Terminal T3 Tan Son Nhat: Pasażerowie ciągle popełniają błędy, błądząc w poszukiwaniu miejsca do zaparkowania samochodów i motocykli

18 maja reporter w terminalu 3 lotniska Tan Son Nhat (HCMC) zauważył, że nadal powszechna jest sytuacja, w której pasażerowie udają się do niewłaściwego wejścia, na niewłaściwe piętro, a nawet do niewłaściwego terminalu.

Pracownik linii lotniczych Tran Phuong Nhu prowadzi pasażerów w kolejce do odprawy w terminalu odlotów T3 rano 18 maja – zdjęcie: TTD

Idź na złe piętro i strać pieniądze

18 maja, zaledwie dzień po tym, jak Vietnam Airlines przeniosło wszystkie operacje do terminalu T3, doszło do serii niejasnych sytuacji.

W punktach prowadzących z ulic Phan Thuc Duyen lub Tran Quoc Hoan do stacji, wielu kierowców ma wątpliwości, nie mogąc zdecydować, czy jechać w górę na 3. piętro terminala odlotów, czy w dół na 2. piętro terminala przylotów. Mimo oznakowania, wiele osób wciąż wybiera złą drogę, zmuszając się do objazdu na zewnątrz, przejścia przez bramkę poboru opłat, a następnie zawrócenia i powrotu na stację, marnując w ten sposób jeszcze więcej czasu i pieniędzy.

Pan TV – kierowca techniczny dowożący pasażerów na lotnisko – powiedział, że jeśli źle skręci na halę przylotów lub wjedzie na niewłaściwą strefę parkingową, zawrócenie zajmie mu dodatkowe 10–15 minut.

„Opłata na bramce jest czasochłonna i kosztuje pieniądze, a klienci są zirytowani, ponieważ nie ma możliwości zawrócenia między drugim a trzecim piętrem, aby zaoszczędzić sobie wysiłku” – powiedział pan TV.

Inną częstą sytuacją jest wjazd niewłaściwą wiaduktem prowadzącym do parkingu. Zamiast zjechać prosto do podziemi stacji, pasażerowie muszą zawrócić o ponad 500-700 metrów, poczekać na zmianę sygnalizacji świetlnej na ulicy C12, a następnie wrócić do punktu początkowego.

Wielu pasażerów poszło do złego wejścia i na złe piętro na terminalu T3 Tan Son Nhat - Video : TRAN TIEN DUNG - CONG TRUNG

Pomimo nowoczesnego projektu, Tuoi Tre Online zauważyło, że wiele obszarów wewnątrz stacji jest wciąż w trakcie realizacji, zwłaszcza parking podziemny. Zapisy na parkingu podziemnym pokazują, że samochody parkują w dość chaotyczny sposób, a personel stale koordynuje ruch ręcznie, ponieważ system podziału pasów ruchu nie jest jeszcze zsynchronizowany.

Niektórzy pasażerowie twierdzili, że zajęło im prawie 15 minut, zanim poprosili o wskazanie drogi na parking. „Zapytałam trzy osoby, zanim dotarłam na parking dla motocykli. Niektórzy wskazywali na piwnicę, inni na antresolę. Każda osoba wskazywała w innym kierunku” – powiedziała pani NTL, pasażerka z Bien Hoa w Dong Nai .

Całkowita wartość inwestycji w terminal pasażerski T3 wynosi ponad 11 000 miliardów VND, a jego uruchomienie w pierwszej fazie nastąpi pod koniec kwietnia 2025 r.

Od 17 maja wszystkie loty krajowe Vietnam Airlines zostały przeniesione z terminala T1 do nowego terminala T3.

Terminal T3 ma zaprojektowaną przepustowość 20 milionów pasażerów rocznie. 3. piętro to strefa odlotów, 2. piętro to strefa przylotów, 1. piętro jest przeznaczone dla taksówek i autobusów, a w piwnicy znajduje się parking dla motocykli i samochodów osobowych.

Pracownicy linii lotniczych w terminalu T3 poinformowali dwóch pasażerów linii Pacific Airlines, którzy udali się do niewłaściwego terminalu, polecając im, aby szybko wsiedli do autobusu i wrócili do terminalu T1, aby zdążyć na swój lot.

Zły terminal, pominięty lot , niezadowolenie klientów z powodu współdzielenia kodu

Do sytuacji, w której pasażerowie udali się do niewłaściwego terminala, doszło również tuż przy stanowisku odprawy. Pomimo powszechnego ostrzeżenia, wielu pasażerów nadal trafiało do niewłaściwego terminala T1 lub T3.

