„Siła napędowa” rozwoju przemysłu mechanicznego Wietnamu

Dr Phan Dang Phong stwierdził, że państwo powinno wdrożyć politykę wspierającą i chroniącą rynek przemysłu mechanicznego poprzez integrację programów rozwoju.

W kwestii industrializacji i modernizacji nasza Partia zawsze uznaje naukę i technologię za jedną z sił napędowych i strategicznych przełomów, przyczyniających się do szybkiego i zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego kraju w obecnym kontekście transformacji cyfrowej.

Aby zrealizować tę politykę, 11 maja 2022 r. Prezes Rady Ministrów wydał w decyzji nr 569/QD-TTg Strategię Rozwoju Nauki, Techniki i Innowacji do 2030 r. Na tej podstawie, w październiku 2023 r., Minister Przemysłu i Handlu wydał również decyzję nr 2795/QD-BCT zatwierdzającą Strategię Rozwoju Nauki, Techniki i Innowacji służącą rozwojowi sektora przemysłu i handlu do 2030 r. Określono w niej szereg konkretnych celów i rozwiązań mających na celu poprawę efektywności nauki i technologii w nowym kontekście.

Aby zapoznać się z osiągniętymi wynikami, a także zaproponować skuteczne rozwiązania mające na celu wspieranie prac naukowo- technicznych sektora przemysłu i handlu w nadchodzącym okresie, dziennikarze gazety Industry and Trade przeprowadzili wywiad z dr. Phan Dang Phongiem, dyrektorem Instytutu Badań Mechanicznych (Ministerstwo Przemysłu i Handlu).

– Panie Ministrze, jako ważny instytut badawczy Ministerstwa Przemysłu i Handlu, czy mógłby Pan nam powiedzieć, jakie tematy badań naukowych i technologicznych Ministerstwo zleciło pańskiej jednostce do realizacji w 2024 roku? I jakie są rezultaty?

Dr Phan Dang Phong: Jako wiodący państwowy instytut badawczy w dziedzinie mechaniki i automatyki, w ostatnich latach Instytut koncentrował się głównie na tematach badawczych, otrzymując i rozwijając linie technologiczne oraz linie urządzeń w dziedzinach przemysłu. Na przykład w dziedzinie energetyki cieplnej, nowych źródeł energii, produkcji surowców, eksploatacji i przetwórstwa minerałów… tworząc w ten sposób tradycyjne produkty, które przynoszą Instytutowi długoterminową przewagę konkurencyjną. Ponadto, w 2024 roku, pod kierownictwem Ministerstwa Przemysłu i Handlu, Instytut skupi się głównie na budowaniu mechanizmów i polityk związanych z rozwojem przemysłu mechanicznego.

Dr Phan Dang Phong, dyrektor Instytutu Badań Mechanicznych. Zdjęcie: Quoc Chuyen

Po pierwsze , zadaniem jest badanie, proponowanie zadań i rozwiązań dla rozwoju przemysłu produkującego urządzenia dla przemysłu, energii odnawialnej na obszarach morskich i wyspiarskich do 2030 roku i z wizją do 2045 roku. Ostatnio realizowany jest projekt rozwoju urządzeń elektromechanicznych, zwiększający tempo udomowienia zgodnie z VIII Planem Energetycznym. To bardzo ważne zadanie powierzone Instytutowi przez Ministerstwo Przemysłu i Handlu. Sukces projektu przyczyni się nie tylko do zwiększenia wydajności krajowych zakładów mechanicznych, obniżenia kosztów inwestycji i zmniejszenia deficytu handlowego, ale także pomoże zapewnić bezpieczeństwo energetyczne, umożliwiając autonomiczną produkcję urządzeń dla przemysłu energetycznego.

Zgodnie z Planem Energetycznym VIII możliwe jest zainwestowanie w około 32 000 mln m³ energii gazowej i około 23 000 mln m³ energii wiatrowej. Według syntezy Instytutu, 1 mln m³ energii gazowej odpowiada produktom sprzętowym o wartości około 0,97 mln USD, a energia wiatrowa to około 1,4 mln USD, co oznacza, że ​​w ciągu 10 lat rynek na rozwój sprzętu wyniesie około 64 mld USD.

Zatem, jeśli tylko około 40% wartości zostanie zlokalizowane, rynek mechaniczny będzie miał wartość około 2,6 miliarda dolarów rocznie. To bardzo duża pojemność rynku, a jeśli się powiedzie, nowe produkty przemysłowe będą się rozwijać, zwiększając jednocześnie tempo produkcji sprzętu przemysłowego.

Po drugie , Instytut koordynuje również działania z Wietnamskim Stowarzyszeniem Przedsiębiorstw Mechanicznych (Vietnam Mechanical Enterprise Association), w ramach którego Stowarzyszenie realizuje projekty związane z lokalizacją kolei miejskich i kolei dużych prędkości, a także opracowuje odpowiednie mechanizmy polityki. Instytut, będący członkiem Stowarzyszenia, koordynuje również wspólne opracowanie mechanizmu polityki rozwoju sprzętu dla branży transportu kolejowego w najbliższym czasie. Po zakończeniu tych projektów i powstaniu mechanizmu polityki, stworzy on dźwignię oraz mechanizm zachęt rozwojowych dla przedsiębiorstw mechanicznych.

