Chiński producent luksusowych samochodów elektrycznych Nio właśnie ogłosił plany redukcji zatrudnienia o 30% do 2027 r., skupiając się na zastąpieniu ludzkiej siły roboczej robotami i zastosowaniu technologii sztucznej inteligencji (AI).
Decyzja ta jest częścią strategii firmy, której celem jest poprawa efektywności i konkurencyjności w obliczu trudnej sytuacji na globalnym rynku samochodów elektrycznych. Warto zauważyć, że na początku listopada 2023 roku Nio zwolniło 10% swoich pracowników.
Jak wynika z oświadczenia rzecznika firmy, Nio potwierdziło swoją determinację w realizacji strategii minimalizacji zależności człowieka w procesie produkcyjnym.
Oczekuje się, że do 2025 roku 80% decyzji produkcyjnych w firmie Nio będzie podejmowana przez sztuczną inteligencję, co spowoduje redukcję zatrudnienia kadry kierowniczej nawet o 50%.
Aby osiągnąć wyznaczony cel, Nio będzie aktywnie wdrażać systemy robotyki przemysłowej, stawiając sobie za cel redukcję liczby pracowników na każdej linii produkcyjnej o 30% w okresie od 2025 do 2027 roku.
Pod koniec 2022 roku całkowita liczba pracowników Nio wyniesie około 7000.
Chociaż dokładne etapy transformacji nie zostały jeszcze jasno określone, Nio wyraziło nadzieję na pełną automatyzację procesów produkcyjnych.
Plany produkcyjne fabryki Nio pokazują, że chiński przemysł produkcji samochodów elektrycznych jest gotowy osiągnąć jeden z najwyższych poziomów automatyzacji na świecie .
Mimo że firma Nio nie osiągnęła zysku od momentu swojego powstania w 2014 r., nadal odważnie konkuruje na największym rynku samochodów elektrycznych na świecie.
Firma jest postrzegana jako uosobienie dynamicznego rozwoju chińskiego przemysłu samochodów elektrycznych, zagrożenia, którego coraz bardziej obawiają się tradycyjni producenci samochodów w Europie i USA.
Nio i inne firmy z dynamicznie rozwijającego się chińskiego przemysłu samochodów elektrycznych korzystają z ogromnego wsparcia rządowego, które pozwala im utrzymać się na powierzchni i rozwijać się pomimo strat.
Oprócz firm zagranicznych, Nio musi stawić czoła nowym wyzwaniom ze strony Xiaomi i Baidu — krajowych producentów inteligentnych samochodów, którzy również otrzymują znaczne wsparcie od rządu.
W 2023 roku Nio zwiększyło produkcję pojazdów o 36,3% do 126 067 pojazdów. W nowej fabryce Nio 756 robotów jest wyposażonych w pełną automatyzację jednego z procesów produkcyjnych, dążąc do stworzenia najinteligentniejszej fabryki na świecie.
Eksperci twierdzą, że w Chinach konkurencja jest tak zacięta, że każda firma samochodowa jest zmuszona do ciągłego opracowywania nowych technologii.
Prognozuje się, że pod koniec tej dekady chińscy producenci samochodów będą odpowiadać za jedną trzecią światowego rynku motoryzacyjnego.
(według Securitylab)
Chiny dokonują znaczących przełomów w technologii farmaceutycznej
Dzięki polityce promującej inwestycje kapitałowe i osiągnięcia naukowe , chiński sektor technologii farmaceutycznej wkracza w okres przełomowych wydarzeń.
Chiński BigTech opracowuje system operacyjny HarmonyOS, który ma zastąpić Androida
W ramach posunięcia strategicznego sygnalizującego odejście od systemu Android firmy Google, chińskie duże firmy technologiczne aktywnie rekrutują programistów do pracy nad systemem operacyjnym HarmonyOS firmy Huawei.
Chiny uruchamiają najszybszą na świecie sieć internetową, trzy razy szybszą niż w USA
Chińska sieć internetowa nowej generacji może przesyłać dane z prędkością 150 filmów na sekundę, czyli trzy razy szybciej niż najnowocześniejszy na świecie system internetowy znajdujący się w Stanach Zjednoczonych.
Rewolucja 5G w Chinach: wykorzystanie potencjału ekosystemu IoT
Ekosystem Internetu rzeczy (IoT) w Chinach znacznie się rozwinął w ostatnich latach, a wdrożenie technologii 5G ma go jeszcze bardziej rozwinąć.
Influencerzy zaczynają opuszczać chińskie media społecznościowe
Po tym, jak platformy mediów społecznościowych w Chinach zażądały od kont z dużą liczbą obserwujących ujawnienia swojej tożsamości, można zaobserwować trend opuszczania mediów społecznościowych.
Źródło
Komentarz (0)