Międzynarodowa firma żeglugowa MSC „importuje i eksportuje” pierwsze towary w największym porcie w prowincji Dong Nai

Port Phuoc An w prowincji Dong Nai powitał właśnie pierwszy międzynarodowy statek MSC – największej na świecie linii żeglugowej. To ważny punkt zwrotny w rozwoju handlu międzynarodowego w regionie.

Linia żeglugowa MSC przypływa do portu Phuoc An w prowincji Dong Nai 13 lutego – zdjęcie: CONG TRUNG

Największy port morski prowincji Dong Nai wita zagraniczne statki

13 lutego statek M/V MSC BEIRA IV, wypływający z Singapuru, oficjalnie zawinął do portu, gdzie odbyła się uroczysta ceremonia powitalna.

Wydarzenie to otwiera nowy etap w transporcie morskim i łańcuchu dostaw portu Phuoc An, wyznaczając ważną strategię rozwoju na rok 2025.

Pan Truong Hoang Hai, dyrektor generalny portu Phuoc An, powiedział, że statek przewoził ponad 1300 TEU towarów, głównie odzieży, mody i barwionych tkanin.

Port Phuoc An, zajmujący powierzchnię 183 hektarów i położony nad brzegiem rzeki Thi Vai (dystrykt Nhon Trach), jest największym portem w prowincji Dong Nai. Port jest podzielony na podobszary portowe i logistyczne.

Powierzchnia całkowita portu wynosi 183 hektary, długość nabrzeży wynosi 3050 metrów, w tym 6 nabrzeży kontenerowych i 4 nabrzeża ogólne, zdolne do przyjmowania statków o nośności 60 000 DWT.

Port Phuoc An należy do systemu portów morskich regionu Ho Chi Minh City – Dong Nai – Ba Ria – Vung Tau. W sierpniu 2005 r. premier zatwierdził jego szczegółowe planowanie.

W najbliższym czasie do tętniącego życiem portu Phuoc An dotrą towary międzynarodowe z całego świata na statkach największej na świecie linii żeglugowej - Zdjęcie: CONG TRUNG

Dzięki możliwości obsługi kontenerów i ładunków drobnicowych, port ma przepustowość 2,2 miliona teusów (kontenerów 20-stopowych) i 4-5 milionów ton ładunków drobnicowych rocznie. Projekt portu Phuoc An jest podzielony na 3 fazy inwestycyjne, o łącznym kapitale do 20 000 miliardów VND.

Przemawiając na ceremonii powitania statku MSC, pan Nguyen Duong Hoai – zastępca dyrektora urzędu celnego Dong Nai – powiedział, że port Phuoc An został zbudowany z nowoczesną infrastrukturą, największą pod względem skali w prowincji Dong Nai.

Pierwszy statek przypływający do portu to wielki dzień, moment otwarcia przepływu towarów i handlu między prowincją Dong Nai a światem i odwrotnie.

Służba Celna Prowincji Dong Nai dysponuje odpowiednimi zasobami ludzkimi i jest gotowa do realizacji zadań i procedur importowo-eksportowych w porcie Phuoc An. Port Phuoc An jest siłą napędową rozwoju gospodarczego w ogóle, a w szczególności branży logistycznej w Dong Nai i regionie południowym.

Trend zielonych portów przyciąga międzynarodowe linie żeglugowe

Wiele przedsiębiorstw spodziewa się, że port Phuoc An stanie się wygodnym, bezpiecznym i ekonomicznym punktem składowania i transportu towarów wykorzystywanych w działalności transportowej.

Według pana Truonga Hoang Hai, dyrektora generalnego portu Phuoc An, od samego początku inwestycji i budowy, cel zielonego portu był jasno określony, zgodnie z międzynarodowymi kryteriami, aby przyciągnąć zagraniczne statki. Zawinięcie linii żeglugowej MSC do portu Phuoc An oznacza nowy początek, przyciągając do portu więcej międzynarodowych linii żeglugowych.

