Plan połączenia linii metra 1

Zanim oficjalnie zostanie otwarta linia metra nr 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) pod koniec 2024 roku, Ho Chi Minh City zaplanowało zorganizowanie tras autobusowych, autobusów wahadłowych, rowerów oraz budowę parkingów i kładek dla pieszych... aby połączyć się z metrem.

Wygodne dla ludzi

Według reporterów gazety Giao Thong, w połowie listopada, wzdłuż linii metra nr 1, na stacjach metra i na estakadach, zainstalowano oznakowanie i instrukcje dotyczące zakupu biletów. Dziewięć kładek dla pieszych łączących stacje jest już praktycznie ukończonych. Miasto zorganizowało również parkingi, aby ułatwić korzystanie z usług.

Stacja Ben Thanh stanowi „serce” pierwszej linii metra i znajduje się w pobliżu parku 23/9. Pasażerowie mogą więc zaparkować tam swoje motocykle i samochody, aby łatwo dostać się do metra.

Centrum Zarządzania Transportem Publicznym w Ho Chi Minh poinformowało, że po uruchomieniu metra ma powstać 61 linii autobusowych łączących stacje metra. Oprócz autobusów, w Ho Chi Minh znajdują się również 43 stacje rowerowe, a kolejne dwie mają powstać na chodniku przy ulicy Pham Ngu Lao (na dziobie statku) oraz na chodniku przy parku 23/9.

Spośród 61 linii autobusowych łączących się z linią metra 1: stacja Ben Thanh (27 tras); stacja City Theater (1 trasa); stacja Ba Son (6 tras); stacja Van Thanh (3 trasy); stacja Tan Cang (13 tras); stacja Thao Dien (10 tras); stacja An Phu (7 tras); stacja Rach Chiec (7 tras); stacja Phuoc Long (6 tras); stacja Binh Thai (9 tras); stacja Thu Duc (6 tras); stacja High-Tech Park (9 tras); stacja Suoi Tien (12 tras); stacja Eastern Bus Station (10 tras).

Ponadto Ho Chi Minh City planuje wykorzystanie autobusów wahadłowych do transportu pasażerów do i z 5 międzyprowincjonalnych dworców autobusowych w mieście.

„Myślę, że linia metra to nie tylko projekt transportowy, ale także duma miasta. Rozwijające się miasto potrzebuje nowoczesnych środków transportu, aby poprawić swój wygląd, zmniejszyć korki i zapewnić mieszkańcom wygodę” – powiedziała pani Nguyen Hoang Anh (53 lata, mieszkanka Dzielnicy 1).

Tymczasem pan Tran Minh Tuan (35 lat, mieszkający w Thu Duc) ma nadzieję na skuteczność linii metra nr 1: „Mam nadzieję, że linia metra częściowo rozwiąże problem korków. Jednak, aby metro działało naprawdę efektywnie, połączenie z innymi środkami transportu publicznego musi zostać wdrożone synchronicznie”.

Gotowy do oficjalnej operacji

Kiedy mieszkańcy Ho Chi Minh City idą ulicą Vo Nguyen Giap, przechodząc przez most Sajgoński, widzą nieprzerwanie kursujące pociągi metra. Miejskie Przedsiębiorstwo Kolejowe nr 1 (operator linii) poinformowało, że od 11 do 17 listopada jednostka testowała linię przy 100% przepustowości.

Dworzec Long Binh linii metra 1, to koniec linii, jest to stacja naprawcza całej linii.

15 pociągów kursuje nieprzerwanie od rana do nocy z minimalną częstotliwością 4 minut i 30 sekund, a każdy pociąg może pomieścić maksymalnie 930 pasażerów. Systemy techniczne, takie jak szyny, sygnalizacja, instalacja elektryczna i klimatyzacja, są poddawane rygorystycznym kontrolom, a nadzór nad nimi sprawuje zespół inżynierów.

