Inwestycja w wysokości 2155 miliardów VND w celu dokończenia budowy tunelu Than Vu na drodze ekspresowej Północ-Południe na wschodzie

Istniejący tunel Than Vu. Zdjęcie: TEDI.

Minister Budownictwa właśnie podpisał decyzję nr 1170/QD-BXD zatwierdzającą politykę inwestycyjną dla projektu dokończenia tunelu Than Vu na drodze ekspresowej Północ-Południe Wschodnie.

Punkt początkowy projektu łączy się z drogą ekspresową północ-południe na wschodzie, odcinek Dien Chau – Bai Vot, na odcinku 437+500 km w gminie Tan Chau w prowincji Nghe An ; punkt końcowy łączy się z drogą ekspresową północ-południe na wschodzie, odcinek Dien Chau – Bai Vot, na odcinku 445+700 km (odgałęzienie N2, skrzyżowanie Nghi Phuong) w gminie Than Linh w prowincji Nghe An. Całkowita długość trasy wynosi około 8,2 km.

Do najważniejszych elementów Projektu należą: inwestycje w pozostałe elementy tunelu Than Vu (odnoga lewa) w celu zapewnienia wykorzystania skali 3 pasów; dostosowanie systemu bezpieczeństwa ruchu w celu wykorzystania prawej odnogi tunelu z 3 pasami zgodnie ze skalą planowania; inwestycje w budowę mostów i dróg dojazdowych łączących się z lewą odnogą tunelu Than Vu o skali 3 pasów... w celu zapewnienia wykorzystania odcinka o skali 6 pasów zgodnie z planowaniem, przy prędkości projektowej 80 km/h - 100 km/h.

Wstępna całkowita inwestycja w Projekt wynosi 2,155 mld VND z budżetu państwa, z czego kapitał budżetu centralnego w 2025 r., pochodzący ze zwiększonych dochodów budżetu centralnego w 2024 r., wynosi 406 mld VND; źródło kapitału średnioterminowego planu inwestycji publicznych na okres 2026–2030 wynosi 1,749 mld VND.

Okres realizacji Projektu przewiduje się na rok 2025, jego zasadnicze zakończenie przypada na rok 2026, a oddanie do użytkowania na rok 2027.

Ministerstwo Budownictwa wyznaczyło Radę Zarządzania Projektem nr 6, której zadaniem jest przewodniczenie i koordynacja działań z odpowiednimi agencjami w celu ukończenia raportu studium wykonalności projektu, przedłożenie go Ministerstwu Budownictwa w celu podjęcia decyzji o inwestycji w projekt zgodnie z postanowieniami ustawy o inwestycjach publicznych i odpowiednimi przepisami; zorganizowanie wyboru wykwalifikowanych wykonawców do realizacji projektu zgodnie z przepisami prawa, zapewnienie jawności, przejrzystości, jakości, wydajności i postępu; a także zapobieganie negatywizmom i marnotrawstwu, które powodują utratę aktywów i kapitału państwa.

Komponent inwestycyjny projektu budowy odcinka Dien Chau - Bai Vot w ramach Projektu inwestycyjnego budowy szeregu odcinków drogi ekspresowej Północ - Południowy Wschód w latach 2017 - 2020 został zatwierdzony przez Zgromadzenie Narodowe w polityce inwestycyjnej projektu w Uchwale nr 52/2017/QH14 z dnia 22 listopada 2017 r., inwestowany w ramach metody PPP.

W fazie projektu zainwestowano w budowę 4-pasmowej drogi z przerywanymi pasami parkingowymi. Dokonano inwestycji tylko w tunel Than Vu, gdzie ukończono budowę 1 tunelu dwupasmowego (wykopano 1 nowy tunel, zbudowano osłonę tunelu w celu ochrony konstrukcji, a także wykonano tymczasową nawierzchnię drogi, która będzie służyć jako tunel ratunkowy i ewakuacyjny).

Z powodu ograniczeń w zasobach, oba tunele nie zostały ukończone, co wpłynęło na przepustowość i wydajność całej drogi ekspresowej. Eksploatacja tunelu Than Vu, przy obecnej skali 2 pasów, stworzy wąskie gardło dla drogi ekspresowej północ-południe na wschodzie.

Dlatego ukończenie lewej odnogi tunelu Than Vu oraz dróg dojazdowych na obu końcach tunelu zapewni jednolitość skali i wpłynie na efektywność inwestycji na odcinkach dróg ekspresowych.

Source: https://baodautu.vn/dau-tu-2155-ty-dong-hoan-thien-ham-than-vu-tren-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d345992.html