Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Propozycja dodania funkcji odbioru międzynarodowych statków pasażerskich do portu Cai Mep – Thi Vai

Wietnamska Administracja Morska zaproponowała, aby Ministerstwo Budownictwa nadal zezwalało na pilotażowe przyjmowanie międzynarodowych statków pasażerskich w niektórych portach w rejonie Cai Mep - Thi Vai (HCMC) do końca roku, a także zaproponowało wprowadzenie dodatkowych funkcji.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ17/10/2025

Đề xuất bổ sung công năng đón tàu khách quốc tế cho cảng Cái Mép - Thị Vải- Ảnh 1.

Ho Chi Minh City wkracza w szczyt sezonu turystyki rejsowej, a plany eksploatacji statków są zwykle przygotowywane z co najmniej trzyletnim wyprzedzeniem. - Zdjęcie: HL

W związku z odbiorem statków pasażerskich w niektórych portach w rejonie Cai Mep - Thi Vai (HCMC), Wietnamska Administracja Morska i Dróg Wodnych właśnie przesłała raport do Ministerstwa Budownictwa , w którym proponuje, aby do 31 grudnia 2025 r. zezwalać na pilotażowe przyjmowanie międzynarodowych statków pasażerskich w tym rejonie w celu utrzymania międzynarodowej trasy transportu turystyki morskiej do HCMC.

Według Wietnamskiej Administracji Morskiej, w rejonie Cai Mep – Thi Vai znajduje się obecnie wiele portów spełniających wymagania dotyczące przyjmowania dużych międzynarodowych statków pasażerskich, w tym port ogólny Thi Vai, port międzynarodowy Thi Vai, port TCTT, SSIT, TCIT, PTSC Phu My, SP-PSA i SITV.

Od 2018 roku do portów tych bezpiecznie przypłynęło 277 dużych międzynarodowych statków pasażerskich o łącznej pojemności 168 666 GT.

Jednakże pod względem planowania porty w tym rejonie nie zostały jeszcze oficjalnie wyposażone w funkcje eksploatacji statków pasażerskich .

Aby usunąć przeszkody i sprostać potrzebom międzynarodowych linii żeglugowych, Administracja Morska zaproponowała, aby Ministerstwo Budownictwa poleciło odpowiednim agencjom dokonanie przeglądu i dostosowania Zaplanowanie międzynarodowej zdolności przewozowej statków pasażerskich w kilku portach w obszarze Cai Mep - Thi Vai, stworzenie podstaw prawnych do oficjalnej eksploatacji w najbliższym czasie.

Agencja stwierdziła, że ​​pilotażowy program przyjmowania statków pasażerskich w Cai Mep - Thi Vai w ostatnim czasie przyniósł wyraźne rezultaty, nie tylko promując rozwój turystyki morskiej, ale także potwierdzając zdolność wietnamskiej infrastruktury morskiej do przyjmowania dużych statków pasażerskich na całym świecie.

Poprzednio, zgodnie z planem rozwoju wietnamskiego systemu portów morskich do roku 2030, z wizją do roku 2050, obszar portu Cai Mep-Thi Vai miał mieć 24 porty, obsługujące głównie ładunki drobnicowe, kontenery, ładunki masowe, ładunki płynne/gazowe... a tylko jeden port był zorientowany na obsługę międzynarodowych statków pasażerskich , międzynarodowy port pasażerski Vung Tau , w który jeszcze nie zainwestowano i który nie został wybudowany.

Wietnamska Administracja Żeglugi Morskiej i Dróg Wodnych uważa, że ​​utrzymanie programu pilotażowego obejmującego przyjmowanie międzynarodowych statków pasażerskich w Cai Mep – Thi Vai nie tylko spełnia praktyczne potrzeby międzynarodowych linii żeglugowych i przedsiębiorstw turystycznych , ale także pomaga Wietnamowi wykorzystać okazje do przyciągnięcia inwestycji w infrastrukturę turystyki morskiej i połączenia międzynarodowego transportu pasażerskiego z Ho Chi Minh City.

Tego samego dnia Departament Turystyki miasta Ho Chi Minh zaproponował również program pilotażowy mający na celu przyjmowanie międzynarodowych statków pasażerskich w rejonie Cai Mep – Thi Vai do końca grudnia 2026 r. Okres pilotażowy pomoże jednostkom w uzyskaniu lepszych podstaw do realizacji procedur dodawania funkcji zgodnie z przepisami prawnymi, a jednocześnie wesprze agencje zarządzające w ocenie praktyki i przygotowaniu się do oficjalnej fazy operacyjnej.

Władze zaproponowały ułatwienie wsparcia przedsiębiorstwom turystycznym w organizacji odbioru i odwozu turystów zagranicznych do portów w rejonie Cai Mep - Thi Vai, gdy w ostatnich dniach wiele przedsiębiorstw obawiało się, że będą musiały nagle zaprzestać przyjmowania statków pasażerskich, co poważnie wpłynęłoby na ich plany operacyjne.

Przedstawiciel Saigontourist Group poinformował, że zgodnie z harmonogramem ogłoszonym 18 października, firma będzie nadal organizować przypłynięcie statku Ovation of the Seas należącego do Royal Caribbean, przewożącego ponad 4000 turystów zagranicznych. Ponieważ jednak port Cai Mep-Thi Vai nie obsługuje statków pasażerskich, statek będzie musiał przesiąść się do portu Chan May w Hue.

Zgodnie z zaplanowanym planem podróży, po postoju w porcie Cai Mep - Thi Vai, turyści na pokładzie Ovation of the Seas udadzą się w celu zobaczenia słynnych zabytków w Ho Chi Minh City, takich jak targ Ben Thanh, Pałac Zjednoczenia, Katedra Notre Dame, tunele Cu Chi... a także będą mogli zapoznać się z życiem i skosztować specjałów w dzielnicy Sajgonu, dzielnicy Binh Duong...

„Musieliśmy powiadomić dostawców o odwołaniu tuż przed przyjazdem pociągu, co poniosło ogromne straty” – powiedział.

TAK SPOKOJNY

Source: https://tuoitre.vn/de-xuat-bo-sung-cong-nang-don-tau-khach-quoc-te-cho-cang-cai-mep-thi-vai-20251017163818383.htm


Komentarz (0)

Zostaw komentarz, aby podzielić się swoimi odczuciami!

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Co takiego dzieje się w 100-metrowej alejce, że wzbudza poruszenie w okresie Bożego Narodzenia?
Zachwycony wspaniałym weselem, które odbyło się przez 7 dni i nocy w Phu Quoc
Parada starożytnych kostiumów: Sto kwiatów radości
Bui Cong Nam i Lam Bao Ngoc rywalizują wysokimi głosami

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Artysta ludowy Xuan Bac był „mistrzem ceremonii” dla 80 par, które brały ślub na deptaku nad jeziorem Hoan Kiem.

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC