Widok lotniczy całej linii 1 metra Ben Thanh.

TPO – W ostatnich dniach linia metra nr 1 działała z pełną przepustowością podczas próbnych przejazdów. To ostatni, kluczowy krok przed oficjalnym rozpoczęciem komercyjnej eksploatacji pociągów, co stanowi ważny kamień milowy w rozwoju transportu publicznego w Ho Chi Minh.

13 grudnia 2024 r. | 14:02

TPO – W ostatnich dniach linia metra nr 1 działała z pełną przepustowością podczas próbnych przejazdów. To ostatni, kluczowy krok przed oficjalnym rozpoczęciem komercyjnej eksploatacji pociągów, co stanowi ważny kamień milowy w rozwoju transportu publicznego w Ho Chi Minh.

Linia metra nr 1, o długości 19,7 km, została zainwestowana łącznie ponad 43 700 miliardów VND. Biegnie ona od stacji Ben Thanh (dzielnica 1) do dworca Long Binh (Thu Duc City), z 3 stacjami metra i 11 stacjami nadziemnymi.

Pociąg przeszedł kilka przejazdów testowych na krótkich i pełnych odcinkach. Piętnaście pociągów kursowało nieprzerwanie od rana do wieczora z minimalną częstotliwością około 4 minut i 30 sekund.

Każdy statek ma maksymalną pojemność 930 pasażerów, co odpowiada przewidywanemu obciążeniu w momencie oficjalnego wejścia do służby.

Kiedy linia metra nr 1 rozpocznie działalność komercyjną, Ho Chi Minh City będzie dotować bilety dla mieszkańców w 100%. Jednocześnie miasto wdroży różne programy dopłat do biletów dla takich grup jak weterani wojenni, dzieci, studenci i studenci.

Linia metra Ben Thanh – Suoi Tien, odcinek łączący dzielnicę Binh Thanh i Dystrykt 1, przecina ulicę Nguyen Huu Canh.

Trasa kolejowa liczy około 40 km (z Ben Thanh do Suoi Tien i z powrotem), przebiegając przez 14 stacji, w tym 3 stacje podziemne i 11 stacji nadziemnych.

W początkowej fazie eksploatacji linia metra nr 1 będzie liczyć łącznie 17 pociągów (14 w ruchu i 3 rezerwowe). Każdy pociąg ma długość 61,5 m i składa się z 3 połączonych ze sobą wagonów, o maksymalnej pojemności 930 pasażerów.

Na każdej stacji pociągi zatrzymają się na 30 sekund, a bramka peronowa otworzy się automatycznie.

Wcześniej Zarząd Kolei Miejskich w Ho Chi Minh ogłosił, że linia metra nr 1 oficjalnie rozpoczęła próbną działalność po okresie szkoleń teoretycznych i praktycznych dla personelu wietnamskiego (z firmy HURC1).

System działa w oparciu o 47 scenariuszy, od normalnej pracy po sytuacje awaryjne, takie jak pożar, wybuch, przerwa w dostawie prądu, powódź i utrata sygnału, w różnych miejscach wzdłuż całej linii metra 1 (w tym w tunelach).

Przed rozpoczęciem prób eksploatacyjnych Zarząd Kolei Miejskiej w Ho Chi Minh podpisał umowy z firmą Hitachi i innymi wykonawcami robót budowlanych dotyczące wykorzystania sprzętu szkoleniowego i próbnego.

Projekt obejmuje 11 stacji nadziemnych biegnących wzdłuż autostrady Hanoi – Vo Nguyen Giap, prowadzących do 3 stacji podziemnych w centrum miasta.

Linia metra, która przebiega obok nowego Wschodniego Dworca Autobusowego, przygotowuje się do wejścia na dworzec Long Bình (dzielnica 9).

Linia metra nr 1, łącząca Ben Thanh i Suoi Tien, jest już w eksploatacji i ma szansę stać się ważnym szlakiem komunikacyjnym łączącym centrum miasta ze wschodnią częścią Ho Chi Minh. Dzięki stacji końcowej zlokalizowanej w pobliżu nowego Wschodniego Dworca Autobusowego, pasażerowie z centrum miasta mogą łatwo dotrzeć do tego obszaru metrem.

Po zakończeniu okresu eksploatacji pociągi zostaną zgromadzone w zajezdni Long Binh (Thu Duc City). Tam będą przeprowadzane przeglądy, naprawy i prace konserwacyjne, aby zapewnić, że pociągi będą zawsze w dobrym stanie i gotowe do obsługi pasażerów.

Zarząd Kolei Miejskiej w Ho Chi Minh ogłosił, że budowa linii metra nr 1 została ukończona w 100%. Pozostałe zadania są priorytetowo traktowane, aby zapewnić oficjalne uruchomienie 22 grudnia.

Duy Anh

Source: https://tienphong.vn/nhin-tren-cao-toan-tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-post1700365.tpo