.jpg)
Po południu 21 listopada Ministerstwo Przemysłu i Handlu zorganizowało konferencję, na której przedstawiono Strategię rozwoju usług logistycznych w Wietnamie na lata 2025–2035, z wizją do roku 2050 (zwaną dalej Strategią).
Strategia została zatwierdzona przez Prezesa Rady Ministrów decyzją nr 2229/QD-TTg z dnia 9 października 2025 r. Strategia jasno określa kierunek rozwoju zielonej, inteligentnej, wydajnej i zrównoważonej logistyki, traktując logistykę jako ważny sektor gospodarki o wysokiej wartości dodanej oraz jako siłę napędową promującą handel, inwestycje, produkcję, import i eksport, zwiększając tym samym konkurencyjność kraju.
Strategia ta zakłada rozwój zrównoważonych, efektywnych, wysokiej jakości wietnamskich usług logistycznych o dużej wartości dodanej i dobrej konkurencyjności, promujących przewagę Wietnamu w globalnym łańcuchu dostaw i łańcuchu wartości.
Strategia określa 9 grup zadań i rozwiązań, w tym: doskonalenie instytucji prawnych, wzmacnianie zarządzania państwem oraz podnoszenie skuteczności i efektywności egzekwowania prawa w zakresie usług logistycznych; wspieranie inwestycji w budowę, kształtowanie i rozwój synchronicznej i nowoczesnej infrastruktury logistycznej; wspieranie powiązań regionalnych w zakresie rozwoju usług logistycznych; budowanie źródeł dóbr, rozwijanie rynków logistycznych; rozwój wysokiej jakości kadr logistycznych itp.
Podczas warsztatów delegaci zgodzili się, że Strategia jest dokumentem o historycznym znaczeniu dla branży, gdyż po raz pierwszy nasz kraj ma kompleksową, długoterminową i synchroniczną strategię, której celem jest uczynienie Wietnamu centrum logistycznym regionu i świata .
„To także wspaniały projekt dla społeczności biznesowej, budujący zaufanie i długoterminową wizję w inwestowaniu w systemy magazynowe, centra logistyczne, infrastrukturę łączącą, technologię cyfrową i wysokiej jakości zasoby ludzkie” – powiedział Dao Trong Khoa, przewodniczący Wietnamskiego Stowarzyszenia Usług Logistycznych (VLA).
Aby skutecznie wdrożyć Strategię, Zastępca Dyrektora Departamentu Zarządzania Rynkiem Krajowym i Rozwoju (Ministerstwo Przemysłu i Handlu) Bui Nguyen Anh Tuan zaproponował, aby jednostki samorządu terytorialnego (Ministerstwa Przemysłu i Handlu) oraz jednostki podległe Ministerstwu Przemysłu i Handlu zaproponowały zbadanie i zintegrowanie planowania centrów logistycznych z planowaniem prowincjonalnym i regionalnym; jasno określiły liczbę priorytetowych centrów, unikając rozproszenia. „Nie każda jednostka samorządu terytorialnego tworzy centrum logistyczne” – podkreślił.
Oprócz tego, samorządy muszą zorganizować strategiczne fundusze gruntowe pod centra logistyczne, zapewniające łączność multimodalną – autostrady, linie kolejowe, porty morskie, lotniska i porty śródlądowe.
Jednocześnie konieczne jest udoskonalenie mechanizmów i procedur inwestycyjnych w duchu uchwał nr 66-NQ/TW i uchwał nr 68-NQ/TW, dążąc do prostych i przejrzystych procedur, zachęcając do partnerstwa publiczno-prywatnego i przyciągając strategicznych inwestorów prywatnych do tych ośrodków.
Ponadto, aby móc bezpośrednio obsługiwać rynek krajowy, samorządy muszą powiązać planowanie centrów logistycznych z rynkami hurtowymi i nowoczesnymi centrami dystrybucji detalicznej.
Pan Bui Nguyen Anh Tuan zasugerował, aby stowarzyszenia branżowe, logistyczne i detaliczne uczestniczyły od samego początku w procesie planowania, aby zapewnić wykonalność, a także koordynowały działania z jednostkami funkcyjnymi Ministerstwa Przemysłu i Handlu w celu opracowania kryteriów modernizacji oraz standardów ekologicznych i bezpieczeństwa dla centrów logistycznych.
Podkreślając, że wdrożenie Strategii nie może zależeć od jednej jednostki, ale wymaga synchronicznego udziału ministerstw, oddziałów i miejscowości, zastępca dyrektora Departamentu Importu i Eksportu w Ministerstwie Przemysłu i Handlu Tran Thanh Hai poprosił jednostki o składanie sprawozdań liderom ministerstwa i Komitetom Ludowym prowincji i miast w celu opracowania planów wdrożenia strategii.
„Opracowanie Planu Wdrażania Strategii wymaga szczególnej uwagi w powiązaniu z dostosowaniem lokalnego planu rozwoju społeczno-gospodarczego po fuzji oraz integracją z istniejącymi projektami rozwoju przemysłu i sektorów” – zauważył pan Tran Thanh Hai.
Po opracowaniu planu ministerstwa, oddziały i miejscowości powinny przesłać go do Ministerstwa Przemysłu i Handlu w celu jego syntezy i przedstawienia Premierowi sprawozdania przed Nowym Rokiem Księżycowym 2026, który przypada około trzech miesięcy temu – zasugerował zastępca dyrektora Departamentu Importu i Eksportu.
Strategia wyznacza cel na lata 2025 - 2035, aby udział wartości dodanej usług logistycznych w produkcie krajowym brutto osiągnął 5% - 7%; średnioroczna stopa wzrostu branży usług logistycznych osiągnęła 12% - 15%; wskaźnik przedsiębiorstw zlecających usługi logistyczne na zewnątrz osiągnął 70% - 80%; koszty logistyki w porównaniu do produktu krajowego brutto zmniejszyły się do wartości równoważnej 12% - 15%.
Dążyć do tego, aby do 2050 r. udział wartości dodanej usług logistycznych w PKB osiągnął 7% - 9%; średnioroczna stopa wzrostu branży usług logistycznych osiągnęła 10% - 12%; koszty logistyki w porównaniu do PKB
woda zmniejszona o 10% - 12%...
Source: https://daibieunhandan.vn/khan-truong-xay-dung-ke-hoach-thuc-hien-chien-luoc-phat-trien-logistics-10396577.html
Komentarz (0)