W spotkaniu uczestniczyli również towarzysze: Tran Song Tung, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnej Partii, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego; Nguyen Hoang Ha, członek Prowincjonalnego Komitetu Partii, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Wietnamskiego Frontu Ojczyzny; Nguyen Cao Son, członek Prowincjonalnego Komitetu Partii, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego; członkowie Komitetu Sterującego.
Przemawiając na otwarciu konferencji, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Pham Quang Ngoc podkreślił: Dzięki doświadczeniom zdobytym przy wdrażaniu szeregu kluczowych projektów krajowych i prowincjonalnych, takich jak: Projekt autostrady północ-południe na wschodzie, odcinki Cao Bo-Mai Son i Mai Son-krajowa autostrada nr 45; Projekt budowy drogi wschód-zachód, gdyby Komitet Sterujący został powołany od samego początku, nie pojawiłyby się niepotrzebne trudności i problemy.
Jednak po jednomyślnym powołaniu przez Prowincjonalny Komitet Ludowy Komitetu Sterującego, obejmującego zarówno poziom prowincji, jak i poziom lokalny, trudności i problemy związane z projektami zostały szybko rozwiązane, zapewniając jedność, szybką realizację oraz spełnienie wymogów czasowych i jakościowych. Dzięki temu Ninh Binh jest jedną z pierwszych prowincji, która przekazała czysty teren wykonawcom pod kluczowe projekty krajowe. Projekt drogi ekspresowej północ-południe na wschodzie, na odcinku Cao Bo-Mai Son, jest pierwszym ukończonym projektem na całej trasie i cieszy się dużym uznaniem rządu i Ministerstwa Transportu .
Wiele inicjatyw Ninh Binh podejmowanych w ramach realizacji projektu zostało docenionych przez Rząd, Ministerstwa Centralne i oddziały oraz rozpowszechnionych w całym kraju.
Tym razem, jeśli chodzi o zadanie wdrożenia dwóch projektów: projektu inwestycyjnego budowy drogi ekspresowej Ninh Binh - Hai Phong na odcinku przebiegającym przez prowincję Ninh Binh oraz projektu rozbudowy drogi ekspresowej Północ - Południe na wschodzie, na odcinku Cao Bo - Mai Son, zostały one uznane przez Stały Komitet Prowincjonalnego Komitetu Partii za zadania o dużym znaczeniu, przy czym droga ekspresowa Ninh Binh - Hai Phong ma bardzo wysokie wymagania pod względem techniki, estetyki, jakości i czasu realizacji, co wymaga dużej odpowiedzialności i jednoczesnego udziału w celu mobilizacji siły całego systemu politycznego .
W związku z tym kierownictwo Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zgodziło się, że konieczne jest powołanie Komitetu Sterującego od samego początku realizacji projektu, aby zagwarantować jednolitość i synchronizację procesu wdrażania zgodnie z wymogami Zgromadzenia Narodowego, Rządu oraz ministerstw centralnych i oddziałów.
Komitet Sterujący będzie spotykał się regularnie, aby bezpośrednio rozwiązywać pojawiające się problemy i nie dopuścić, aby trudności utrzymywały się i wpływały na proces wdrażania projektu oraz jego postęp.
Konferencja wysłuchała raportu Departamentu Transportu na temat projektu. Zgodnie z nim: Projekt rozbudowy drogi ekspresowej północ-południe na wschodzie, odcinek Cao Bo-Mai Son, jest zlokalizowany w dystrykcie Y Yen (prowincja Nam Dinh), mieście Ninh Binh oraz dystryktach Yen Khanh, Hoa Lu i Yen Mo (prowincja Ninh Binh), a inwestorem jest Departament Transportu. Skala inwestycji w rozbudowę drogi ekspresowej północ-południe na wschodzie, odcinek Cao Bo-Mai Son, odpowiada standardowi drogi ekspresowej 6-pasmowej, a łączna kwota inwestycji z budżetu centralnego wynosi 1,995 mld VND. Oczekuje się, że projekt zostanie zatwierdzony w kwietniu 2024 r., rozpoczęcie budowy w czwartym kwartale 2024 r. i zakończenie w 2026 r.
Dla Projekt inwestycyjny budowy drogi ekspresowej Ninh Binh – Hai Phong na odcinku przez prowincję Ninh Binh: Projekt przebiega przez dystrykty Yen Khanh i Yen Mo. Zakres inwestycji: punkt początkowy od skrzyżowania Mai Son z drogą ekspresową północ-południe na wschodzie, odcinek Mai Son – droga krajowa nr 45 w gminie Mai Son w dystrykcie Yen Mo; punkt końcowy to wiadukt nad rzeką Day, łączący prowincje Nam Dinh i Ninh Binh w gminie Khanh Cuong w dystrykcie Yen Khanh w prowincji Ninh Binh, o łącznej długości 25,3 km .
Skala budowy drogi ekspresowej Ninh Binh – Hajfong, na odcinku przebiegającym przez prowincję Ninh Binh, jest zgodna ze standardami projektowymi kompletnej, czteropasmowej drogi ekspresowej wraz z pracami pomocniczymi na trasie. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 6865 mld VND z budżetu centralnego i budżetu prowincji. Realizacja projektu planowana jest na lata 2024–2029.
Podczas konferencji przywódcy dystryktów Yen Mo i Yen Khanh przedstawili raport z przygotowań do oczyszczenia terenu. Władze lokalne skoordynowały działania z Departamentem Transportu, odpowiednimi sektorami i jednostkami w celu analizy powierzchni gruntów i liczby gospodarstw domowych objętych projektem, aby określić koszty i powierzchnię gruntów wymagających oczyszczenia terenu.
