Co stało się z Ferrari F8 Tributo należącym do Cuong Dollara, wartym ponad 22 miliardy VND?

Po 5 latach w Wietnamie Ferrari F8 Tributo miało 3 właścicieli, z czego 2 to znani piłkarze: Cuong Do La i Minh Nhua.

Pierwsze Ferrari F8 Tributo dotarło do Wietnamu w 2020 roku, kiedy ukończono budowę willi górskiego potentata Cuong Do La. Podziwiał ją przez ponad miesiąc, jeżdżąc nią tylko po ulicach, ponieważ procedury zostały zakończone. Ferrari F8 Tributo nie zostało w żaden sposób zmienione przez Cuong Do La, od felgi po rurę wydechową, pozostawiając je w obecnym stanie.

Po kilku latach doświadczeń Cuong Do La sprzedał supersamochód Ferrari F8 Tributo swojemu bliskiemu przyjacielowi Minh Nhua, który podzielał jego pasję do supersamochodów. Jednak ów przyjaciel trzymał go tylko w garażu i rzadko jeździł nim po ulicach, więc „superkoń” szybko został sprzedany handlarzowi z Dzielnicy 7 w Ho Chi Minh City.

Po kilku miesiącach Ferrari F8 Tributo zostało kupione przez pasjonata motoryzacji z Da Nang i nie zamierza go jeszcze sprzedawać, ponieważ znalezienie „dobrego” Ferrari F8 Tributo jest obecnie rzadkością. Importowane do kraju od ponad 5 lat, Ferrari F8 Tributo miało zaledwie trzech właścicieli, z których dwóch to znani zawodnicy 8X, tacy jak Cuong Do La czy Minh Nhua.

Ferrari F8 Tributo powstało, aby zastąpić model 488 GTB i odziedziczyło wiele rozwiązań konstrukcyjnych oraz „moc wewnętrzną” po wysokowydajnym Ferrari 488 Pista. Samochód posiada wlot powietrza S-Duct, inspirowany bolidami Formuły 1, takimi jak Ferrari 488 Pista. Jednak wlot powietrza F8 Tributo został przeprojektowany przez włoską firmę produkującą supersamochody, aby zwiększyć docisk o 15% w porównaniu z „starszym” modelem 488 GTB.

Podczas gdy maska ​​Ferrari 458 Italia jest gładka, Ferrari 488 GTB ma dwa małe otwory wentylacyjne, w Ferrari F8 Tributo włoski producent supersamochodów umieścił gigantyczny otwór wentylacyjny, aby chłodzić pojazd i poprawiać aerodynamikę. Pokrywa komory silnika Ferrari F8 Tributo jest wykonana ze szkła Lexan i posiada otwory wentylacyjne, które pomagają lepiej odprowadzać ciepło.

Zmiany w supersamochodzie Ferrari F8 Tributo w porównaniu do Ferrari 488 GTB dotyczą jedynie powierzchni drzwi, konsoli środkowej oraz nowego projektu wielofunkcyjnej kierownicy. Przed siedzeniem pasażera w supersamochodzie Ferrari F8 Tributo znajduje się dodatkowy 7-calowy ekran dotykowy i interfejs użytkownika HMI (Human Machine Interface).

Supersamochód Ferrari F8 Tributo jest uważany za poprzednika Ferrari 488 GTB, ale ten „koń galopujący” nadal jest wyposażony w znany, 3,9-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem. To „serce” supersamochodu Ferrari F8 Tributo generuje moc maksymalną 710 KM przy 8000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 770 Nm przy 3250 obr./min.

Jeśli porównamy moc Ferrari F8 Tributo i Ferrari 488 GTB, to zauważymy, że oba samochody wykorzystują 3,9-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, ale „koń bojowy” z Da Nang ma o 49 koni mechanicznych więcej i o 10 Nm większy maksymalny moment obrotowy od swojego poprzednika.

Włoski producent supersamochodów twierdzi, że zupełnie nowy Ferrari F8 Tributo przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,9 sekundy, a w 4,9 sekundy osiąga prędkość 200 km/h. Supersamochód Ferrari F8 Tributo może osiągnąć prędkość maksymalną 340 km/h, czyli o 10 km/h więcej niż Ferrari 488 GTB.

Wiadomo, że cena odsprzedaży Ferrari F8 Tributo po sprzedaży potentatowi z Da Nang jest tak wysoka, jak cena nowego samochodu, sięgając nawet 23,5 miliarda VND, co zaskoczyło wiele osób. Obecnie Ferrari wycofuje linię F8, zapowiadając wyeliminowanie centralnie umieszczonego silnika V8 w tym supersamochodzie i zastąpienie go modelem 296 GTB.

Wideo : Ferrari F8 Tributo Cuong Do La prezentuje swoją sylwetkę w Ho Chi Minh City.

Źródło: https://khoahocdoisong.vn/ferrari-f8-tributo-hon-22-ty-dong-cua-cuong-do-la-gio-ra-sao-post2149050041.html