Dostosowanie podziału pasów ruchu i ograniczeń prędkości na dwóch drogach ekspresowych Phan Thiet – Dau Giay i Ho Chi Minh City – Trung Luong

Wietnamska Administracja Dróg podjęła właśnie decyzję o dostosowaniu i uzupełnieniu pilotażowego planu organizacji ruchu w zakresie podziału pasów ruchu i regulacji prędkości na drogach ekspresowych Phan Thiet – Dau Giay i Ho Chi Minh City – Trung Luong.

Miasto Ho Chi Minh – droga ekspresowa Trung Luong

Na autostradzie Ho Chi Minh City – Trung Luong (z 4 pasami i 2 pasami awaryjnymi) pas 1 (pas przy pasie rozdzielającym): obowiązuje zakaz ruchu pojazdów ciężarowych o masie całkowitej powyżej 7,5 tony; pojazdów specjalistycznych (z wyjątkiem pojazdów do transportu pieniędzy); pojazdów specjalistycznych; ciągników siodłowych; przyczep; samochodów osobowych o liczbie miejsc powyżej 29. Pojazdy dopuszczone do ruchu pasem 1 muszą spełniać wymogi dotyczące maksymalnej prędkości 100 km/h i minimalnej prędkości 80 km/h (minimalna prędkość wzrosła z 60 do 80 km/h). Pas 2 (pas przy pasie awaryjnym): niezależnie od rodzaju pojazdu, obowiązuje wymóg dotyczący maksymalnej prędkości 100 km/h i minimalnej prędkości 60 km/h (minimalna prędkość pozostaje bez zmian).

W przypadku autostrady Phan Thiet – Dau Giay, Wietnamska Administracja Dróg dodała następujące zarządzenie: zakaz poruszania się pasem 1 dla ciężarówek o masie całkowitej powyżej 7,5 tony i samochodów osobowych z liczbą miejsc powyżej 29. Pojazdy dopuszczone do ruchu pasem 1 muszą spełniać wymagania dotyczące maksymalnej prędkości 120 km/h i minimalnej prędkości 80 km/h. Pas 2, niezależnie od rodzaju pojazdu, musi spełniać wymagania dotyczące maksymalnej prędkości 120 km/h i minimalnej prędkości 60 km/h.

W przypadku dwóch powyższych dróg ekspresowych Wietnamska Administracja Dróg zastrzega również, że pojazdy poruszające się pasem nr 2, jeśli muszą wyprzedzić inny pojazd jadący w tym samym kierunku, mogą zmienić pas na 1, aby wyprzedzić, a następnie powrócić na pas 2, aby kontynuować jazdę.

Zgodnie z decyzją Wietnamskiej Administracji Drogowej okres wdrożenia powyższego pilotażowego planu organizacji ruchu wynosi 1 miesiąc, począwszy od 27 października. Na 10 dni przed datą wygaśnięcia pilotażowego planu organizacji ruchu, Obszar IV Zarządzania Drogami jest odpowiedzialny za ukończenie planu organizacji ruchu, który zastąpi powyższy pilotażowy plan organizacji ruchu.

BICH QUYEN

Source: https://www.sggp.org.vn/dieu-chinh-phan-lan-quy-dinh-toc-do-tren-2-tuyen-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-va-tphcm-trung-luong-post820375.html