Badania nad planami zarządzania i eksploatacji 3 dróg ekspresowych

(DN) - 11 sierpnia, zgodnie z informacją Ludowego Komitetu prowincji Dong Nai, Ministerstwo Budownictwa wydało dokument nr 8105/BXD-KHTC Wietnamskiej Administracji Drogowej oraz Ludowym Komitetom prowincji i miast zarządzanych centralnie w celu zbadania i zaproponowania mechanizmu poboru opłat za przejazd drogami ekspresowymi w ramach projektów inwestycyjnych realizowanych ze środków centralnego i lokalnych budżetów.

Projekt drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau jest jednym z trzech projektów w prowincji Dong Nai , realizowanych w ramach wspólnego przedsięwzięcia budżetów centralnego i lokalnego. Zdjęcie: Pham Tung

W związku z tym w prowincji znajdują się obecnie trzy drogi ekspresowe, których inwestycje są finansowane wspólnie z budżetu centralnego i budżetów lokalnych: Bien Hoa – Vung Tau, Ho Chi Minh City – Chon Thanh i Ring Road 3 – Ho Chi Minh City.

Według Ministerstwa Budownictwa , zgodnie z klauzulą ​​3, artykułem 50 i klauzulą ​​1, artykułem 84 Prawa drogowego, Ministerstwo Transportu (obecnie Ministerstwo Budownictwa) opracowało i przedłożyło Rządowi do ogłoszenia Dekret nr 130/2024/ND-CP z dnia 10 października 2024 r. regulujący pobieranie opłat za korzystanie z dróg ekspresowych dla pojazdów poruszających się po drogach ekspresowych będących własnością państwa, bezpośrednio zarządzanych i obsługiwanych przez państwo jako właściciela przedstawicielskiego.

W przypadku projektów inwestycyjnych w zakresie budowy autostrad, zleconych przez Zgromadzenie Narodowe i Rząd lokalnym inwestycjom w formie wspólnych przedsięwzięć między budżetem centralnym i lokalnym, uchwała Zgromadzenia Narodowego stanowi: „Rząd poleci Ministerstwu Transportu przewodniczenie i koordynację z Ministerstwem Finansów, właściwymi ministerstwami, sektorami i lokalnymi działaniami w celu opracowania planu odzyskiwania kapitału inwestycyjnego dla projektu i przekazywania go do budżetów centralnego i lokalnego w proporcji kapitału wniesionego do projektu”.

Podczas prac nad dekretem regulującym pobieranie opłat za przejazdy państwowymi drogami ekspresowymi Ministerstwo Budownictwa analizowało plan podziału przychodów podlegających zwrotowi do budżetu centralnego i budżetów lokalnych proporcjonalnie do kapitału inwestycyjnego projektu.

Jednakże ze względu na niespójności z przepisami prawnymi dotyczącymi opłat, przepis ten nie został uwzględniony w Dekrecie nr 130. W związku z tym opcja spłaty kapitału w oparciu o proporcję inwestycji w projekt musi zostać dokładniej zbadana i zaproponowana w Projekcie dotyczącym eksploatacji aktywów infrastruktury drogowej, zgodnie z postanowieniami Dekretu rządowego 44/2024/ND-CP z dnia 24 kwietnia 2024 r. regulującego zarządzanie, użytkowanie i eksploatację aktywów infrastruktury drogowej.

W związku z tym Ministerstwo Budownictwa zleciło Wietnamskiej Administracji Dróg proaktywną współpracę z władzami lokalnymi w celu monitorowania postępów realizacji projektu oraz uzgodnienia planu organizacji zarządzania, eksploatacji i poboru opłat za drogi ekspresowe, w których państwo jest właścicielem reprezentatywnym oraz bezpośrednio nimi zarządza i zarządza. Przychody z opłat drogowych zostaną podzielone między budżet centralny i budżety lokalne w przypadku projektów realizowanych w ramach modelu joint venture między budżetem centralnym a budżetem lokalnym, a następnie przekazane Premierowi, co sfinalizuje regulacje prawne zgodnie z wytycznymi Zgromadzenia Narodowego.

Pham Tung

Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/nghien-cuu-phuong-an-quan-ly-khai-thac-3-tuyen-duong-cao-toc-97c1237/