Należy pilnie przygotować studium wykonalności dla projektu budowy linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hai Phong.

W ramach projektu przeprowadzono jednocześnie oczyszczanie terenu w 20 miejscowościach, przez które przebiega trasa, co gwarantuje rozpoczęcie budowy 19 grudnia 2025 r.

Całkowita długość linii kolejowej Lao Cai- Hanoi -Hai Phong wynosi około 419 km.

Wieczorem 7 września premier Pham Minh Chinh przewodniczył spotkaniu z ministerstwami, agencjami i organizacjami, aby dokonać przeglądu i dalej promować realizację projektu kolejowego Lao Cai-Hanoi- Hai Phong , w tym stan budowy, ocenę i publikację norm i przepisów dotyczących kolei dużych prędkości, a także alokację kapitału na projekty kolejowe.

W spotkaniu uczestniczyli również wicepremier Bui Thanh Son, wicepremier Nguyen Chi Dung, pełniący obowiązki ministra spraw zagranicznych Le Hoai Trung, minister budownictwa Tran Hong Minh oraz kierownicy ministerstw, sektorów i agencji rządowych.

Zgodnie z rezolucją 187/2025/QH15 Zgromadzenia Narodowego, linia kolejowa Lao Cai – Hanoi – Hai Phong ma łączną długość około 419 km, rozpoczynając się na przejściu granicznym w Lao Cai, a kończąc na stacji Lach Huyen w Hai Phong. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 203 000 miliardów VND.

W ramach projektu jednocześnie oczyszczono teren w 20 miejscowościach, przez które przebiega trasa, co pozwoliło na dobre przygotowanie się do szeroko zakrojonej fazy budowy, zaplanowanej na 2026 r., i zapewnienie rozpoczęcia budowy 19 grudnia 2025 r.

Celem projektu jest budowa nowej, nowoczesnej i zintegrowanej linii kolejowej, która ma zaspokoić krajowe i międzynarodowe potrzeby transportowe między Wietnamem a Chinami; promować szybki i zrównoważony rozwój społeczno-gospodarczy; wzmocnić łączność w ramach krajowych i regionalnych sieci kolejowych; a także zintegrować ochronę środowiska, adaptację do zmian klimatu oraz obronę narodową i bezpieczeństwo.

Skuteczne uruchomienie tej linii kolejowej będzie stanowić istotny wkład w realizację głównych celów określonych w dokumentach i rezolucjach XIII Zjazdu Krajowego Partii, powodując przełom w industrializacji i modernizacji kraju.

Po wysłuchaniu sprawozdań i dyskusji delegatów, kończąc spotkanie, premier Pham Minh Chinh wysoko ocenił wysiłki ministerstw i agencji, które odnotowały pozytywne postępy. Powierzył Ministerstwu Rolnictwa i Środowiska proaktywne wdrożenie zadań związanych z gruntami, lasami i środowiskiem w ramach projektu kolejowego Lao Cai-Hanoi-Hai Phong. Polecił również Ministerstwu Spraw Zagranicznych i Ministerstwu Budownictwa koordynowanie działań ze stroną chińską w celu przygotowania spotkania Wspólnego Komitetu ds. Współpracy Kolejowej Wietnamu i Chin, podkreślając, że przygotowania muszą być bardzo szczegółowe i obejmować wybór konsultantów.

Premier polecił Ministerstwu Budownictwa pilne przygotowanie studium wykonalności w celu rozpoczęcia projektu budowy linii kolejowej Lao Cai-Hanoi-Hai Phong 19 grudnia 2025 r.; współpracę z Ministerstwem Nauki i Technologii w celu ukończenia publikacji norm i przepisów w październiku, zgodnie z przepisami prawa; współpracę z Ministerstwem Rolnictwa i Środowiska w kwestiach związanych z przebiegiem trasy, gruntami, lasami i środowiskiem; a także współpracę z lokalnymi władzami w celu proaktywnego oczyszczania gruntów zgodnie z uchwałą Zgromadzenia Narodowego.

Premier wydał również wytyczne dotyczące przydzielania środków na projekt, w tym proaktywnego zabezpieczania inwestycji publicznych, proponowania źródeł pożyczek (w tym finansowania z Azjatyckiego Banku Inwestycji Infrastrukturalnych) oraz projektu technicznego…

Podkreślając ducha „nic nie jest niemożliwe”, zadanie musi być „sześcioelementowe”: jasno określona osoba, jasno określone zadanie, jasno określony czas, jasno określona odpowiedzialność, jasno określone uprawnienia i jasno określone rezultaty. Wicepremierzy są przypisani do bezpośredniego nadzorowania określonych obszarów, Biuro Rządu monitoruje i nadzoruje, a Premier wymaga od ministerstw i agencji cotygodniowego raportowania z powierzonych zadań. Trudności i przeszkody powinny być rozwiązywane w ramach ich kompetencji, a jeśli wykraczają poza ich kompetencje, powinny być zgłaszane wyższym instytucjom do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.

PV (skompilowane)

Source: https://baohaiphong.vn/khan-truong-lap-bao-cao-nghien-cuu-kha-thi-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-520218.html