Do końca 2023 roku, po 2 latach wdrażania Rezolucji nr 43, nasz kraj stopniowo otworzył gospodarkę i przywrócił działalność gospodarczą i społeczną.

25 maja, zgodnie z porządkiem obrad VII Sesji, Zgromadzenie Narodowe omówiło Sprawozdanie Delegacji Nadzorczej oraz projekt Uchwały Zgromadzenia Narodowego w sprawie wyników nadzoru tematycznego nad „wdrażaniem Uchwały nr 43/2022/QH15 Zgromadzenia Narodowego z dnia 11 stycznia 2022 r. w sprawie polityki fiskalnej i pieniężnej wspierającej Program Odbudowy i Rozwoju Społeczno-Gospodarczego oraz uchwał Zgromadzenia Narodowego w sprawie szeregu ważnych projektów krajowych do końca 2023 r.”.
Po południu 25 maja, podczas dyskusji grupowej, delegaci przedstawili swoje opinie na temat polityki inwestycyjnej w ramach projektu budowy autostrady północ-południe na odcinku zachodnim, Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh ( Binh Phuoc ); Dostosowanie polityki inwestycyjnej Krajowego programu docelowego na rzecz rozwoju społeczno-gospodarczego na obszarach mniejszości etnicznych i górskich na lata 2021–2030.
Odbudowa i rozwój gospodarczy po pandemii
Przewodniczący Komisji Finansów i Budżetu Zgromadzenia Narodowego oraz zastępca przewodniczącego delegacji nadzorczej Zgromadzenia Narodowego Le Quang Manh powiedział, że uchwała nr 43 została wydana przez Zgromadzenie Narodowe w szczególnym kontekście, kiedy pandemia COVID-19, ze swoim niezwykle skomplikowanym i nieprzewidywalnym rozwojem, wywarła poważny negatywny wpływ na życie ludzi i sytuację społeczno-gospodarczą kraju.
Rezolucja zawiera wiele zdecydowanych, radykalnych, wyjątkowych i bezprecedensowych rozwiązań, które mają na celu osiągnięcie „podwójnego celu”: wspieranie zapobiegania i kontroli pandemii COVID-19, wspieranie ludzi i przedsiębiorstw, pomoc w odbudowie i rozwoju gospodarki po pandemii.
Do końca 2023 roku, po 2 latach wdrażania Rezolucji nr 43, nasz kraj stopniowo odmrażał gospodarkę, przywracając aktywność gospodarczą i społeczną. Aktywność gospodarcza i społeczna kraju, wyprowadzona ze stanu adaptacji do epidemii, szybko wróciła do normy, stopniowo się odbudowując.
Wiele polityk wdrożono w życie i przyniosło oczekiwane efekty, np. polityka kredytowa w ramach systemu Banku Polityki Społecznej, wsparcie wynajmu mieszkań dla pracowników oraz obniżka podatku VAT, co przyczyniło się do wsparcia ludzi, pracowników i przedsiębiorstw w pokonywaniu trudności oraz utrzymaniu i przywracaniu produkcji i działalności gospodarczej.
Konkretne mechanizmy zatwierdzone przez Zgromadzenie Narodowe okazały się skuteczne, zwiększając odpowiedzialność, zdolność zarządzania, inicjatywę i kreatywność ministerstw oraz agencji centralnych i lokalnych, skracając czas wdrażania, przyspieszając wypłatę kapitału, uzupełniając ważny i terminowy przepływ środków pieniężnych dla gospodarki oraz maksymalizując efektywność projektów inwestycyjnych.
Oprócz podstawowych pozytywnych rezultatów, Sprawozdanie Delegacji Nadzorczej wskazało również na niedociągnięcia i ograniczenia w realizacji Uchwały nr 43, takie jak: prace przygotowawcze inwestycji w niektórych projektach są powolne, nie gwarantując gotowości do realizacji i wydatkowania kapitału zgodnie z terminami określonymi w Uchwale; lista projektów przedłożona Zgromadzeniu Narodowemu nie odpowiada rzeczywistości i wymaga wielu korekt; ukończenie procedur inwestycyjnych i alokacja kapitału są nadal opóźnione, co wpływa na postęp realizacji i obniża efektywność wykorzystania kapitału Programu.