Zgodnie z raportem ze wstępnego studium wykonalności projektu, wstępne zapotrzebowanie na grunty wynosi około 295,7 hektara, z czego około 137,65 hektara przypada na dystrykt Yen Mo. Całkowite zapotrzebowanie na grunty w dystrykcie Yen Khanh wynosi około 159,3 hektara. Władze lokalne aktywnie włączały również działania propagandowe podczas oczyszczania terenu do regularnych spotkań roboczych, aby urzędnicy i mieszkańcy rozumieli wagę projektu.
Przywódcy departamentów zasobów naturalnych i środowiska, budownictwa, planowania i inwestycji, finansów; przywódcy Komitetu Frontu Ojczyzny Wietnamu prowincji, Policji Prowincjonalnej... wyrazili swoje opinie na temat proces alokacji kapitału, przygotowanie inwestycji, ocena oddziaływania na środowisko, plan przygotowania materiałów budowlanych i zmiany przeznaczenia gruntów ryżowych, prace oczyszczające teren pod projekty, plan przesiedlenia...
Przemawiając na konferencji, pan Nguyen Cao Son, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, docenił proaktywny udział departamentów, oddziałów i samorządów w przygotowaniu warunków i procedur inwestycyjnych dla powyższych projektów. Zasugerował przegląd całego systemu dróg serwisowych dla tych projektów oraz systemu tuneli w ramach całego projektu, aby dostosować go do lokalnych realiów.
Należy zwrócić szczególną uwagę na postęp i jakość projektu, zapewniając spełnienie wymagań rządu oraz wizję rozwoju prowincji i kraju, zgodnie z planem zatwierdzonym przez Premiera. Departament Transportu i władze powiatowe dokonują przeglądu postępów w procedurach inwestycyjnych, w oparciu o doświadczenia z wykupu gruntów i wykupu gruntów w ramach poprzednich projektów, a także opracowują wstępny plan postępów w wykupie gruntów i wykupu gruntów, aby móc rozpocząć realizację projektu.
Zgadzając się z komentarzami na konferencji, towarzysz Pham Quang Ngoc, przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, docenił wielkie zaangażowanie i wysiłki mające na celu uzyskanie konsensusu wśród komitetów partyjnych, władz i ludzi na wszystkich szczeblach w sprawie zaproponowania Rządowi Centralnemu zainwestowania w budowę projektu rozbudowy autostrady Północ-Południe na wschodzie, na odcinku Cao Bo-Mai Son, a także zbudowania skrzyżowań łączących autostradę z systemem ruchu drogowego, obszarami miejskimi, parkami przemysłowymi i prowincjonalnymi ośrodkami turystycznymi w celu promowania rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji i regionu.
Oprócz tego, propozycja Ninh Binh, aby zostać inwestorem projektu inwestycyjnego w zakresie budowy autostrady Ninh Binh-Hai Phong, której odcinek przebiega przez prowincję Ninh Binh, jest także wyrazem wysiłku, determinacji i wytrwałości Komitetu Partii, rządu i mieszkańców prowincji, mających na celu nadanie pędu rozwojowi zgodnemu z planowaniem i wizją prowincji w przyszłości.
Dzięki sukcesowi Ninh Binh w realizacji kluczowych projektów krajowych, determinacji Stałego Komitetu Prowincjonalnego Komitetu Partii oraz doświadczeniu z realizacji poprzednich projektów, Rząd Centralny zgodził się powierzyć prowincji Ninh Binh rolę inwestora w dwóch projektach. Stanowi to ważną podstawę dla Ninh Binh do połączenia sieci drogowej w prowincji i regionie, promowania efektywności poinwestycyjnej oraz tworzenia przestrzeni i przestrzeni rozwojowej z wizją na wiele przyszłych etapów rozwoju prowincji Ninh Binh.
Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwrócił się do członków Komitetu Sterującego, w oparciu o ich funkcje i zadania, z prośbą o ścisłą koordynację w celu usunięcia trudności i przeszkód w procesie wdrażania procedur inwestycyjnych, a także późniejszej realizacji projektu. Jednostka inwestorska otrzyma opinie delegatów w celu przeanalizowania, dostosowania i uzupełnienia szeregu elementów i zadań, tak aby odpowiadały one praktycznym warunkom, zapewniając wysoką wykonalność, efektywne wykorzystanie i zgodność z długoterminowymi wymogami rozwoju... Dążyć do skrócenia czasu i procesu realizacji niektórych etapów przygotowawczych, aby jak najszybciej zrealizować budowę obu projektów.
Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zwrócił się w szczególności do inwestora z prośbą o koordynację działań z sektorami i miejscowościami, przez które przebiega projekt, w celu wspierania działalności propagandowej, aby działacze, członkowie partii i ludzie jasno zrozumieli znaczenie i wagę projektu, co pozwoli na osiągnięcie konsensusu w sprawie jego realizacji.
Wczesny przegląd i uzupełnienie opracowywania planów przedwykonawczych dotyczących nabycia gruntów i przesiedlenia ludności na obszarze objętym projektem, zapewniając tym samym poszanowanie jej praw. Szczególnie w przypadku przesiedlanych gospodarstw domowych, władze lokalne muszą opracować plany budowy obszarów przesiedleńczych, które będą lepsze od ich dotychczasowych, stając się modelowymi, nowoczesnymi osiedlami mieszkaniowymi, zapewniającymi mieszkańcom dobre życie.
Nguyen Thom - Anh Tuan
Źródło
Komentarz (0)