Obecny stan drogi Lang przewiduje się rozbudowę do 53 m

TPO – Projekt inwestycyjny renowacji i rozbudowy nadziemnej i nisko położonej obwodnicy nr 2 z Nga Tu So do Cau Giay ma łączną wartość inwestycji przekraczającą 21 000 miliardów VND. Z tego odcinek nisko położony ma obecnie szerokość 21 m i zostanie rozbudowany do 53,5 m, a łączna wartość inwestycji wyniesie ponad 17 000 miliardów VND.

Początek Lang Street, niedaleko Nga Tu So.

Pojazdy poruszające się drogą Lang w kierunku Nga Tu So - Cau Giay.

Pojazdy poruszają się w kierunku Cau Giay - Nga Tu So.

Ludzie uczestniczący w ruchu drogowym na ulicy Lang.

Wiadukt łączący ulicę Tran Duy Hung - Nguyen Chi Thanh przechodzi przez ulicę Lang.

Nadziemny odcinek kolei przebiegający przez Lang Road.

Niedawno Departament Transportu Hanoi przesłał Komitetowi Ludowemu Hanoi raport z propozycjami polityki inwestycyjnej i wstępnych studiów wykonalności dla szeregu ważnych projektów transportowych w mieście. Wśród nich znajduje się projekt Obwodnicy 2, odcinek Nga Tu So – Cau Giay (Lang Road).

Zgodnie z propozycją, projekt inwestycyjny renowacji i rozbudowy podniesionej i nisko położonej obwodnicy nr 2 z Nga Tu So do Cau Giay ma łączny koszt inwestycji przekraczający 21 000 miliardów VND. Obejmuje on dwa projekty: projekt podniesionej obwodnicy nr 2 oraz renowację nisko położonej drogi Lang.

Punkt początkowy projektu podwyższonej obwodnicy nr 2 połączy się z już wybudowaną obwodnicą nr 2 na skrzyżowaniu Nga Tu So, a punkt końcowy na skrzyżowaniu Cau Giay. Trasa ma długość 3,8 km, szerokość 19 m i prędkość 80 km/h. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na prawie 3900 mld VND, a okres realizacji to lata 2026–2030.

Projekt budowy i renowacji dolnej drogi Lang pochłonął 17 000 miliardów VND. Z tego koszt oczyszczenia terenu wyniósł 16 700 miliardów VND, a koszt budowy 541 miliardów VND. Punkt początkowy znajduje się na skrzyżowaniu Nga Tu So, a końcowy na skrzyżowaniu Cau Giay.

Obecnie szerokość każdej strony Lang Road wynosi 10,5 m. Po remoncie Lang Road będzie miała 53,5 m szerokości, a prędkość projektowa wyniesie 80 km/h. Będzie ona główną osią miejską.

Wiadomo, że ruch na trasie Nga Tu So – Cau Giay jest często zatłoczony w godzinach szczytu. Departament Transportu Hanoi wdrożył wiele planów objazdów, ale natężenie ruchu w godzinach szczytu nie uległo znacznej poprawie.

Thanh Hieu

Source: https://tienphong.vn/hien-trang-tuyen-duong-lang-duoc-de-xuat-mo-rong-len-53m-post1635387.tpo