- Po 10 latach wdrażania Strategii Rozwoju Nauki i Technologii na lata 2011-2020, wiele raportów wykazało, że nadal istnieją wąskie gardła w mechanizmach i politykach. Jakie są zatem trudności i wąskie gardła w sektorze inżynierii mechanicznej?

Dr Phan Dang Phong: Po 10 latach wdrażania strategii naukowo-technicznej, odnieśliśmy wiele sukcesów, zwłaszcza w dziedzinie kompletnego sprzętu. Na przykład, udało nam się zaprojektować i wyprodukować samojezdne wiertnice lub dostarczyć ręczny sprzęt mechaniczny dla przemysłu energetycznego...

Nadal jednak istnieją pewne trudności i wąskie gardła, których rozwiązanie doprowadzi do dalszych, znaczących postępów w nadchodzącym czasie. Na przykład inwestycje w mechanikę, a zwłaszcza w urządzenia do produkcji mechanicznej, są bardzo duże i kosztowne. Jednak rynek przemysłu mechanicznego w Wietnamie jest wciąż niewielki i często rozdrobniony, a ponadto brakuje kompleksowej strategii krajowej, która pozwoliłaby zintegrować programy rozwoju sektorów gospodarki z programem rozwoju w dziedzinie produkcji mechanicznej.

Ponadto proces rejestracji w celu wyboru tematów ministerialnych lub na szczeblu państwowym jest nadal zbyt długi i często nie odpowiada rzeczywistemu postępowi w procesie aplikacyjnym. Zazwyczaj trwa co najmniej rok, a niektóre tematy wymagają rejestracji przez 2-3 lata przed rozpoczęciem wypłaty środków. W rezultacie, gdy rozpoczyna się wypłata środków na badania naukowe, produkty nie są dostarczane na czas.

Jednocześnie nie ma jasnej ceny za zatrudnienie zagranicznych ekspertów w zakresie transferu technologii i usług technicznych.

- W jaki sposób, Pana zdaniem, powinniśmy skupić się na inwestowaniu w naukę, technologię i innowacje w celu poprawy efektywności produkcji, jeśli chodzi o przemysł mechaniczny - ważną dziedzinę przemysłu?

Dr Phan Dang Phong: Po pierwsze , w dziedzinie mechaniki, podczas tworzenia planów rozwoju sektorów gospodarki, programy rozwoju mechaniki i preferencyjne polityki związane z rozwojem mechaniki powinny być zintegrowane z programem planowania. Jednocześnie zainteresowane strony powinny opracować szereg tematów związanych z tą dziedziną; po ich ukończeniu, zakończymy jednocześnie transfer technologii całego systemu sprzętowego w tej dziedzinie. Zatem tylko po opanowaniu danej dziedziny będziemy mogli modyfikować produkty, obniżać koszty i być autonomicznymi w kwestiach technologicznych.

Po drugie , zasoby finansowe są bardzo ograniczone, dlatego konieczne jest skupienie się na wybranych tematach, unikając rozproszenia, co prowadziłoby do niewystarczającego finansowania jakiegokolwiek tematu, zwłaszcza w przypadku nauki i technologii, związanych z zakupem i odbiorem transferu technologii oraz kompletnego sprzętu. Ponieważ tylko dzięki opanowaniu technologii możemy być autonomiczni w procesie ulepszania produktów, obniżania kosztów, zwiększania wskaźnika lokalizacji produktów pomocniczych itp.

- Jakie sugestie i zalecenia ma Pan dla władz i środowiska biznesowego, aby pokonać trudności, poprawić efektywność działań naukowo-technicznych w przemyśle mechanicznym i dostosować się do nowego kontekstu?

Dr Phan Dang Phong: Po pierwsze , państwo powinno wdrożyć politykę wspierania i ochrony rynku przemysłu mechanicznego poprzez integrację programów rozwoju i krajowych sektorów gospodarki z programem rozwoju inżynierii mechanicznej.

Po drugie , konieczne jest inwestowanie i wspieranie przedsiębiorstw w zakresie kosztów odbioru i transferu technologii dla szeregu synchronicznych linii produkcyjnych i urządzeń o dużej pojemności rynkowej, szczególnie w obszarach kolei miejskich, energetyki wiatrowej na morzu, elektryczności itp. Jeśli zostaną podjęte rozsądne działania, powstanie bardzo duża pojemność rynkowa dla krajowych przedsiębiorstw mechanicznych.

Po trzecie , przy zamawianiu produktów naukowych i technologicznych należy usprawnić proces rejestracji tematu, a następnie, przy rozpoczęciu wdrażania, zwięźle go opisać. To pomoże państwu w uzyskaniu wsparcia finansowego, choć w niewielkim stopniu, ale naprawdę pomoże firmom, wspierając je zarówno w transferze technologii, jak i w początkowym dostępie.

Dziękuję!

Według ekspertów, do 2030 roku popyt na rynku inżynierii mechanicznej wynosi około 310 miliardów dolarów, a na samym rynku motoryzacyjnym 120 miliardów dolarów, ale obecnie Wietnam zaspokaja jedynie 1/3 tego popytu. Możliwości dostępu do rynku światowego są również ogromne. Jeśli stworzymy stabilne ceny i rynki… wietnamska inżynieria mechaniczna ma szansę na dynamiczny rozwój.

Źródło: https://congthuong.vn/chinh-sach-dong-luc-phat-trien-cho-nganh-co-khi-viet-nam-369040.html