W budowie są dwa mosty warte ponad 500 miliardów VND, które mają „rozdzielić ciężar” na drodze krajowej nr 1A.

Zbliżenie na budowę dwóch mostów nad rzeką, wartych wiele miliardów VND, na autostradzie krajowej nr 1. Wideo : Pham Truong.

Most przecina rzekę Gianh na dystansie 625 i 733 km oraz drogi dojazdowe przebiegające przez dystrykt Bo Trach i miasto Ba Don (prowincja Quang Binh ).

W budowie są dwa mosty warte ponad 500 miliardów VND, które mają „rozdzielić ciężar” na drodze krajowej nr 1A, zdjęcie 2

Całkowita wartość inwestycji w projekt wynosi prawie 300 miliardów VND. Projekt obejmuje modernizację i rozbudowę szeregu mostów i tuneli na drodze krajowej nr 1A. Inwestycję przeprowadziła Rada Zarządzania Projektem Kolejowym (Ministerstwo Transportu, obecnie Ministerstwo Budownictwa ).

W budowie są dwa mosty warte ponad 500 miliardów VND, które mają „rozdzielić ciężar” na drodze krajowej nr 1A, zdjęcie 3

Stary most Gianh ma 746,4 m długości, 9 przęseł i 12 m szerokości. Został ukończony i oddany do użytku pod koniec 1998 roku. Po pewnym okresie użytkowania nawierzchnia mostu uległa koleinowaniu, a prędkość samochodów przejeżdżających przez most wynosi 50 km/h. Projekt rozbudowy zakłada poszerzenie mostu o 12 m, a maksymalna prędkość projektowa wynosi 80 km/h.

W budowie są dwa mosty warte ponad 500 miliardów VND, które mają „rozdzielić ciężar” na drodze krajowej nr 1A, zdjęcie 4

Według jednostki budowlanej, warunki geologiczne na dnie rzeki Gianh, sprzyjające budowie mostu, nie są skomplikowane, a przepływ wody jest normalny . W tym momencie jednostka wwierciła pale o głębokości do 60 m i wylała filary pod budowę sprężonego mostu żelbetowego. Na zdjęciu widać, że jednostka projektowa musi użyć dużych barek, aby przetransportować filary mostu na środek rzeki w celu przeprowadzenia prac budowlanych.

W budowie są dwa mosty warte ponad 500 miliardów VND, które mają „rozdzielić ciężar” na drodze krajowej nr 1A, zdjęcie 5

Pracownicy spawają ramy i dźwigary mostu.

W budowie są dwa mosty warte ponad 500 miliardów VND, które mają „rozdzielić ciężar” na drodze krajowej nr 1A, zdjęcie 6

Na placu budowy drogi prowadzącej do mostu na południowym brzegu teren został w zasadzie przekazany wykonawcy już wcześniej przez władze lokalne, więc wykonawca skupił się na zasypywaniu gruntu, rozprowadzaniu geowłókniny... w celu przygotowania się do budowy pali cementowych.

W budowie są dwa mosty warte ponad 500 miliardów VND, które mają „rozdzielić ciężar” na drodze krajowej nr 1A, zdjęcie 7

Jednocześnie trwają prace nad projektem dróg dojazdowych na obu końcach mostu oraz mostu Quan Hau nad rzeką Nhat Le, który połączy miasto Quan Hau i gminę Vo Ninh w dystrykcie Quang Ninh. Całkowita wartość inwestycji przekracza 200 miliardów VND. Projekt ma zostać oddany do użytku zgodnie z planem pod koniec 2025 r.

W budowie są dwa mosty warte ponad 500 miliardów VND, które mają „rozdzielić ciężar” na drodze krajowej nr 1A, zdjęcie 8

W budowie są dwa mosty warte ponad 500 miliardów VND, które mają „rozdzielić ciężar” na drodze krajowej nr 1A, zdjęcie 9

W budowie są dwa mosty warte ponad 500 miliardów VND, które mają „rozdzielić ciężar” na drodze krajowej nr 1A, zdjęcie 10

Inżynier Dang Tran Trung Kien (jednostka wdrażająca projekt) poinformował, że most Quan Hau zostanie rozbudowany w ciągu 2 lat, równolegle do środka starego mostu, w odległości 15,5 m. Krawędź obu mostów znajduje się 3,5 m nad rzeką. Most ma 9 przęseł, szerokość nawierzchni wynosi 12 m, a prędkość projektowa wynosi 80 km/h.

W budowie są dwa mosty warte ponad 500 miliardów VND, które mają „rozdzielić ciężar” na drodze krajowej nr 1A, zdjęcie 11

Most Quan Hau ma 549 m długości i 12 m szerokości. Budowa rozpoczęła się w 1996 roku i została ukończona w 2000 roku. Po długim okresie użytkowania i wzmożonym ruchu, nawierzchnia mostu uległa koleinowaniu. Zarządca mostu ustawił również na moście wiele znaków ostrzegawczych dotyczących prędkości i masy pojazdów.

W budowie są dwa mosty warte ponad 500 miliardów VND, które mają „rozdzielić ciężar” na drodze krajowej nr 1A, zdjęcie 12

Na placu budowy pracuje ponad 60 osób, wliczając inżynierów i robotników podzielonych na brygady budowlane, takie jak: ekipa zajmująca się mostami tymczasowymi, ekipa zajmująca się palami wierconymi, ekipa zajmująca się produkcją stali...

W budowie są dwa mosty warte ponad 500 miliardów VND, które mają „rozdzielić ciężar” na drodze krajowej nr 1A, zdjęcie 13

Jednostka realizująca projekt zbudowała tymczasowy most prowadzący do środka mostu, aby transportować materiały i beton z wnętrza nabrzeża do filarów.

W celu rozładowania korków na drodze krajowej nr 1A trwają prace budowlane nad dwoma mostami, których koszt wyniósł ponad 500 miliardów VND (zdjęcie 14).

Obecnie robotnicy wznoszą betonową konstrukcję filarów mostu. Po ukończeniu i oddaniu do użytku, mosty Gianh i Quan Hau będą dzielić obciążenie dwóch istniejących mostów, które często napotykają korki w przypadku kolizji.

W budowie są dwa mosty warte ponad 500 miliardów VND, które mają „rozdzielić ciężar” na drodze krajowej nr 1A, zdjęcie 15

Jednocześnie należy stopniowo inwestować w ukończenie drogi krajowej nr 1 zgodnie z planem, w sposób synchroniczny, maksymalizując efektywność inwestycji w rozbudowę, rozwiązując wąskie gardła, zmniejszając korki, zwiększając bezpieczeństwo ruchu drogowego, promując rozwój społeczno-gospodarczy oraz zapewniając obronność i bezpieczeństwo kraju.

Pham Truong - Hoang Nam

Source: https://tienphong.vn/dang-thi-cong-2-cay-cau-hon-500-ty-dong-chia-lua-tren-quoc-lo-1a-post1737986.tpo