Od daty niniejszego ogłoszenia do 7 lutego 2026 r. na odcinku Km 01+980 kanału Ong Nhieu w okręgu Long Truong (miejsce budowy mostu Ong Nhieu w ramach projektu rozbudowy odcinka drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh ) wdrożonych zostanie wiele rozwiązań mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu wodnego w trakcie budowy.
Dokładniej rzecz ujmując, 2 boje zostaną rozmieszczone w celu wskazania ograniczonej pozycji na prawym brzegu kanału Ong Nhieu, symbol A1.1; 2 boje zostaną rozmieszczone w celu wskazania ograniczonej pozycji na lewym brzegu kanału Ong Nhieu, symbol A1.2; około 100 m w górę rzeki od miejsca budowy, około 100 m w dół rzeki i około 28 m od naturalnego brzegu w kierunku kanału.
Stanowisko kontroli ruchu, zapewniające bezpieczeństwo ruchu w górę i w dół rzeki, znajduje się około 300 m od strefy regulacji.

Departament Budownictwa wymaga, aby kierowcy pojazdów żeglugi śródlądowej, udający się na teren budowy, ściśle przestrzegali zasad i instrukcji sygnalizacji żeglugi śródlądowej (lądowej, podwodnej) oraz stacji kontrolnych na terenie budowy.
Należy śledzić komunikaty dotyczące przepływu informacji zamieszczane w środkach masowego przekazu, stosować się do wydanych przepisów prawnych dotyczących bezpieczeństwa ruchu śródlądowego.
Projekt rozbudowy odcinka drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh ma łączną długość ok. 22 km, zaczynając się na skrzyżowaniu z drogą obwodową nr 2 w Ho Chi Minh City, a kończąc na skrzyżowaniu z drogą ekspresową Bien Hoa – Vung Tau w prowincji Dong Nai .
Projekt, którego wartość inwestycji przekracza 16 300 miliardów VND, rozpoczęto 19 sierpnia, a jego ukończenie planowane jest na koniec 2026 roku. Jeśli chodzi o most Long Thanh, główny most ma zostać zamknięty w grudniu 2026 roku, a pozostałe elementy – w pierwszym kwartale 2027 roku.
Source: https://ttbc-hcm.gov.vn/dieu-chinh-giao-thong-thuy-de-mo-rong-doan-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-1019796.html
Komentarz (0)