Dzięki temu towary międzynarodowe z całego świata trafiające do portu oraz towary krajowe z Dong Nai będą mogły być sprawnie eksportowane, co usprawni przepływ towarów drogą morską. To krok milowy, który pomoże portowi Phuoc An osiągnąć jeszcze większy zasięg na regionalnej i międzynarodowej mapie logistycznej.

Według pana Hai, w tym roku port zamierza osiągnąć wysoką wydajność poprzez zwiększenie liczby przesyłek i rozbudowę usług obsługi klienta.

W szczególności port umożliwi klientom bezpośredni odbiór pustych kontenerów i transport towarów na miejsce, co zminimalizuje koszty i czas, zoptymalizuje łańcuch dostaw, co stanowi wyjątkową przewagę konkurencyjną dla sąsiadujących parków przemysłowych.

Port Phuoc An uważa, że ​​osiągnięcie zerowej emisji netto w 2030 r. to nie tylko cel główny, ale także kluczowa misja w długoterminowej strategii rozwoju.

Port jest pionierem w zakresie rozwiązań mających na celu redukcję emisji dwutlenku węgla, inwestuje w ekologiczną infrastrukturę portową i modernizuje urządzenia do produkcji czystej energii, a większość jego systemów operacyjnych przechodzi na elektryfikację.

Budowa międzynarodowych zielonych korytarzy transportowych

Port Phuoc An nie zatrzymuje się tylko wewnętrznie, ale też aktywnie łączy się i współpracuje z liniami żeglugowymi, przedsiębiorstwami logistycznymi i partnerami w łańcuchu dostaw, wspólnie budując międzynarodowy zielony korytarz transportowy.

Jest to nie tylko nieunikniony trend, ale również siła napędowa mająca na celu poprawę konkurencyjności i pozycji wietnamskiego przemysłu portowego na mapie światowego handlu.

Obszar logistyczny portu, położony w centrum dynamicznego regionu gospodarczego Południa, zajmuje powierzchnię ponad 550 hektarów, w pełni skomunikowany z nowoczesnym systemem drogowym i dogodnymi śródlądowymi drogami wodnymi.

Obszar ten zaplanowaliśmy z wieloma zróżnicowanymi strefami funkcjonalnymi, aby spełnić wymagania rozwoju kompleksowego obszaru usług logistycznych w formule „Door to Door”, obsługującego potrzeby przemysłu naftowego i gazowego oraz parków przemysłowych w Nhon Trach, Dong Nai, Ho Chi Minh City, Binh Duong i okolicach.

Obfitość towarów na statku MSC - Zdjęcie: CONG TRUNG

Według dyrektora portu Phuoc An, port ma zdolność przeładunkową 2,2 mln TEU (kontenerów 20-stopowych) i 4–5 mln ton ładunków drobnicowych rocznie – zdjęcie: CONG TRUNG

Nowoczesny sprzęt, nowa inwestycja w największym porcie w prowincji Dong Nai - Zdjęcie: CONG TRUNG

Projekt portu Phuoc An ma całkowity kapitał inwestycyjny wynoszący prawie 20 000 miliardów VND - Zdjęcie: CONG TRUNG

Oczekuje się, że port przyczyni się do rozwoju branży logistycznej w Dong Nai, zachęci duże przedsiębiorstwa do rejestracji w procedurach celnych oraz przyczyni się do zwiększenia dochodów budżetowych prowincji Dong Nai z importu i eksportu. Zdjęcie: CONG TRUNG

Port będzie rozwijał wiele obszarów kompleksowej obsługi logistycznej w formule „Door to Door” – zdjęcie: CONG TRUNG

Source: https://tuoitre.vn/hang-tau-quoc-te-msc-xuat-nhap-hang-dau-tien-tai-cang-lon-nhat-tinh-dong-nai-20250213143006275.htm