USA budują nowe samoloty F-35 z dwóch uszkodzonych

[reklama_1]

Według doniesień portalu The Drive z 1 grudnia, duże części dwóch myśliwców F-35A Sił Powietrznych USA, które zostały poważnie uszkodzone w poprzednich katastrofach, są ponownie montowane w nowy samolot. Siły mają nadzieję, że ten proces montażu pokaże, jak w przyszłości można naprawić i ponownie wykorzystać poważnie uszkodzone samoloty F-35.

Mỹ chế tạo máy bay F-35 mới từ 2 chiếc bị hư hại - Ảnh 1. — Samolot F-35 Franken-bird został zbudowany z części dwóch różnych samolotów.

Nowy F-35, nazywany Frankenbird, jest obecnie montowany w kompleksie logistycznym sił powietrznych Ogden w bazie lotniczej Hill w stanie Utah. „To pierwszy samolot w programie F-35 i niezwykle ekscytujący projekt” – powiedział w oświadczeniu Dan Santos, kierownik ds. utrzymania ruchu w Biurze Projektu Wspólnego F-35.

Nowy samolot zbudowano z części samolotu F-35 o kodzie produkcyjnym AF-27, który uległ pożarowi silnika w bazie sił powietrznych Eglin (Floryda) w 2014 r., oraz samolotu AF-211, który uległ awarii w czerwcu 2020 r. w bazie sił powietrznych Hill.

Mỹ chế tạo máy bay F-35 mới từ 2 chiếc bị hư hại - Ảnh 2. — Samolot AF-27 stanął w płomieniach w 2014 roku.

Pożar zniszczył dwie trzecie kadłuba AF-27. Pilot wyszedł z tego bez szwanku. Siły Powietrzne USA oszacowały później straty na ponad 50 milionów dolarów.

Tymczasem samolot AF-211 stracił przednie podwozie podczas lądowania w bazie lotniczej Hill po locie treningowym. Oficjalny raport z wypadku nie został opublikowany.

Mỹ chế tạo máy bay F-35 mới từ 2 chiếc bị hư hại - Ảnh 3. — Uszkodzony przód AF-211

Frankenbird został zbudowany z dwóch trzecich tylnej części kadłuba AF-211 i przedniej części AF-27. „Teoretycznie można rozmontować i ponownie złożyć cały F-35, ale nigdy tego nie zrobiono. To pierwszy F-35 Frankenbird” – powiedział Scott Taylor, główny inżynier mechanik w Lockheed Martin, producencie zaangażowanym w projekt.

Montaż nowego samolotu F-35 opiera się na doświadczeniach zdobytych przy naprawie uszkodzonych samolotów F-22, a także na doświadczeniu w zakresie konserwacji samolotów F-35.

Mỹ chế tạo máy bay F-35 mới từ 2 chiếc bị hư hại - Ảnh 4. — Oczekuje się, że nowy samolot będzie gotowy dopiero po marcu 2025 roku.

Według The Drive naprawa nowoczesnych samolotów wojskowych to skomplikowany proces, zwłaszcza w przypadku konstrukcji stealth, takich jak F-35. Samoloty stealth są budowane i montowane z wysoką precyzją. Wada poszycia może również negatywnie wpłynąć na właściwości stealth.

„Ten projekt nie tylko pomaga przywrócić samoloty do służby, ale także otwiera drzwi do naprawy rozbitych samolotów w przyszłości, wykorzystując w tym celu opracowane narzędzia, sprzęt, techniki i wiedzę” – powiedział pan Santos.

Siły Powietrzne twierdzą, że nowy samolot nie powinien wejść do służby przed marcem 2025 roku. Nie można jeszcze oszacować kosztów jego budowy. Cena nowego F-35A wynosi około 80 milionów dolarów.

Link źródłowy