Przewidywane lokalizacje budowy 4 stref wolnego handlu w Ho Chi Minh City

Departament Przemysłu i Handlu miasta Ho Chi Minh właśnie opublikował dokument dotyczący stanu realizacji projektów badawczych dotyczących stref wolnego handlu w tym regionie.

Po rozszerzeniu granic administracyjnych, zgodnie z planem, Ho Chi Minh City ma 4 strefy wolnego handlu, w tym: obszar Can Gio (skala 1000 - 2000 hektarów), obszar Cai Mep Ha związany z portem morskim (należący do dawnego Ba Ria - Vung Tau ), obszar Binh An, obszar Bau Bang.

Jeśli chodzi o strefę wolnego handlu związaną z portem morskim w rejonie Cai Mep Ha (obecnie okręgi Tan Phuoc i Tan Hai), projekt obejmuje obszar 3764 hektarów, podzielony na 3 obszary funkcjonalne i 8 podobszarów. 21 maja, w odniesieniu do postępów prac, Ludowy Komitet prowincji Ba Ria – Vung Tau (dawniej) złożył do rządu wniosek o ocenę i zatwierdzenie projektu badawczego. Do tej pory Ministerstwo Przemysłu i Handlu przesłało pisemny komentarz.

Strefa Wolnego Handlu Can Gio została zatwierdzona w ramach starego planu zagospodarowania przestrzennego miasta Ho Chi Minh na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku, oraz projekt dostosowania ogólnego planu zagospodarowania przestrzennego miasta do 2040 roku, z wizją do 2060 roku. Projekt obejmuje obszar około 1000-2000 hektarów, obejmujący międzynarodowy port tranzytowy Can Gio i zatokę Ganh Rai. Obecnie Departament Przemysłu i Handlu doradza Komitetowi Ludowemu miasta Ho Chi Minh w sprawie skompletowania zespołu badawczego projektu.

Strefa Wolnego Handlu Binh planowana jest w miejscu połączonym ze stacją kolejową An Binh (dawne miasto Di An), położonym na linii kolejowej Ho Chi Minh – Loc Ninh. Odcinek od stacji końcowej An Binh do stacji Bau Bang ma długość 53,63 km. Linia ta łączy stację Bau Bang przez centra przeładunkowe prowincji Binh Duong (dawne miasto) z kompleksem portów głębokowodnych Cai Mep – Thi Vai oraz z przejściem granicznym Moc Bai (prowincja Tay Ninh).

Strefa Wolnego Handlu Bau Bang została uwzględniona w Planie Prowincji Binh Duong na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku, i zlokalizowana na linii kolejowej Ho Chi Minh City-Loc Ninh. Projekt ten zależy jednak wyłącznie od postępów w budowie wspomnianej linii kolejowej, ponieważ infrastruktura jest wciąż w fazie badań i nie została jeszcze utworzona. W związku z tym Departament Przemysłu i Handlu miasta Ho Chi Minh zaproponował przesunięcie terminu realizacji na lata 2035-2040, aby dostosować go do postępów w budowie linii kolejowej.

Strefa wolnego handlu związana z portem morskim w rejonie Cai Mep Ha ma powierzchnię 3764 hektarów i jest podzielona na 3 obszary funkcjonalne i 8 podobszarów.

Według Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, realizacja projektów strefy wolnego handlu w mieście spotkała się z zainteresowaniem i wsparciem inwestorów krajowych i zagranicznych. Do tej pory wielu dużych inwestorów, takich jak DP World, Vingroup, joint venture Geleximco... wyraziło chęć udziału.

Jednak odpowiednie regulacje prawne są nadal niekompletne i brakuje w nich konkretnych wytycznych. Rozwój tych wytycznych jest wciąż utrudniony ze względu na ich niespójność lub brak zapisów w obowiązujących przepisach.

Ponadto, po wdrożeniu polityki łączenia prowincji, skala gospodarcza i granice administracyjne Ho Chi Minh uległy zmianie. W związku z tym konieczne jest zbadanie i ponowna ocena obecnej sytuacji w branży logistycznej i regionalnym łańcuchu dostaw, wykorzystując mocne strony 3 regionów, w tym Binh Duong (przemysł), Ba Ria-Vung Tau (gospodarka morska – logistyka) i Ho Chi Minh (finanse międzynarodowe).

Jeśli chodzi o strefy wolnego handlu An Binh i Bau Bang, Komitet Ludowy Ho Chi Minh City uważa, że nie można ich wdrożyć na tym etapie. W kwietniu 2025 roku Komitet Ludowy prowincji Binh Duong (starej) zlecił firmie Becamex IDC Corporation przeprowadzenie badań i inspekcji projektu strefy ekonomicznej wolnego handlu w okręgu Tan Uyen o powierzchni 50 hektarów. Jednak ta lokalizacja nie została jeszcze uwzględniona w planowaniu stref wolnego handlu w Ho Chi Minh City.

Departament Przemysłu i Handlu miasta Ho Chi Minh zaproponował, aby rząd rozważył i zatwierdził projekt strefy wolnego handlu oraz opracował strategię rozwoju tych stref. Jednocześnie zobowiązał ministerstwa i oddziały do współpracy z Komitetem Ludowym miasta Ho Chi Minh w celu opracowania otwartej, elastycznej i zróżnicowanej polityki zachęt, która miałaby na celu stworzenie zachęt przyciągających inwestycje oraz ułatwiających produkcję i działalność gospodarczą.

Ponadto Departament zaleca, aby Delegacja Zgromadzenia Narodowego Ho Chi Minh rozważyła uwzględnienie polityki dotyczącej ustanawiania stref wolnego handlu w zmienionej rezolucji 98.