Widok z góry na linię metra Ben Thanh 1

TPO – W ostatnich dniach linia metra nr 1 działała w ramach testów z wykorzystaniem 100% swojej przepustowości. To ostatni ważny krok przed oficjalnym uruchomieniem linii, co stanowi ważny kamień milowy w rozwoju transportu publicznego w Ho Chi Minh.

13 grudnia 2024 | 14:02

TPO – W ostatnich dniach linia metra nr 1 działała w ramach testów z wykorzystaniem 100% swojej przepustowości. To ostatni ważny krok przed oficjalnym uruchomieniem linii, co stanowi ważny kamień milowy w rozwoju transportu publicznego w Ho Chi Minh.

Linia metra nr 1 ma długość 19,7 km, a łączna wartość inwestycji przekracza 43 700 miliardów VND. Biegnie ona od stacji Ben Thanh (dzielnica 1) do dworca Long Binh (miasto Thu Duc). Ma 3 stacje podziemne i 11 stacji nadziemnych.

Pociąg przeszedł kilka jazd próbnych na krótkich i długich dystansach. 15 pociągów kursuje nieprzerwanie od rana do nocy, a najniższa częstotliwość kursowania wynosi około 4 minuty i 30 sekund.

Każdy statek ma maksymalną pojemność 930 pasażerów, co odpowiada przewidywanemu obciążeniu po oficjalnym oddaniu do eksploatacji.

Kiedy linia metra nr 1 rozpocznie działalność komercyjną, Ho Chi Minh City będzie w 100% pokrywać koszty biletów dla mieszkańców. Jednocześnie miasto wdroży wiele polityk wspierających ceny biletów dla grup takich jak osoby zasłużone, dzieci, uczniowie i studenci.

Linia metra Ben Thanh – Suoi Tien, odcinek łączący dzielnicę Binh Thanh – Dystrykt 1, przecina ulicę Nguyen Huu Canh.

Trasa kolejowa liczy około 40 km (z Ben Thanh do Suoi Tien i z powrotem), przebiegając przez 14 stacji, w tym 3 stacje podziemne i 11 stacji nadziemnych.

Linia metra nr 1 w pierwszej fazie eksploatacji będzie liczyć łącznie 17 pociągów (z czego 14 jest w ruchu, a 3 w rezerwie). Każdy pociąg ma długość 61,5 m i składa się z 3 połączonych ze sobą wagonów. Maksymalna pojemność 3-wagonowego pociągu wynosi 930 pasażerów.

Na każdej stacji pociągi zatrzymają się na 30 sekund, a szlaban peronowy otworzy się automatycznie.

Wcześniej Zarząd Kolei Miejskiej w Ho Chi Minh poinformował, że linia metra nr 1 oficjalnie rozpoczęła próbną eksploatację po okresie szkoleń teoretycznych i praktycznych dla wietnamskich pracowników (należących do firmy HURC1).

Obsługa 47 scenariuszy, od normalnej pracy do sytuacji awaryjnych, takich jak pożar, wybuch, przerwa w dostawie prądu, powódź, utrata sygnału, w różnych miejscach wzdłuż linii metra 1 (w tym w tunelach).

Przed rozpoczęciem próbnego ruchu, Zarząd Kolei Miejskiej w Ho Chi Minh podpisał umowy z wykonawcą Hitachi i wykonawcami robót budowlanych w sprawie wykorzystania sprzętu szkoleniowego i próbnego ruchu.

Projekt obejmuje 11 stacji nadziemnych wzdłuż autostrady Hanoi – Vo Nguyen Giap oraz 3 stacje podziemne w centrum miasta.

Linia metra przebiegająca przez nowy Wschodni Dworzec Autobusowy wkrótce dotrze do dworca Long Binh (dzielnica 9).

Linia metra nr 1 Ben Thanh – Suoi Tien jest już w eksploatacji i ma stać się główną arterią komunikacyjną łączącą centrum miasta ze wschodnią częścią Ho Chi Minh. Ostatnia stacja znajduje się w pobliżu nowego Wschodniego Dworca Autobusowego, dzięki czemu pasażerowie z centrum mogą dojechać tam metrem.

Po zakończeniu eksploatacji pociągi zostaną zgromadzone w zajezdni Long Binh (Thu Duc City). Tam przeprowadzane będą przeglądy, naprawy i prace konserwacyjne, aby zapewnić, że pociągi będą zawsze w dobrym stanie i gotowe do obsługi pasażerów.

Zarząd Miejskiej Kolei Ho Chi Minh City poinformował, że budowa linii metra nr 1 została ukończona w 100%. Nadal trwają prace, aby dotrzymać oficjalnej daty otwarcia, czyli 22 grudnia.

Duy Anh

Source: https://tienphong.vn/nhin-tren-cao-toan-tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-post1700365.tpo