Postępy w realizacji i wydatkowaniu kapitału w wielu projektach nie gwarantują dotrzymania zakładanego terminu w latach 2022-2023, zwłaszcza w przypadku projektów inwestycyjnych w dziedzinie ochrony zdrowia i technologii informatycznych, których postęp jest bardzo powolny. Niektóre strategie nie zrealizowały planu i wyznaczonych celów, takich jak: polityka wspierania stóp procentowych na poziomie 2% rocznie poprzez system banków komercyjnych charakteryzuje się niskim wskaźnikiem wydatkowania (osiągając zaledwie około 3,05% planu); polityka wspierania czynszów dla pracowników (osiągając 56% planu), co wiąże się z koniecznością przeniesienia środków na realizację innych strategii...
Deputowani Zgromadzenia Narodowego jednogłośnie uznali, że rezolucja 43 w sprawie polityki fiskalnej i pieniężnej wspierającej Program Odbudowy i Rozwoju Społeczno-Gospodarczego jest decyzją właściwą i podjętą we właściwym czasie, która w znacznym stopniu przyczynia się do zapobiegania i kontroli pandemii COVID-19 oraz odbudowy i rozwoju gospodarki społecznej.
Opinie koncentrowały się na analizie wyników, niedociągnięć, ograniczeń, przyczyn i odpowiedzialności za wdrażanie rezolucji; wniesiono wiele rozwiązań mających na celu zapewnienie skuteczniejszych wyników przy wydawaniu polityk w nagłych, pilnych sytuacjach lub w przypadku nieoczekiwanych wahań społeczno-ekonomicznych spowodowanych czynnikami obiektywnymi.

Posłowie do Zgromadzenia Narodowego przedstawili również propozycje rozwiązań mających na celu usunięcie trudności i przeszkód, przyspieszenie realizacji ważnych projektów narodowych i skuteczną realizację polityk Rezolucji 43, które nie zostały jeszcze zrealizowane.
Mówiąc o kwestiach będących przedmiotem zainteresowania delegatów, Minister Planowania i Inwestycji Nguyen Chi Dung podziękował delegatom za szczere i trafne opinie, które staną się cenną lekcją dla procesu opracowywania i wdrażania polityki w przyszłości.
Minister stwierdził, że Uchwała nr 43 została podjęta w szczególnie trudnej sytuacji, gdy wzrost gospodarczy gwałtownie spadł, przedsiębiorstwa stanęły w obliczu wielu wyzwań, a globalny łańcuch dostaw został zerwany, co wymagało pilnych rozwiązań, aby wesprzeć przedsiębiorstwa i ludzi w stabilizacji ich życia i stopniowej odbudowie społeczno-gospodarczej.
Przemawiając na spotkaniu, prezes Banku Państwowego Nguyen Thi Hong poinformowała, że po wydaniu Rezolucji 43 rząd zlecił Bankowi Państwowemu koordynację prac z ministerstwami i oddziałami w celu opracowania i doradztwa w sprawie przedłożenia Dekretu nr 31.
Prezes Banku Stanowego powiedział, że nigdy wcześniej Bank Stanowy nie poświęcił tyle czasu i wysiłku na zorganizowanie i wdrożenie programu. Odbyło się wiele konferencji, które zmusiły każdy oddział prowincjonalny i miejski do wdrożenia go w swoich miejscowościach.
Prezes Banku Państwowego zgodził się z wieloma opiniami deputowanych do Zgromadzenia Narodowego, że w złożonym i niespotykanym dotąd kontekście polityka może nie odpowiadać rzeczywistości, ale najważniejsze jest to, że dzięki temu możemy wyciągnąć wnioski na temat tego, jak wspierać przedsiębiorstwa i ludzi.