W holu terminala T3 wielu pasażerów linii Vietjet i Pacific Airlines myślało, że wszystkie linie lotnicze przeniosły się do nowego terminalu. Kiedy personel im o tym przypomniał, wpadli w panikę i zawrócili do terminala T1, oddalonego o ponad 2-3 km.

Pasażer właśnie dotarł do bramki odprawy i dowiedział się, że leci liniami Pacific Airlines, ale widząc symbol VN na bilecie, pomyślał, że to Vietnam Airlines i od razu udał się do terminala T3. Po dotarciu na miejsce zdał sobie sprawę, że się pomylił i szybko zawrócił, bojąc się spóźnienia.

Loty współdzielone (codeshare) to forma współpracy między liniami lotniczymi. W ramach tej formy, lot może mieć kod wielu różnych linii lotniczych. Na przykład, lot VN6234 jest obsługiwany przez Pacific Airlines, ale kod VN odnosi się do Vietnam Airlines. Dlatego pasażerowie, widząc kod VN na swoich biletach, błędnie myślą, że odprawią się w terminalu T3, gdzie operują Vietnam Airlines.

W rzeczywistości linie Pacific Airlines nadal obsługują Terminal T1, więc pasażerowie powinni uważnie przeczytać swoje bilety i sprawdzić, która linia lotnicza obsługuje dany lot, zanim udadzą się na lotnisko, aby uniknąć straty czasu i spóźnienia się na lot.

Często pasażerowie spóźniają się na lot z powodu niewłaściwego terminalu. W niektórych przypadkach linie lotnicze pozwalają na bezpłatną wymianę biletów, ale tylko wtedy, gdy są jeszcze wolne miejsca.

Obecnie tylko linie Vietnam Airlines obsługują loty krajowe z Terminala T3. Pozostałe linie lotnicze, takie jak Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines i Vasco, nadal obsługują loty z Terminala T1.

Zgodnie z rekomendacją linii lotniczych, lotnisko Tan Son Nhat obsługuje dwa terminale krajowe równolegle. Pasażerowie powinni aktywnie zapoznawać się z informacjami o liniach lotniczych i terminalach, aby uniknąć pomyłki.

Potrzeba wyraźniejszych i większych znaków

Mimo że nowy terminal jest nowoczesny i przestronny, zdaniem wielu pasażerów chaos będzie się pogłębiał, jeśli nie będzie większych, łatwych do zrozumienia znaków i powszechnej komunikacji ze strony linii lotniczych i lotniska.

„Sugeruję, aby mieć dynamiczną mapę tuż przy bramce i aplikację lub SMS-a z informacją o stacji po zarezerwowaniu biletu. Tylko wtedy możemy ograniczyć konieczność ciągłego przemieszczania się między stacjami” – powiedział Hai Nam, osoba często podróżująca służbowo.

Podwyższona część drogi (po lewej) i wjazd do terminala T3 – kierowcy mogą tu łatwo popełnić błąd przy wyborze trasy

Podążaj ścieżką do garażu, gdzie kierowcy często błądzą. Jeśli pojedziesz pod prąd, ochroniarz poprowadzi samochód do środka (a nie do garażu), aby zawrócił i wyjechał.

Kierowcy poruszający się drogą podniesioną muszą zachować ostrożność przy wyborze wejścia na stację przyjazdu (po lewej, 2. piętro) i stacji odjazdu (po prawej, 3. piętro).

Parking przy terminalu T3 jest nadal pusty, ponieważ klienci nie są przyzwyczajeni do wjazdu na parking.

Z powodu korków na parterze (miejscu, w którym pasażerowie wsiadają do autobusów, taksówek i taksówek technologicznych), kilku kierowców samochodów technologicznych stało tam, aby wskazać kierowcom właściwy kierunek. Skręć w lewo, aby dojechać do bramki poboru opłat na ulicy Phan Thuc Duyen i jedź prosto na parking.

Strefa odlotów na 3. piętrze terminala T3

To rzadko spotykana winda, która umożliwia pasażerom dojazd do parkingu w górę i w dół, podczas gdy trwają prace nad systemem schodów ruchomych.

Restauracja, sklep... teren zewnętrzny na 3 piętrze terminalu odlotów jest w budowie.

Powrót do tematu

CONG TRUNG - TRAN TIEN DUNG

Source: https://tuoitre.vn/nha-ga-t3-tan-son-nhat-khach-di-nham-nhu-com-bua-long-vong-tim-cho-gui-o-to-xe-may-20250518150803757.htm