28 czerwca kierownictwo Vietnam Airlines poinformowało, że zawieszenie pracy czterech pilotów na samolotach Boeing 787 i Airbus 321 rozpoczęło się po południu 27 czerwca, aż do momentu zakończenia przez linię lotniczą incydentu.
Linie lotnicze Vietnam Airlines powołały niezależny zespół dochodzeniowy w celu ustalenia i oceny przyczyn incydentu, działający równolegle z zespołem dochodzeniowym Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu. Linie lotnicze współpracują również z władzami lotniczymi w celu wyjaśnienia incydentu.
Wietnamski Urząd Lotnictwa Cywilnego ocenił zderzenie dwóch samolotów jako poważny incydent o poziomie B (2. miejsce w 5 kategoriach bezpieczeństwa lotniczego), powodujący poważne zagrożenie bezpieczeństwa, skutkujące tymczasowym zamknięciem pasów startowych, dróg kołowania lub lotnisk.
Na wielu lotniskach doszło do kolizji dwóch samolotów, których uszkodzenia były różnego stopnia. Przyczyną mogły być błędy pilota lub kontrolera ruchu lotniczego kierującego lotem.
O godzinie 14:00 27 czerwca Boeing 787 wjechał na pas startowy, aby przygotować się do startu do Ho Chi Minh . Docierając do skrzyżowania dróg kołowania S3 i S, Boeing 787 uderzył w pionowy ogon Airbusa 321 oczekującego na start do Dien Bien.
W rezultacie Boeing doznał uszkodzenia końcówki prawego skrzydła, a Airbus miał rozerwane skrzydło pionowe. Oba samoloty musiały zostać przerwane w celu przeprowadzenia kontroli technicznej. Linie lotnicze Vietnam Airlines zorganizowały przesiadkę dla ponad 380 pasażerów na samolot zastępczy, aby mogli kontynuować podróż.
Według Northern Airports Authority wstępne dane wskazują, że Airbus przygotowujący się do odlotu do Dien Bien nie zaparkował na właściwym przystanku na drodze kołowania S3.
VN (według VnExpress)Źródło: https://baohaiduong.vn/dinh-chi-bay-2-to-phi-cong-sau-vu-va-cham-may-bay-tai-noi-bai-415147.html






Komentarz (0)