Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Propozycja powołania międzysektorowej grupy roboczej w celu wsparcia realizacji projektu lotniska Quang Tri

Lotnisko Quang Tri zostało zbudowane w dystrykcie Gio Linh, w prowincji Quang Tri, przez spółkę joint venture T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited, której inwestorem jest CIENCO4 Group Joint Stock Company.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Panoramiczny widok placu budowy lotniska Quang Tri.
Panoramiczny widok placu budowy lotniska Quang Tri .

Ludowy Komitet prowincji Quang Tri właśnie wysłał oficjalny meldunek do Ministerstwa Budownictwa , w którym zwraca się o powołanie międzysektorowej grupy roboczej, której zadaniem będzie wsparcie inwestycji w budownictwo i uruchomienie lotniska Quang Tri.

Według pana Le Duc Tiena, wiceprzewodniczącego Ludowego Komitetu prowincji Quang Tri, projekt inwestycyjny budowy lotniska Quang Tri w ramach metody PPP został zatwierdzony przez Premiera w decyzji nr 2148/QD-TTg z dnia 20 grudnia 2021 r., wyznaczającej Ludowy Komitet prowincji Quang Tri jako właściwy organ do wdrożenia projektu.

Obecnie projekt jest przyspieszany, a jego ukończenie planowane jest na 30 kwietnia 2026 r., zgodnie z wnioskiem Premiera zawartym w Obwieszczeniu Kancelarii Rządu nr 463/TBVPCP z dnia 6 września 2025 r.

Pan Le Duc Tien powiedział, że lotnisko Quang Tri jest kluczowym projektem prowincji, o szczególnym znaczeniu dla promowania rozwoju społeczno-gospodarczego oraz wzmacniania regionalnej obronności i bezpieczeństwa. Jest to pierwszy projekt lotniska realizowany w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), o dużej skali i złożonym charakterze technicznym, wymagający ścisłej kontroli i nadzoru nad jakością, bezpieczeństwem i postępem budowy.

W związku z tą kwestią pod koniec grudnia 2024 r. wicepremier Tran Hong Ha zlecił Ministerstwu Transportu (obecnie Ministerstwu Budownictwa) powołanie grupy roboczej z udziałem odpowiednich ministerstw i oddziałów, której zadaniem będzie wspieranie samorządów i inwestorów w realizacji procedur zgodnie z przepisami, co pozwoli na natychmiastowe uruchomienie i eksploatację lotniska po jego ukończeniu (oczekiwane w lipcu 2026 r.).

„Z powyższych względów zaleca się, aby Ministerstwo Budownictwa wkrótce powołało grupę roboczą z udziałem przedstawicieli właściwych ministerstw, oddziałów, miejscowości i jednostek, której zadaniem będzie wspieranie miejscowości i inwestorów w realizacji procedur zgodnie z przepisami, co pozwoli na natychmiastowe uruchomienie i eksploatację lotniska Quang Tri po zakończeniu budowy” – stwierdzono w oficjalnym komunikacie Prowincjonalnego Komitetu Ludowego.

Lotnisko Quang Tri odgrywa ważną rolę, określoną w Planie generalnym rozwoju krajowego systemu lotnisk na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., z uwzględnieniem skali lotniska cywilnego poziomu 4C i lotniska wojskowego poziomu II.

Port zaprojektowano tak, aby obsługiwał 1 milion pasażerów/rok i 3100 ton ładunków/rok; kod obsługi samolotów to C lub równoważny; powierzchnia użytkowa wynosi 316,57 hektarów.

Obecnie Quang Tri Airport Company Limited (przedsiębiorstwo projektowe) realizuje budowę poszczególnych elementów projektu; zgodnie z harmonogramem etap 1 zostanie ukończony i oddany do użytku pod koniec 2026 roku.

W trakcie procesu wdrażania, w celu zapewnienia długoterminowej eksploatacji, zgodnie z orientacją rozwojową, przedsiębiorstwo projektowe zaproponowało dostosowanie i podniesienie skali lotniska Quang Tri z poziomu 4C do 4E.

Ponadto projekt pasa startowego (wdrażanego i mającego zakończyć się w 2026 r.) został także obliczony i zaprojektowany konstrukcyjnie przez przedsiębiorstwo projektowe w celu zapewnienia, że ​​pas będzie mógł przyjmować samoloty o kodzie E, a nie tylko zatrzymywać się na kodzie C, jak początkowo.

Source: https://baodautu.vn/de-xuat-lap-to-cong-tac-lien-nganh-ho-tro-trien-khai-cang-hang-khong-quang-tri-d422262.html


Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Ho Chi Minh City przyciąga inwestycje od przedsiębiorstw z bezpośrednimi inwestycjami zagranicznymi (FDI) w nowe możliwości
Historyczne powodzie w Hoi An widziane z samolotu wojskowego Ministerstwa Obrony Narodowej
„Wielka powódź” na rzece Thu Bon przewyższyła historyczną powódź z 1964 r. o 0,14 m.
Płaskowyż Dong Van Stone – rzadkie na świecie „żywe muzeum geologiczne”

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Podziwiaj „Zatokę Ha Long z lądu” – właśnie trafiła na listę najpopularniejszych miejsc na świecie

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt