Hanoi przeznacza ponad 2,5 biliona VND na dokończenie budowy osi drogowej My Dinh-Ba Sao-Bai Dinh.

ANTD.VN – Projekt drogi My Dinh-Ba Sao-Bai Dinh wzmocni łączność międzyregionalną między Hanoi a prowincjami Ha Nam, Ninh Binh i Hoa Binh.

Uchwałą nr 29 Rady Ludowej Miasta Hanoi zatwierdzono właśnie plan inwestycyjny dla projektu budowy drogi My Dinh – Ba Sao – Bai Dinh, odcinka łączącego drogę główną południową z drogą Huong Son – Tam Chuc w dzielnicach My Duc i Ung Hoa.

Inwestycja w ramach projektu ma na celu przyczynienie się do ukończenia trasy My Dinh – Ba Sao – Bai Dinh zgodnie z zatwierdzonym planem oraz wzmocnienie łączności regionalnej między miastem Hanoi a prowincjami Ha Nam , Ninh Binh i Hoa Binh.

Zgodnie z planowaną skalą inwestycji, całkowita długość odcinka wynosi ponad 13 km, a przekrój 21 m. Wcześniej z całej trasy o długości 92,5 km, inwestycjom podlegało i jest poddawane 79,3 km.

Hanoi ukończy budowę osi drogowej My Dinh-Ba Sao-Bai Dinh, inwestując ponad 2,5 mld VND.

Miasto zbuduje cztery węzły drogowe: węzeł z południową arterią (na początku trasy), węzeł z drogą krajową nr 21B, węzeł z drogą międzygminną Huong Son oraz węzeł z drogą Huong Son – Tam Chuc. Wzdłuż trasy powstaną mosty nad rzeką Day i rzeką Chau Giang.

Projekt drogowy My Dinh-Ba Sao-Bai Dinh poprawi łączność międzyregionalną między Hanoi a prowincjami Ha Nam, Ninh Binh i Hoa Binh , ułatwiając wygodny transport między centrum miasta i południowymi dzielnicami oraz zmniejszając natężenie ruchu na krajowej autostradzie 21B…

Według Rady Ludowej Miasta Hanoi, projekt drogowy My Dinh-Ba Sao-Bai Dinh należy do grupy A, obejmującej budowę zintegrowanej infrastruktury technicznej i instalację systemu zarządzania ruchem, z łączną szacowaną inwestycją przekraczającą 2500 miliardów VND z budżetu miasta. Okres realizacji to lata 2023-2025.

Inwestorem projektu jest Miejska Rada Zarządzania Inwestycjami i Budową w zakresie Robót Transportowych. Miejska Rada Ludowa powierzyła inwestorowi projektu opracowanie i opracowanie planów urbanistycznych dla obu stron drogi, planów skrzyżowań z istniejącymi obszarami mieszkalnymi, skrzyżowania z obwodnicą nr 5 oraz innych projektów transportowych, zapewniając efektywność inwestycji.

Źródło: https://bds.flamingogroup.vn/blog/tin-tuc/ha-noi-chi-hon-2-500-ty-dong-hoan-thien-truc-duong-my-dinh-ba-sao-bai-dinh/