Połączenie komunikacyjne w regionie Central Highlands
Po południu 25 maja, podczas dyskusji grupowych, delegaci przedstawili swoje opinie na temat polityki inwestycyjnej dla projektu inwestycyjnego budowy autostrady północ-południe na odcinku zachodnim, Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Binh Phuoc).
Zgodnie z planem, droga ekspresowa Gia Nghia-Chon Thanh należy do autostrady północ-południe na zachodzie. Jest to ważna oś komunikacyjna, łącząca Wyżynę Centralną z południowym wschodem, południowym zachodem i Ho Chi Minh.
Inwestycja w drogę ekspresową Gia Nghia-Chon Thanh rozwiąże problemy z infrastrukturą drogową, stworzy nową przestrzeń pod zabudowę i będzie siłą napędową rozwoju społeczno-gospodarczego, zapewniając obronę narodową i bezpieczeństwo w regionach południowo-wschodnich i centralnych wyżyn.
Komentując politykę inwestycyjną projektu, większość opinii zgodziła się z koniecznością inwestowania w projekt autostrady Północ-Południe na zachodzie, Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc), w celu skonkretyzowania 10-letniej strategii rozwoju społeczno-gospodarczego na lata 2021-2030 oraz rezolucji Biura Politycznego w sprawie rozwoju regionów Central Highlands i Południowo-Wschodnich; otwarcia nowej przestrzeni rozwojowej dla miejscowości, stworzenia łączności na Południowo-Wschodnich i Central Highlands, stworzenia efektu przelewania, zapewnienia obronności i bezpieczeństwa narodowego.
Inwestycje w ramach projektu są również zgodne ze strategią rozwoju społeczno-gospodarczego i powiązanym z nią planowaniem. Komentarze zasadniczo zgadzają się z zakresem i przebiegiem inwestycji w ramach projektu, skalą inwestycji oraz metodą inwestowania.

Przemawiając do delegatów na spotkaniu, minister transportu Nguyen Van Thang (delegacja Dien Bien) powiedział, że mieszkańcy Wyżyny Centralnej z niecierpliwością czekają na ten projekt. Jeśli projekt zostanie zrealizowany, będzie to piękna trasa, która z pewnością bardzo skutecznie połączy Wyżynę Centralną, południowy wschód i Ho Chi Minh.
Ministerstwo Transportu jest również bardzo zadowolone z faktu, że Zgromadzenie Narodowe i rząd są zainteresowane przyznaniem 50% finansowania projektu, a pozostała część jest przeznaczona dla przedsiębiorstw. Minister zapewnił również, że „nie martwi się o pozyskanie inwestorów” dla tego projektu. Powodem jest to, że jest to projekt z krótkim okresem poboru opłat, wynoszącym 18 lat, co zapewnia zarówno oprocentowanie bankowe, jak i stopy inwestycji. Okres ten jest stosunkowo podobny do trzech projektów autostrad północ-południe na wschodzie, które zostały ukończone i wkrótce zostaną objęte opłatami.
Ponadto mechanizm podziału dochodów z projektu stanowi również korzystniejszy warunek dla inwestorów. Zdaniem ministra, delegaci Zgromadzenia Narodowego mogą być spokojni o kwestię miejsc postojowych na tej autostradzie. Dzięki doświadczeniu ministerstwa, system prawny jest również kompletny, a inwestorzy są bardzo zainteresowani miejscami postojowymi.
Również podczas sesji dyskusyjnej grupy po południu 25 maja delegaci przedstawili swoje opinie na temat dostosowania polityki inwestycyjnej Narodowego Programu Celów Rozwoju Społeczno-Gospodarczego Mniejszości Etnicznych i Obszarów Górskich na lata 2021-2030./.






Komentarz (0)