
Oczekuje się, że globalny przemysł lotniczy osiągnie rekordowe zyski do 2026 r.
Warto zauważyć, że ta optymistyczna prognoza pojawia się pomimo problemów z łańcuchem dostaw, które wstrzymują dostawy samolotów i opóźniają wdrażanie bardziej oszczędnych pod względem zużycia paliwa samolotów.
Dyrektor generalny IATA, Willie Walsh, powiedział, że linie lotnicze były w stanie zareagować na wstrząsy i odbudować się w segmentach działalności zapewniających stabilną rentowność. Walsh dodał, że niewielki spadek cen paliwa lotniczego mógłby pomóc złagodzić obciążenia finansowe. Jednak koszty sądowe, szczególnie w Europie, a także niepewność związana z konfliktami na świecie i incydentami bezpieczeństwa lotniczego, hamują potencjał dalszej rentowności w branży.
Raport wskazał również na pewien jasny punkt w Europie, gdzie region ten wyprzedził USA i stał się miejscem o najwyższym zysku netto na pasażera.
Prognoza IATA pojawiła się zaledwie kilka dni po tym, jak Airbus obniżył swój cel dostaw do 2025 roku, powołując się na problemy z jakością niektórych paneli kadłuba A320. Decyzja ta zapadła zaledwie kilka dni po tym, jak Airbus musiał zająć się problemami z oprogramowaniem w 6000 A320.
Pan Walsh powiedział, że branża lotnicza przechodzi zmiany, a wyniki Boeinga znacznie się poprawiły, podczas gdy zaufanie do Airbusa maleje. Wyraził frustrację, że w rezultacie liczba nowych samolotów dostarczonych do firmy będzie mniejsza niż oczekiwano.
Zarówno Airbus, jak i Boeing zmagali się w ostatnich latach z opóźnieniami w dostawach do klientów, a linie lotnicze twierdziły, że nie będą w stanie obniżyć kosztów paliwa bez nowych, bardziej oszczędnych samolotów.
Source: https://vtv.vn/nganh-hang-khong-toan-cau-du-kien-dat-loi-nhuan-ky-luc-vao-nam-2026-100251209213032858.htm










Komentarz (0)