Samochód biorący udział w zawodach - Zdjęcie: TRONG NHAN
Rankiem 24 maja w Cao Thang Technical College odbyła się finałowa runda corocznego konkursu samochodów modelowych Mini Car Racing. Był to dziesiąty rok istnienia tego technicznego placu zabaw.
W tegorocznym konkursie zarejestrowało się 350 studentów z 70 zespołów z 10 uniwersytetów i szkół wyższych, takich jak Uniwersytet Technologiczny (Uniwersytet Narodowy w Ho Chi Minh City), Uniwersytet Edukacji Technicznej w Ho Chi Minh City, Uniwersytet Tra Vinh , Uniwersytet Van Lang, Saigon Gia Dinh College.
Po dwóch rundach testów technicznych i rywalizacji wstępnej do rundy finałowej przeszło 27 doskonałych zespołów.
Pan Nguyen Ngoc Thanh, kierownik Wydziału Inżynierii Mechanicznej w Cao Thang Technical College, przewodniczący komitetu organizacyjnego, poinformował, że jest to konkurs techniczny, w którym rywalizują modele samochodów zaprojektowanych i wykonanych samodzielnie przez studentów, w co najmniej 50%, o wymiarach nieprzekraczających 80 x 50 x 50 cm, z wykorzystaniem dwusuwowych silników benzynowych (22 - 33 cm³).
Samochodem steruje się zdalnie za pomocą telefonu i połączenia Wi-Fi, integrując zarówno elementy automatycznego sterowania, jak i nowoczesną technologię łączności.
W każdym wyścigu wezmą udział 3 samochody z 3 zespołów. Wygrywa samochód, który jako pierwszy ukończy 2 okrążenia. Jeśli wszystkie 3 samochody nie dotrą do mety, wygrywa samochód z najdłuższym dystansem – zdjęcie: TRONG NHAN
Tegoroczny temat „E-Power” ma na celu zachęcenie zespołów do stosowania technologii hybrydowej (łączącej silniki benzynowe i elektryczne), co ma na celu oszczędzanie paliwa i ochronę środowiska.
Runda finałowa składała się z 13 meczów pucharowych. Wiele drużyn musiało pokonać trudne przeszkody, aby ukończyć wyścig, takie jak utrata połączenia Wi-Fi, zsuwające się łańcuchy, zerwane osie i wyłączenie silnika w środku zakrętu lub na stromym podjeździe.
Wiele zespołów musiało szybko poradzić sobie z sytuacją, aby móc kontynuować wyścig lub pogodzić się z przerwaniem gry.
Nguyen Thai Thanh Long, student inżynierii samochodowej w Cao Thang Technical College, podzielił się informacją, że jego pięcioosobowy zespół przygotowywał się przez 3 miesiące.
„Koncentrujemy się na tym, aby sprzęt był naprawdę wytrzymały, tak aby w razie kolizji nie miał on wpływu na układ elektryczny. Wiele samochodów ma uszkodzone obwody podczas zderzenia, co prowadzi do utraty połączenia lub wymaga długiego czasu naprawy” – powiedział Long.
Nguyen Trang Nguyen, studentka Uniwersytetu Binh Duong , uważa, że kluczowy jest czynnik strukturalny.
„Niektóre zespoły wybierają lekkie konstrukcje, aby zwiększyć prędkość, podczas gdy inne stawiają na sztywne ramy, aby uniknąć uszkodzeń. Silniki zespołów są prawie takie same, więc różnica tkwi w szczegółach technicznych, umiejętnościach jazdy i koordynacji w reagowaniu na incydenty między członkami zespołu” – analizuje Nguyen.
Most to przeszkoda, którą samochody muszą pokonać – wyzwanie dla wielu kierowców. Wiele samochodów zostało tu wyeliminowanych – zdjęcie: TRONG NHAN
W każdym zespole jeden członek steruje samochodem za pośrednictwem sieci Wi-Fi – zdjęcie: TRONG NHAN
Zacięta rywalizacja między dwoma modelami samochodów. Im dalej w półfinały i finały, tym bardziej dramatyczny staje się wyścig – Zdjęcie: TRONG NHAN
Zespół wyścigowy z Cao Thang Technical College – zdjęcie: TRONG NHAN
Wiele lekcji z modeli samochodów
Ostatecznie mistrzostwo przypadło drużynie BIG HEAD z Cao Thang Technical College.
Oceniając konkurs, pan Tran Thanh Dat – Sekretarz Generalny Stowarzyszenia Samochodów i Urządzeń Energetycznych w Ho Chi Minh City – skomentował: „Konkurs pomaga uczniom zdobyć umiejętności zarówno zawodowe, jak i praktyczne. Jest to również okazja do odkrywania i rozwijania talentów technicznych dla przemysłu motoryzacyjnego – branży, która bardzo potrzebuje wysokiej jakości kadr, zarówno wykwalifikowanych, jak i innowacyjnych”.
Source: https://tuoitre.vn/kich-tinh-man-tranh-tai-xe-mo-hinh-cua-sinh-vien-20250524144548297.htm
Komentarz (0)