Linie lotnicze są winne ACV tysiące miliardów, ale zwlekają z płatnościami. Urząd Lotnictwa Cywilnego publikuje zalecenia

[reklama_1]

Urząd Lotnictwa Cywilnego właśnie ogłosił zakończenie spotkania w sprawie rekomendacji ACV dla linii lotniczych dotyczących zadłużenia i jego spłaty.

Sân bay Tân Sơn Nhất quá tải là một trong những điểm nghẽn lớn nhất của ngành hàng không VNẢnh: ĐẬU TIẾN ĐẠT — ACV planuje pozwać linie lotnicze za opóźnienia w spłacie długów

Według zastępcy dyrektora Urzędu Lotnictwa Cywilnego Do Hong Cama, w ostatnim czasie w branży lotniczej widać oznaki poprawy, ale na drodze do ożywienia całej branży wciąż stoją trudności.

Doceniając wysiłki przedsiębiorstw z branży, Urząd Lotnictwa Cywilnego zwrócił się do nich z prośbą o dalsze zwiększanie wysiłków, aktywną koordynację i wzajemne wsparcie w celu utrzymania i rozwijania działalności.

Jeśli chodzi o długi między ACV a wietnamskimi liniami lotniczymi, Urząd Lotnictwa Cywilnego ocenia, że jest to kwestia podlegająca postanowieniom umów oraz obowiązującym przepisom prawa handlowego i cywilnego.

W obliczu trudnej sytuacji finansowej Departament docenił wysiłki wietnamskich linii lotniczych mające na celu spłatę długu i znalezienie źródeł finansowania na spłatę ACV w przeszłości, dzięki czemu udało się zmniejszyć skumulowane zadłużenie wietnamskich linii lotniczych wobec ACV.

Aby rozwiązać spory i uregulować zaległe zobowiązania, kierownictwo Urzędu Lotnictwa Cywilnego zwróciło się do ACV i wietnamskich linii lotniczych z prośbą o kontynuowanie proaktywnych i aktywnych negocjacji oraz osiągnięcie porozumienia w celu ustalenia planu ugody na podstawie podziału ryzyka i korzyści, zapewniającego harmonię praw i obowiązków odpowiednich stron.

W szczególności zachęcaj strony do wdrażania planów umorzenia długów, wydłużania harmonogramów spłaty starych długów i unikania tworzenia nowych przeterminowanych długów. Jednocześnie priorytetowo potraktuj spłatę opłat windykacyjnych ACV, zapewniając zgodność z przepisami prawa.

ACV poproszono również o rozważenie wdrożenia zaleceń dotyczących działalności linii lotniczych w duchu dobrej woli, współpracy między przedsiębiorstwami, koleżeństwa, dzielenia się korzyściami, a także ryzykiem, przy zachowaniu tej samej wizji i celu, jakim jest pokonywanie trudności w celu przetrwania i rozwoju.

Kierownictwo Urzędu Lotnictwa Cywilnego wyznaczyło również odpowiednie departamenty funkcjonalne, których zadaniem jest dalsze podejmowanie działań proaktywnych, podejmowanie działań zgodnie z przysługującymi im uprawnieniami, prowadzenie badań, proponowanie mechanizmów polityki, składanie sprawozdań Ministerstwu Transportu i rządowi w celu rozpatrzenia i ogłoszenia odpowiednich zasad mających na celu usuwanie trudności i przeszkód w celu wspierania i ułatwiania działalności przedsiębiorstw w branży lotniczej.

Do końca 2023 roku ACV musiało utworzyć rezerwy w wysokości prawie 3600 mld VND na krótkoterminowe należności zagrożone od krajowych linii lotniczych, co stanowiło 40% należności od klientów. Większość zadłużenia powstała w okresie pandemii COVID-19.

ACV uważa, że wyniki windykacji i plany spłaty długów linii lotniczych nie spełniają jeszcze wymogów. Wymaga to od dostawców usług stosowania bardziej drastycznych środków wobec linii lotniczych naruszających umowę.

Przedsiębiorstwo ustaliło również 5 kryteriów pozwalających na wniesienie pozwu i wstrzymanie świadczenia usług liniom lotniczym naruszającym przepisy w celu uzyskania opinii od właściwych agencji zarządzających.

Link źródłowy