Aby zapewnić bezpieczeństwo, dokładnie przećwiczono również scenariusze awaryjne, takie jak przerwy w dostawie prądu, postoje pociągów czy ewakuacje. Jednocześnie zmobilizowano personel stacji metra nr 1, aby pomagać pasażerom, radzić sobie z nieoczekiwanymi sytuacjami i udzielać instrukcji dotyczących korzystania z infrastruktury na przystankach.

„W tym momencie możemy z całą pewnością potwierdzić, że linia metra nr 1 jest gotowa do oficjalnego uruchomienia” – powiedział przedstawiciel Urban Railway Line No. 1 LLC.

Odkryj miasto pociągami

Podczas jazdy pociągiem testowym dziennikarze gazety Giao Thong uznali, że linia metra nr 1 nie tylko stanowi nowy krok naprzód w systemie transportu publicznego, ale także otwiera zupełnie nową perspektywę zwiedzania Ho Chi Minh City.

Zakończono budowę kładki dla pieszych na ulicy Vo Nguyen Giap w mieście Thu Duc. Dzięki niej pasażerowie będą mogli wygodnie przejść przez ulicę i dotrzeć do stacji.

Ponadto dworce pełnią również funkcję dogodnych przystanków, skąd można dojechać do słynnych atrakcji miasta, tętniących życiem centrów handlowych i atrakcyjnych miejsc rozrywki.

Stacja Ben Thanh uważana jest za „serce” całej trasy. Turyści mogą stąd łatwo dotrzeć na targ Ben Thanh – symbol miasta – lub na tętniącą życiem ulicę spacerową Nguyen Hue i do zabytkowej katedry Notre Dame.

Na stacji City Theater Station mieszkańcy i turyści będą mogli podziwiać piękno francuskiej architektury, zwiedzić tętniącą życiem ulicę Dong Khoi, napić się kawy w artystycznych kawiarniach i łatwo dotrzeć do ważnych miejsc, takich jak Ho Chi Minh City People's Committee i nabrzeże Bach Dang, które oferuje otwartą przestrzeń i piękne widoki na rzekę.

Albo na stacji Thao Dien – to idealne miejsce dla miłośników młodzieżowej i nowoczesnej atmosfery. Stąd można łatwo dotrzeć do Dzielnicy Zachodniej Thao Dien, delektować się międzynarodową kuchnią w restauracjach i odkrywać modne dzielnice handlowe.

Na stacji Suoi Tien, pod koniec podróży, pasażerowie dotrą do Parku Kultury Suoi Tien – jednego z największych parków rozrywki w Wietnamie. Dodatkowo, turyści mogą odwiedzić Uniwersytet Narodowy w Ho Chi Minh, jeden z najbardziej prestiżowych uniwersytetów w kraju...

Cena biletu od 6000 VND/podróż

Po południu 21 listopada Zarząd Kolei Miejskiej w Ho Chi Minh (MAUR) poinformował, że linia metra nr 1 została ukończona w 100% i trwają prace przygotowawcze do oddania jej do użytku komercyjnego. Oficjalny termin oddania do użytku to 22 grudnia.

Tego samego dnia Komitet Ludowy miasta Ho Chi Minh ogłosił ceny biletów metra w formie biletów jednorazowych (w jedną stronę), biletów czasowych (jednodniowych lub trzydniowych) i biletów miesięcznych.

W przypadku biletów w jedną stronę, płatnych gotówką, cena waha się od 7000 do 20 000 VND (w zależności od odległości). Przy płatności bezgotówkowej cena waha się od 6000 do 19 000 VND.

Jeśli chodzi o ceny biletów w zależności od czasu, bilet jednodniowy kosztuje 40 000 VND/osobę (nieograniczona liczba przejazdów w ciągu dnia), a bilet trzydniowy kosztuje 90 000 VND/osobę (nieograniczona liczba przejazdów w ciągu 3 dni).

W przypadku biletów miesięcznych pasażerowie płacą 300 000 VND/osobę (nielimitowane przejazdy miesięcznie). Dla studentów cena biletu miesięcznego wynosi 150 000 VND/osobę, co odpowiada 5000 VND/dzień.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-len-phuong-an-ket-noi-tuyen-metro-so-1-192241121223217207.htm