Linia metra Nhon – Dworzec kolejowy Hanoi otrzymała międzynarodowy certyfikat bezpieczeństwa.

[reklama_1]

TPO – Projekt metra Nhon – stacja kolejowa Hanoi właśnie otrzymał certyfikat bezpieczeństwa systemu od międzynarodowego konsultanta, kwalifikujący go do eksploatacji pociągów. Inwestor stwierdził, że jest to ważny dokument prawny projektu i jest również powodem, dla którego pod koniec czerwca nie można było uruchomić odcinka nadziemnego.

W rozmowie z reporterem Tien Phong , pan Nguyen Ba Son, zastępca szefa zarządu kolei miejskiej w Hanoi (MRB), powiedział, że 11 lipca projekt kolei miejskiej Nhon – dworzec kolejowy Hanoi otrzymał certyfikat bezpieczeństwa systemu od francuskiego konsorcjum konsultingowego Apave – Bureau Veritas – Certifer (w skrócie ABC Consulting), który uprawnia do dokończenia kolejnych procedur i rychłego rozpoczęcia uruchamiania pociągów.

Według pana Sona, jest to niezwykle ważna procedura wdrożeniowa i prawna projektu, zgodnie z przepisami prawa wietnamskiego i praktyką międzynarodową. Zgodnie z przepisami prawa wietnamskiego (Okólnik 15 – Ministerstwo Transportu ), przed oddaniem do użytku projektów kolei miejskich, oprócz konsultacji z wykonawcą, konsultacje z inwestorem oceniają i akceptują projekt. Projekt musi zostać oceniony i uzyskać certyfikat bezpieczeństwa od międzynarodowego konsultanta (pracującego niezależnie). „Dzięki temu certyfikatowi projekty kolei miejskich mogą zostać dopuszczone do eksploatacji komercyjnej” – powiedział pan Son.

Metro Nhon – stacja kolejowa Hanoi uzyskało międzynarodowy certyfikat bezpieczeństwa dla operacji zdjęcie 1

Projekt podestu kolejowego stacji Nhon – Hanoi oraz pociągi właśnie otrzymały certyfikat bezpieczeństwa od międzynarodowego konsultanta.

Według pana Sona, obecnie szereg projektów kolei miejskich w Wietnamie, w tym projekty, które zostały już uruchomione, zostało ocenionych i zaakceptowanych przez niezależnych konsultantów z firmy ABC. W rzeczywistości, niektóre projekty trwały cały rok, a niezależni konsultanci pracowali nad nimi, oceniali je i wnioskowali o poprawki do niektórych kwestii technicznych.

W ramach projektu metra Nhon – stacja kolejowa Hanoi konsultant ABC przez kilka miesięcy zajmował się oceną bezpieczeństwa systemu. Było to ogromnym wysiłkiem w ramach projektu (w celu spełnienia norm technicznych i dokumentacji), a także wynikiem aktywnej pracy konsultanta.

Komentując, dlaczego podwyższona część projektu nie mogła zostać oddana do użytku komercyjnego do 30 czerwca, pan Son powiedział, że zgodnie z pierwotnym planem niezależny konsultant miał ukończyć ocenę bezpieczeństwa systemu do końca kwietnia, ale konsultant pracował nad szczegółami, więc termin ukończenia przedłużono do 31 maja.

Konsultant przedłużył okres oceny o miesiąc, co doprowadziło do spotkania w celu ujednolicenia i przeprowadzenia oceny krzyżowej między konsorcjami konsultingowymi, a następnie do wydania wniosku (certyfikatu bezpieczeństwa systemu) później niż planowano. Inwestor otrzymał certyfikat bezpieczeństwa projektu dla odcinka podwyższonego dopiero 11 lipca, wysłany przez konsultanta ABC. „To właśnie dlatego projekt nie może zostać uruchomiony na odcinku podwyższonym przed 30 czerwca, zgodnie z planem” – stwierdził pan Son.

353 osoby przeszkolone do obsługi pociągu Nhon – stacja Hanoi

Odnosząc się do kolejnego terminu uruchomienia projektu, pan Son powiedział, że po otrzymaniu certyfikatu bezpieczeństwa od niezależnego konsultanta, inwestor podejmie dalsze kroki w celu oddania podniesionego odcinka do eksploatacji komercyjnej. Obejmuje to przedłożenie całej dokumentacji oceny bezpieczeństwa systemu projektu, w tym certyfikatu bezpieczeństwa od konsultanta ABC, do Wietnamskiego Urzędu Kolejowego w celu przeglądu i zatwierdzenia.

Kolejnym krokiem będzie zaproszenie Państwowej Rady Inspekcyjnej na spotkanie w celu oceny i zatwierdzenia dokumentacji technicznej oraz akceptacji i scenariusza operacyjnego. „Po zakończeniu powyższych kroków, podwyższony odcinek metra Nhon – stacja kolejowa Hanoi zostanie dopuszczony do eksploatacji komercyjnej” – powiedział pan Son.

Metro Nhon - stacja kolejowa Hanoi uzyskało międzynarodowy certyfikat bezpieczeństwa dla eksploatacji zdjęcie 2

Pan Nguyen Ba Son – zastępca dyrektora zarządu kolei miejskiej w Hanoi, wymienia informacje z reporterem Tien Phong. Zdjęcie: Xuan Hung.

Według pana Sona, kroki te mogą zająć zaledwie kilka tygodni, a nawet dłużej, w zależności od harmonogramów pracy obu agencji, do których inwestor złoży dokumenty.

Jeśli chodzi o prace przygotowawcze do uruchomienia nadziemnych pociągów, pan Son powiedział, że zarówno zarząd MRB, jak i jednostka odbiorczo-operacyjna, Hanoi Metro Company, są gotowe.

Po stronie inwestora pociągi zostały przetestowane zgodnie z 57 scenariuszami, które zostały zbudowane bezpiecznie. „Oprócz tego inwestor poinstruował i przeszkolił 353 pracowników firmy operacyjnej, Hanoi Metro, aby byli gotowi do odbioru i obsługi pociągów na odcinku estakady po ich oddaniu do eksploatacji komercyjnej” – poinformował pan Son.

Projekt kolei miejskiej Nhon – dworzec kolejowy Hanoi ma długość 12,5 km, z czego odcinek nadziemny (Nhon – Cau Giay) ma 8,5 km, a odcinek podziemny (Cau Giay – dworzec kolejowy Hanoi) 4 km. Projekt rozpoczął się w 2010 roku, po kilku niedotrzymanych terminach, a odcinek nadziemny ma zostać oddany do użytku komercyjnego w 2024 roku.