Nghe An: Propozycja tymczasowego ograniczenia ruchu pojazdów przewożących mokry piasek przez teren budowy w ramach projektu modernizacji drogi krajowej nr 7

Ostatnio na autostradzie nr 7 wiele dużych ciężarówek nieustannie przewoziło mokry piasek, powodując rozlewanie się wody i piasku na nawierzchnię drogi. Poważnie wpłynęło to na konstrukcję podbudowy z tłucznia kamiennego i plan nawierzchni asfaltowo-betonowej, a także potencjalnie zagrażało bezpieczeństwu ruchu drogowego i środowisku.

Zarząd Projektu 4 (Wietnamska Administracja Dróg) właśnie przesłał dokument do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego i Policji Prowincji Nghe An , informujący o stanie prac w ramach projektu renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 7, odcinek Km0–Km36, oraz o radzeniu sobie z osuwiskami ziemi spowodowanymi przez burze i powodzie na odcinku Khe Thoi–Nam Can. Jednocześnie zaproponowano tymczasowe ograniczenie ruchu pojazdów przewożących mokry piasek przez obszar objęty budową.

Mimo wielokrotnych przedłużeń, projekt wciąż jest opóźniony, co poważnie utrudnia ruch i utrudnia życie mieszkańcom wzdłuż trasy.

Według Zarządu Projektu nr 4, dzięki aktywnemu kierownictwu i wsparciu Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Policji Prowincjonalnej i władz lokalnych, przekazanie terenu przyniosło jak dotąd pozytywne rezultaty. Gminy Hop Minh, Van Tu i Minh Chau ukończyły już 100% przekazania terenu; w gminie Dien Chau tylko dwa gospodarstwa domowe wciąż toczą spór o ziemię, oczekując na rozstrzygnięcie sądu.

Wykonawcy przyspieszają prace, organizując wiele ekip budowlanych jednocześnie, dążąc do ukończenia nawierzchni asfaltowo-betonowej w październiku 2025 roku. Jednak, według analizy Zarządu Projektu nr 4, ostatnio na trasie nieustannie kursuje wiele dużych ciężarówek z mokrym piaskiem, powodując rozlewanie się wody i piasku na nawierzchnię drogi. Ma to poważny wpływ na proces budowy podbudowy z kruszywa łamanego, projektu nawierzchni asfaltowo-betonowej i stanowi potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków sanitarnych.

Zgodnie z planem, w dniach 14–25 października 2025 r. wykonawcy będą układać nawierzchnię dróg na odcinku od km 21+00 do km 25+00 w gminie Van Tu. Aby zapewnić jakość projektu, nawierzchnia drogi musi być sucha i wolna od pyłu przed polewaniem asfaltem. Ze względu na obecny ruch ciężarówek z mokrym piaskiem, spełnienie wymagań technicznych nie jest możliwe.

Biorąc pod uwagę tę rzeczywistość, Zarząd Projektu 4 zaproponował, aby Prowincjonalny Komitet Ludowy i Policja Prowincjonalna Nghe An nakazały siłom funkcyjnym tymczasowe wstrzymanie ruchu ciężarówek z mokrym piaskiem przez gminę Van Tu od 14 do 30 października 2025 r. w celu stworzenia warunków, które umożliwią jednostkom budowlanym ukończenie projektu układania nawierzchni z betonu asfaltowego zgodnie z harmonogramem, gwarantując jakość i estetykę projektu.

Nie tylko ciężarówki z piaskiem, ale także pojazdy o dużych gabarytach i przeciążone, gęsto poruszają się po tej autostradzie. Sytuacja ta od dawna wywołuje oburzenie społeczne, ponieważ ryzyko utraty bezpieczeństwa w ruchu drogowym jest zawsze wysokie.

Zarząd Projektu nr 4 wyraził chęć dalszego otrzymywania uwagi i ścisłego kierownictwa od liderów Prowincjonalnego Komitetu Ludowego i Policji Prowincji Nghe An, aby projekt drogi krajowej nr 7 mógł zostać wkrótce ukończony, zwiększając efektywność inwestycji i spełniając wymogi rozwoju infrastruktury drogowej w zachodnim regionie Nghe An.

Source: https://daibieunhandan.vn/nghe-an-kien-nghi-tam-thoi-han-che-xe-cho-cat-uot-luu-thong-qua-khu-vuc-thi-cong-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-7-10391258.html