Zmiana rozkładu pasów ruchu i ograniczeń prędkości na drogach ekspresowych Phan Thiet – Dau Giay i Ho Chi Minh City – Trung Luong.

Wietnamska Administracja Dróg podjęła decyzję o dostosowaniu i uzupełnieniu pilotażowego planu organizacji ruchu w zakresie rozdziału pasów ruchu i ograniczeń prędkości na drogach ekspresowych Phan Thiet – Dau Giay i Ho Chi Minh City – Trung Luong.

Miasto Ho Chi Minh – droga ekspresowa Trung Luong

Na autostradzie Ho Chi Minh City – Trung Luong (składającej się z 4 pasów ruchu i 2 pasów awaryjnego hamowania), pas 1 (pas obok pasa rozdzielającego): zakaz ruchu ciężarówek o masie całkowitej powyżej 7,5 tony; pojazdów specjalistycznych (z wyjątkiem opancerzonych pojazdów do transportu gotówki); pojazdów specjalistycznych; ciągników siodłowych z naczepą; pojazdów holujących przyczepy; oraz autobusów pasażerskich o liczbie miejsc powyżej 29. Pojazdy dopuszczone do ruchu na pasie 1 muszą spełniać wymagania dotyczące maksymalnej prędkości 100 km/h i minimalnej prędkości 80 km/h (minimalna prędkość została zwiększona z 60 do 80 km/h). Pas 2 (pas obok pasa awaryjnego hamowania): bez rozróżnienia ze względu na typ pojazdu, musi spełniać wymagania dotyczące maksymalnej prędkości 100 km/h i minimalnej prędkości 60 km/h (minimalna prędkość pozostaje bez zmian).

W przypadku drogi ekspresowej Phan Thiet – Dau Giay, Wietnamska Administracja Dróg dodała następujące zmiany: pojazdy ciężarowe o masie całkowitej powyżej 7,5 tony oraz autobusy pasażerskie z liczbą miejsc powyżej 29 są objęte zakazem poruszania się pasem 1. Pojazdy dopuszczone do poruszania się pasem 1 muszą przestrzegać ograniczenia prędkości maksymalnej 120 km/h i minimalnej 80 km/h. Pas 2 nie jest zróżnicowany pod względem rodzaju pojazdu, ale musi spełniać ograniczenie prędkości maksymalnej 120 km/h i minimalnej 60 km/h.

W przypadku tych dwóch dróg ekspresowych Wietnamska Administracja Dróg zastrzegła również, że pojazdy poruszające się pasem 2, jeśli muszą wyprzedzić inne pojazdy jadące w tym samym kierunku, mogą zmienić pas na 1, aby wyprzedzić, a następnie powrócić na pas 2, aby kontynuować jazdę.

Zgodnie z decyzją Wietnamskiej Administracji Dróg, pilotażowy plan zarządzania ruchem drogowym będzie wdrażany przez miesiąc, począwszy od 27 października. Dziesięć dni przed końcem okresu obowiązywania pilotażowego planu zarządzania ruchem drogowym, Obszar Zarządzania Drogowego IV jest odpowiedzialny za sfinalizowanie nowego planu zarządzania ruchem drogowym, który zastąpi wspomniany plan pilotażowy.

BICH QUYEN

Source: https://www.sggp.org.vn/dieu-chinh-phan-lan-quy-dinh-toc-do-tren-2-tuyen-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-va-tphcm-trung-luong-post820375.html