Ponad 7600 miliardów VND na usunięcie „wąskiego gardła” na autostradzie Noi Bai-Lao Cai

TPO - Projekt rozbudowy odcinka drogi ekspresowej Yen Bai - Lao Cai, będącego częścią drogi ekspresowej Noi Bai - Lao Cai, dysponujący łącznym kapitałem przekraczającym 7,6 mld VND, ma na celu odciążenie „wąskiego gardła” i zsynchronizowanie 4 pasów na całej trasie, co pozwoli na przełomowy rozwój handlu przygranicznego i turystyki na północnym zachodzie.

Według Vietnam Expressway Corporation (VEC), inwestora projektu autostrady Noi Bai – Lao Cai, cała trasa ma długość 264 km, rozpoczynając się na skrzyżowaniu North Thang Long – Noi Bai (Hanoi), a kończąc w gminie Bat Xat (Lao Cai). Trasa odgrywa szczególnie ważną rolę w korytarzu gospodarczym Kunming – Hanoi – Hai Phong, łącząc się bezpośrednio z autostradą Kunming – Hekou (Chiny).

Autostrada Hanoi została oddana do użytku w 2014 roku i obejmuje dwa odcinki: Noi Bai – Yen Bai oraz Yen Bai – Lao Cai. Pierwszy etap projektu stanowił punkt zwrotny dla branży transportowej, skracając czas podróży z Hanoi do przejścia granicznego w Lao Cai do zaledwie 3,5 godziny, z 7 godzin wcześniej. Trasa ta otworzyła ogromne możliwości dla handlu, inwestycji i turystyki w regionie północno-zachodnim.

Pierwszy etap drogi ekspresowej Yen Bai – Lao Cai, będącej częścią drogi ekspresowej Noi Bai – Lao Cai, otworzył ogromne możliwości dla handlu, inwestycji i turystyki w regionie północno-zachodnim. Zdjęcie: VEC.

Obecnie odcinek Noi Bai – Yen Bai ma 4 pasy ruchu i dopuszczalną prędkość 100 km/h, natomiast odcinek Yen Bai – Lao Cai ma tylko 2 pasy ruchu i dopuszczalną prędkość 80 km/h. Ta różnica, w połączeniu ze średnim wzrostem ruchu o 10% rocznie, stwarza ryzyko przeciążenia trasy do 2027 roku.

VEC dodał, że na odcinku Km123+080 – Km244+155 drogi ekspresowej Yen Bai – Lao Cai obecnie w wielu miejscach brakuje pasa rozdzielającego, co stwarza potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa. W kontekście planowania do 2030 roku, którego celem jest ukończenie całej trasy, rozbudowa drogi ekspresowej Yen Bai – Lao Cai jest uważana za pilne rozwiązanie, z trzema głównymi celami.

W szczególności rozbudowa odcinka drogi ekspresowej ma na celu zsynchronizowanie skali z odcinkiem Noi Bai - Yen Bai, zaspokojenie rosnącego zapotrzebowania na ruch, przyczynienie się do rozwoju gospodarczego, społecznego i turystycznego oraz zapewnienie obronności i bezpieczeństwa narodowego w strefie przygranicznej.

Zgodnie z decyzją inwestycyjną, projekt rozbudowy odcinka Yen Bai – Lao Cai ma długość ponad 121 km. W ramach projektu droga zostanie poszerzona z 2 do 4 pasów, nawierzchnia będzie miała szerokość 24 m, a pas rozdzielający zostanie dobudowany. Okres realizacji to lata 2025-2027, projekt ma rozpocząć się 1 października i zakończyć zasadniczo w 2026 roku, zgodnie z wytycznymi premiera.

Projekt rozbudowy odcinka Yen Bai – Lao Cai zakłada modernizację drogi z 2 do 4 pasów. Zdjęcie: VEC.

W ramach projektu zbudowano również nowe jednostki mostowe po lewej stronie trasy, zsynchronizowane z istniejącym mostem; mosty Dai Viet i Van Xuan zostaną rozbudowane zgodnie ze skalą tunelu dojazdowego. Z drugiej strony, VEC buduje również nowy tunel o długości około 530 m, z trzema pasami ruchu w każdym kierunku, równoległy do ​​obecnego tunelu, na odcinku km 186.

„Projekt rozbudowy drogi ekspresowej Yen Bai – Lao Cai obejmuje dodanie skrzyżowania na odcinku 165 km+690, zaprojektowanego w kształcie litery T. Jednocześnie projekt zakłada inwestycję w synchroniczny, inteligentny system zarządzania ruchem ITS dla całej trasy, obejmujący kamery monitoringu, centra danych i systemy poboru opłat ETC” – powiedział przedstawiciel VEC, dodając, że projekt będzie wykorzystywał modelowanie informacji o budynku (BIM) oraz rozwiązania technologii cyfrowych w zarządzaniu, budowie i eksploatacji.

Po zakończeniu modernizacji drogi ekspresowej Yen Bai – Lao Cai, droga ekspresowa Noi Bai – Lao Cai będzie miała 4 pasy ruchu na całej długości, co przyczyni się do zwiększenia przepustowości i odciążenia dróg krajowych 70 i 32C. Projekt ten przyczyni się do rozwoju handlu przygranicznego, zwłaszcza z Chinami. Ponadto projekt przyczyni się do rozwoju turystyki na północnym zachodzie, łącząc Hanoi – Sa Pa – Y Ty – Bac Ha szybko i bezpiecznie.

Source: https://tienphong.vn/hon-7600-ty-dong-xoa-nut-that-co-chai-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post1782091.tpo