W wyniku połączenia miasta Ha Long i dystryktu Hoanh Bo w celu utworzenia nowego miasta Ha Long, zgodnie z uchwałą nr 837/NQ-UBTVQH14 z dnia 17 grudnia 2019 r. Stałego Komitetu Zgromadzenia Narodowego, stolica prowincji Quang Ninh stała się największym miastem bezpośrednio podległym administracji prowincjonalnej w kraju, z ponad 1119 km2 powierzchni lądu i ponad 400 km2 powierzchni wód w zatoce Ha Long.
Według Ludowego Komitetu Miasta Ha Long, od czasu połączenia zainwestowano w wiele kluczowych projektów transportowych, ukończono je i oddano do użytku, których celem jest skrócenie odległości łączącej północne gminy Miasta Ha Long z centrum miasta i rozszerzenie przestrzeni rozwojowej nie tylko w samym Mieście Ha Long.
Do tej pory oddano do użytku lub realizowano 15 kluczowych projektów infrastruktury transportowej, o łącznej wartości około 18 345 miliardów VND. Siedem z nich jest finansowanych z budżetu prowincji Quang Ninh, na łączną kwotę prawie 15 000 miliardów VND, a osiem projektów jest finansowanych z budżetu miasta Ha Long, na łączną kwotę 3 383 miliardów VND.
Spośród projektów finansowanych z budżetu prowincji Quang Ninh trzy zostały ukończone i oddane do użytku, a łączna wartość inwestycji wyniosła ponad 7400 miliardów VND. Wśród nich znajdują się: Most Miłości (2110 miliardów VND); droga nadmorska łącząca miasto Ha Long z miastem Cam Pha, której łączna wartość inwestycji wyniosła 2284 miliardów VND; droga łącząca park przemysłowy Cai Lan przez park przemysłowy Viet Hung z drogą ekspresową Ha Long – Van Don, której łączna wartość inwestycji wyniosła ponad 1275 miliardów VND; oraz most Binh Minh (most Cua Luc 3) – 1742 miliardy VND.
Projekty zatwierdzone przez Radę Ludową Prowincji Quang Ninh, których rozpoczęcie zaplanowano na początek 2024 r., obejmują: modernizację i remont drogi krajowej nr 279 od km 0+00 do km 8+600 z całkowitą inwestycją w wysokości 1,861 mld VND; modernizację i remont drogi prowincjonalnej nr 342 w mieście Ha Long z całkowitą inwestycją w wysokości 3,965 mld VND; oraz połączenie drogi krajowej nr 279 w prowincji Quang Ninh z drogą prowincjonalną nr 291 w prowincji Bac Giang z całkowitą inwestycją w wysokości 1,455 mld VND.
Obecnie miasto Ha Long prowadzi badania i inwestuje w projekty obejmujące: węzeł łączący autostradę Ha Long - Van Don z drogą wojewódzką 342 w wiosce Trai Me, gmina Son Duong, miasto Ha Long, przy czym szacowany całkowity koszt inwestycji wynosi 158 miliardów VND; oraz drogę łączącą węzeł Love Bridge z drogą dojazdową do mostu Binh Minh 3 w mieście Ha Long, przy czym szacowany całkowity koszt inwestycji wynosi 5300 miliardów VND.
Tym samym od czasu fuzji Ha Long i Hoanh Bo w 2020 r. całkowity kapitał inwestycyjny, który został i jest nadal przeznaczany na rozwój infrastruktury, przyczyniając się do rozszerzenia przestrzeni rozwojowej miasta Ha Long, osiągnął kwotę ponad 23 800 miliardów VND.
Wszystkie te kluczowe projekty transportowe są zlokalizowane wokół zatoki Cua Luc lub łączą się z innymi miejscowościami w prowincji Quang Ninh i sąsiednich prowincjach, prowadząc w kierunku zatoki Cua Luc.
Zgodnie z rozszerzonym planem zagospodarowania przestrzennego miasta Ha Long, zatwierdzonym przez Premiera , zatoka Cua Luc została wyznaczona jako centralny węzeł wielobiegunowego rozwoju miejskiego.
Źródło
![[Zdjęcie] Premier Pham Minh Chinh rozmawia telefonicznie z dyrektorem generalnym rosyjskiej korporacji Rosatom.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komentarz (0)