Po sztormach estuaria często ulegają zamuleniu, co utrudnia działalność produkcyjną rybaków.

Regularne napełnianie

Projekt portu rybackiego Thuan An, wraz z kotwicowiskiem i schronem sztormowym, o łącznej wartości 215 miliardów VND, został ukończony w 2023 roku i przekazany Zarządowi Portu Rybackiego Thuan An do zarządzania i eksploatacji w 2024 roku. Zgodnie z projektem, projekt zostanie oddany do użytku w celu zapewnienia odpowiedniej skali cumowania i wypłynięcia statków o minimalnej pojemności 20 000 ton rocznie, zaspokajając zapotrzebowanie na kotwicowisko i schron sztormowy około 500 statków wszystkich typów o długości 6 m lub większej (o pojemności od 45 do 300 CV). Jednak od końca sezonu powodziowego w 2024 roku do początku 2025 roku w niektórych kanałach portu rybackiego Thuan An pojawiły się lokalne punkty sedymentacyjne, utrudniające łodziom rybackim wpływanie i wypływanie z portu.

Pan Nguyen Van Chien (mieszkaniec osiedla An Duong 2 w okręgu Thuan An) powiedział, że po każdym sezonie deszczowym i sztormowym żeglarstwo staje się utrudnione z powodu zamulenia estuarium. Płytkie wody utrudniają co roku ruch łodzi rybackich w niektórych portach rybackich, takich jak Phu Hai i Thuan An. Dzięki inwestycjom państwa w pogłębianie, działalność rybacka zasadniczo nie jest znacząco ograniczona. Jednak rybacy nadal oczekują bardziej długoterminowego rozwiązania problemu zamulenia estuariów i portów rybackich, aby mogli czuć się bezpiecznie w swojej produkcji i pozostać na morzu.

Zgodnie z zatwierdzoną dokumentacją projektową, projekt portu rybackiego Thuan An, wraz z kotwicowiskiem schronu przeciwburzowego, ma projektowaną nośność pozwalającą na kotwiczenie statków o wyporności od 45 do 300 CV. Departament Rolnictwa i Środowiska (DARD) poinformował, że w wyniku inspekcji stwierdzono, że niektóre miejsca na szlaku żeglugowym i kotwicowisku są lokalnie zamulone. Dokładniej, zamulone miejsce ma powierzchnię około 150 m² (od 0,2 m do 0,4 m²), a 5 miejsc na szlaku żeglugowym jest nadal lokalnie wysokich, a powierzchnia kotwicowiska wynosi około 350 m² (od 0,2 m do 0,5 m²).

Podobnie, w estuarium Lach Giang, w gminie Chan May - Lang Co, ostatnio nastąpiło znaczne zamulenie tego estuarium, mimo że zostało ono pogłębione i oczyszczone dopiero pod koniec 2023 r. Zamulanie estuarium trwa nieprzerwanie od lat, wpływając na działalność połowową rybaków.

Ujście rzeki Lach Giang znajduje się na obszarze objętym planem budowy portów obsługujących tranzyt towarów kontenerowych, turystykę, handel i inne strefy wolnocłowe, w nowym obszarze rozwoju miejskiego Strefy Ekonomicznej Chan May – Lang Co, zatwierdzonym przez Premiera. W odpowiedzi na problem zasypywania ujścia rzeki Lach Giang mułem i piaskiem, w 2023 roku Departament Rolnictwa i Rozwoju Wsi (obecnie Departament Rolnictwa i Środowiska) skoordynował działania z Zarządem Stref Ekonomicznych, Przemysłu, departamentami, oddziałami i miejscowościami w celu przeprowadzenia inspekcji, badań i doradztwa w zakresie proponowanych rozwiązań.

