Podwozie jest, obok podwozia, kluczowym elementem odgrywającym kluczową rolę w samochodach, gdyż przyczynia się do zapewnienia bezpieczeństwa pojazdu.
Na infolinię gazety Traffic Newspaper wpłynęło pytanie od czytelnika, który chciał wiedzieć, czy samochód, w którym rdza występuje w trzech miejscach pod podwoziem, każde o długości około 15 cm, nie przejdzie przeglądu technicznego.
W odniesieniu do tej kwestii, przedstawiciel centrum kontroli pojazdów stwierdził, że podwozie, obok podwozia, jest kluczowym elementem samochodu. Te dwie części można porównać do szkieletu, który podtrzymuje i łączy pozostałe elementy, tworząc ogólną konstrukcję samochodu i wpływając na jego osiągi.
Podwozie jest kluczowym elementem pojazdu, dlatego inspektorzy podczas kontroli pojazdu również dokładnie sprawdzają ten element. W przypadku wykrycia rdzy samochód natychmiast nie przejdzie kontroli (ilustracja).
Zgodnie z Okólnikiem 30/2024 (zmieniającym i uzupełniającym Okólnik 16/2021) regulującym kontrolę pojazdów mechanicznych, w celu sprawdzenia ramy, podwozia i połączeń pojazdu inspektor umieszcza pojazd w kanale kontrolnym, sprawdza stan za pomocą młotka i obserwuje.
W przypadku wykrycia pęknięć, odkształceń, odkształceń lub rdzy, samochód nie przejdzie kontroli podwozia, ponieważ zostanie ona sklasyfikowana jako usterka drobna. Inspektor powiadomi właściciela o usterce i zażąda jej usunięcia, co oznacza, że samochód nie przejdzie kontroli i nie otrzyma certyfikatu ani naklejki kontrolnej.
„Rdza w podwoziu jest bardzo niebezpieczna; jeśli nie zostanie naprawiona, może powodować pęknięcia w ruchu drogowym, stwarzając znaczne ryzyko wypadków drogowych. Dlatego w przypadku wykrycia rdzy w podwoziu pojazdu, właściciele powinni niezwłocznie podjąć działania w celu zapewnienia bezpieczeństwa. Należy jednak dokładnie zapoznać się z dokumentacją techniczną pojazdu, aby wybrać renomowany serwis i konserwację. Zgodnie z Okólnikiem 30/2024, łączenie lub wzmacnianie podwozia bez przestrzegania dokumentacji technicznej producenta spowoduje niezaliczenie tego przeglądu” – dodał przedstawiciel centrum kontroli pojazdów.
Według technika z warsztatu naprawczo-konserwacyjnego samochodów, podwozie, podobnie jak lakier samochodu, jest częścią silnie narażoną na działanie czynników zewnętrznych.
W rezultacie podwozie pojazdu jest stale narażone na brud, żwir i piasek na drodze, co prowadzi do zanieczyszczeń, korozji, zarysowań lub odkształceń. Ponadto, biorąc pod uwagę obecne warunki pogodowe i ograniczoną infrastrukturę w naszym kraju, częsta jazda po wodzie lub błotnistych drogach również może uszkodzić podwozie.
Zniszczone podwozie prowadzi również do spadku wydajności podzespołów, takich jak silnik, hamulce i opony.
Dlatego podczas użytkowania, właściciele samochodów powinni regularnie sprawdzać i starannie konserwować podwozie swoich pojazdów. W szczególności, po jeździe w deszczu lub po zalanych lub błotnistych drogach, właściciele samochodów powinni dokładnie czyścić podwozie, aby zapobiec jego zużyciu i rdzewieniu.
Jeśli zauważysz jakiekolwiek wycieki wody lub nietypowe dźwięki dochodzące spod samochodu, powinieneś natychmiast udać się do renomowanego warsztatu samochodowego, który szybko wykryje i naprawi wszelkie uszkodzenia.
Source: https://www.baogiaothong.vn/gam-xe-bi-mot-gi-o-to-co-duoc-dang-kiem-192241203172503903.htm
Komentarz (0)