceń policji, a w niektórych przypadkach nawet obraża i potrąca funkcjonariuszy będących na służbie” – skomentował sytuację przedstawiciel policji okręgu Thuong Dinh.

Chęć utrzymania barier w godzinach szczytu

Podczas spotkania swoją opinię wyraził pan Nguyen Tien Khang, sekretarz komórki partyjnej 2A Mechanical Residential Area, który wyraził chęć utrzymania zamknięcia barier w godzinach szczytu.

„Proponuję, aby Dzielnicowy Komitet Ludowy i Policja Dzielnicowa zezwoliły na utrzymanie bariery w godzinach szczytu lub zaproponowały inne alternatywne rozwiązania zapewniające bezpieczeństwo” – powiedział pan Nguyen Tien Khang.

W-IMG_6104.JPG.jpg
Pan Tran Phan My, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Thuong Dinh Ward. Zdjęcie: Dinh Hieu

Pan Le Quang Vinh, zastępca kierownika grupy mieszkaniowej nr 1, powiedział, że zablokowanie bariery było „ostatecznością”, ponieważ wiele osób mieszkających na tym obszarze mieszkalnym chciało podnieść pokrywę włazu, aby uniemożliwić pojazdom wjazd do alejki.

„Bariera blokująca działa bardzo dobrze, dlatego w imieniu społeczeństwa proponujemy utrzymanie powyższego rozwiązania” – podkreślił pan Vinh.

Pan Tran Phan My, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Dzielnicy, powiedział, że zgodnie z prawem blokowanie bariery przez ludzi jest niewłaściwe i lokalne władze nie tolerują takiego zachowania. Jeśli jednak bariera nie zostanie zamknięta, tysiące mieszkańców dzielnicy odczuje skutki takiego zachowania.

„W najbliższym czasie będziemy współpracować z władzami i mieszkańcami, aby znaleźć rozwiązania, które pozwolą zachować zgodność z prawem, a jednocześnie zapewnią bezpieczeństwo podróży” – powiedział Tran Phan My.

Hanoi: Mieszkańcy wąskich uliczek instalują bariery, aby zablokować ruch w godzinach szczytu . W 4 alejkach na ulicy Thuong Dinh prowadzącej do ulicy Nguyen Trai (dzielnica Thanh Xuan, Hanoi) mieszkańcy zainstalowali bariery w godzinach porannego szczytu.