Potrzebuję funduszy na pogłębianie

Niedawno Departament Budownictwa przesłał Miejskiemu Komitetowi Ludowemu dokument z wynikami kontroli inwestycji, zarządzania projektem, budowy i odbioru elementów konstrukcyjnych projektu portu rybackiego Thuan An, wraz z schronem przeciwburzowym i kotwicowiskiem. Według Departamentu Budownictwa, projekt portu rybackiego Thuan An został skontrolowany przez Państwową Inspekcję Kontroli ( Ministerstwo Finansów) , co zostało potwierdzone przez niezależną organizację audytorską, a Miejski Komitet Ludowy zatwierdził jego ukończenie zgodnie z przepisami. Prace w ramach projektu są nadal prowadzone normalnie, a wstępne oględziny nie wykazały żadnych uszkodzeń głównej konstrukcji nośnej.

W obliczu wyżej wymienionej sytuacji sedymentacyjnej, Departament Rolnictwa i Rozwoju Wsi oraz Zarząd Projektu Inwestycji i Budowy Robót Rolnych i Rozwoju Wsi zleciły konsultantowi nadzoru i wykonawcy przeprowadzenie inspekcji i przeprowadzenie pogłębiania w lokalnych punktach w celu dopełnienia gwarancji projektu. Do tej pory obszar kotwicowiska i tor wodny były zabezpieczone, a wszystkie typy łodzi o nośności ≤300 CV działają normalnie. Zgodnie z propozycją Departamentu Budownictwa, wraz z rozwojem przemysłu rybnego, pojawia się coraz więcej dużych łodzi, zwłaszcza usług logistyki rybackiej kupujących łodzie o dużej nośności 800 - 1000 CV, które muszą wpłynąć do portu, więc pogłębienie większej liczby dróg wodnych i nabrzeży jest uzasadnione. Na tej podstawie Departament Budownictwa zaleca, aby Miejski Komitet Ludowy zwrócił uwagę na przydzielenie funduszy na regularną konserwację i naprawy dróg wodnych oraz infrastruktury portów ogólnie zarządzanych przez Departament Rolnictwa i Rozwoju Wsi, w tym portu rybackiego Thuan An, w celu zapewnienia długoterminowego funkcjonowania portów. Podczas prac pogłębiarskich należy uwzględnić odpowiedni poziom pogłębiania, tak aby mogło cumować 800–1000 statków CV, a jednocześnie zapewnić bezpieczeństwo nabrzeży.

Wcześniej Prowincjonalny Komitet Ludowy (obecnie Miejski Komitet Ludowy) polecił również Prowincjonalnemu Zarządowi Strefy Ekonomicznej i Przemysłowej (obecnie Miejskiemu Zarządowi Strefy Ekonomicznej i Przemysłowej) oraz lokalnym władzom pilne wdrożenie rozwiązań w zakresie pogłębienia toru wodnego w estuarium rzeki Lach Giang. W szczególności, w 2024 roku Zarząd Strefy Ekonomicznej i Przemysłowej zatwierdził projekt pogłębienia toru wodnego w estuarium rzeki Lach Giang, o łącznej wartości około 2,25 miliarda VND, i wyznaczył Centrum Zarządzania i Eksploatacji Infrastruktury Stref Ekonomicznych i Przemysłowych jako inwestora. Projekt został ukończony i oddany do użytku pod koniec 2024 roku.

Jednak w wyniku bezpośredniego wpływu burz i powodzi oraz kolejnych klęsk żywiołowych pod koniec 2024 i na początku 2025 roku, w estuarium rzeki Lach Giang zgromadziła się duża ilość mułu i piasku, które wymagają oczyszczenia. Dlatego też w 2025 roku i w kolejnych latach, kiedy planowane porty nie zostaną jeszcze ukończone, Miejski Komitet Ludowy będzie nadal zlecał i przydzielał Zarządowi Miejskiej Strefy Ekonomicznej i Przemysłowej coroczne przydzielanie funduszy oraz opracowanie planu pogłębienia estuarium i zapobiegania osadom w estuarium rzeki Lach Giang, aby zapewnić bezpieczeństwo łodzi rybackich wpływających i wypływających z estuarium.

Artykuł i zdjęcia: HA NGUYEN

Source: https://huengaynay.vn/kinh-te/khoi-thong-luong-lach-dam-bao-hoat-dong-cua-tau-thuyen-157193.html