Wykorzystanie biometrii do kontroli biletów metra – punkt zwrotny w cyfrowym ruchu w Hanoi

W pociągu Cat Linh – Ha Dong zastosowano automatyczny system kontroli biletów, co stanowi krok naprzód w procesie innowacji w systemie transportu miejskiego.

Wprowadzenie biometrii do kontroli biletów metra to punkt zwrotny w cyfrowym ruchu w Hanoi . Zdjęcie: Minh Hanh

Od dziś (5 grudnia) na linii kolejowej Cat Linh – Ha Dong oficjalnie uruchomiony zostanie nowy, automatyczny system kontroli biletów, umożliwiający pasażerom korzystanie z aplikacji identyfikacji elektronicznej, uwierzytelniania biometrycznego i płatności bezgotówkowych. To krok naprzód w procesie innowacji w transporcie miejskim w oparciu o dane i doświadczenia ludzi.

Podczas uroczystości ogłoszenia wyników Planu 428 Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego , Ministerstwa Budownictwa i Komitetu Ludowego Hanoi, która odbyła się rano 5 grudnia, pan Khuat Viet Hung – przewodniczący zarządu metra w Hanoi – powiedział, że faza 1 po ponad 4 miesiącach wdrażania została ukończona zgodnie z planem i nie spowodowała zakłóceń w świadczeniu usług pasażerskich.

Hanoi wprowadza kontrolę biletów metra z wykorzystaniem identyfikacji obywatelskiej, sztucznej inteligencji i VNeID. Zdjęcie: Minh Hanh

Wszystkie czytniki na 12 stacjach zostały zmodernizowane i są kompatybilne z kartami identyfikacyjnymi z chipem, kartami NFC, kodami QR, kartami bankowymi, kartami kredytowymi itp., dając pasażerom więcej możliwości zakupu biletów, zgodnie z trendem płatności bezgotówkowych. System kamer AI umożliwia porównywanie twarzy z danymi identyfikacyjnymi, zwiększając bezpieczeństwo i dokładność kontroli biletów.

Pasażerowie uprawnieni do preferencyjnego traktowania mogą dokonać identyfikacji za pomocą dowodu osobistego lub aplikacji VNeID. Po dokonaniu identyfikacji pasażerowie automatycznie otrzymają bilety preferencyjne bez konieczności posiadania dokumentów.

Cat Linh – linia Ha Dong modernizuje automatyczny system biletowy: wykorzystuje twarz, VNeID, karta nie jest wymagana. Zdjęcie: Minh Hanh

Według Hanoi Metro , po ponad 2 miesiącach testów, nowy system spotkał się z pozytywnym odbiorem mieszkańców, zwłaszcza młodzieży i osób często korzystających z pociągów. Sprzedano 395 000 biletów, co pozwoliło obsłużyć ponad milion pasażerów. Dane dotyczące przychodów, sprzedaży i struktury pasażerów są zarządzane w czasie rzeczywistym, transparentnie i skutecznie, co służy zarządzaniu państwem.

W dniach 16–31 grudnia 2025 r. metro w Hanoi połączy się ze wspólną bazą danych i zainstaluje oprogramowanie w 30% bramek biletowych na trasie Nhon – dworzec kolejowy w Hanoi; od 1 stycznia 2026 r. rozpocznie się obsługa pasażerów. Do lutego 2026 r. zostanie ukończony automatyczny system kontroli biletów wspólny dla obu tras, a standardy techniczne zostaną przeniesione w celu przygotowania do wdrożenia na nowych trasach metra.

W najbliższym czasie Hanoi Metro zobowiązuje się do terminowego wdrożenia Planu 428, co zapewni bezpieczeństwo operacyjne, ochronę systemu i ochronę danych, a także rozszerzy zastosowanie identyfikacji biometrycznej i płatności elektronicznych na inne rodzaje transportu publicznego.

Przemawiając podczas ceremonii, pan Truong Viet Dung – wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi – ocenił, że integracja elektronicznej identyfikacji, biometrii i otwartych płatności z rzeczywistym funkcjonowaniem systemu transportu publicznego w Wietnamie to ważny krok naprzód. Według pana Dunga, dane dotyczące pasażerów, operacji i płatności zintegrowane na ujednoliconej platformie stworzą podstawy do stworzenia „cyfrowego paszportu transportowego” dla mieszkańców stolicy, pomagając miastu w budowaniu polityki subsydiowania opartej na zachowaniach, częstotliwości i grupach docelowych, zamiast obecnego mechanizmu uśredniania.

Pan Dung podkreślił, że cała platforma technologiczna – od oprogramowania do centralnego zarządzania, przez system biometryczny, po kontrolę bramek biletowych i aplikację metra w Hanoi – została opracowana przez wietnamskie przedsiębiorstwa. Pomaga to miastu opanować infrastrukturę bazową, kontrolować koszty, dostosowywać się do praktycznych wymagań i zapewnić bezpieczeństwo danych, jednocześnie tworząc rynek dla krajowych przedsiębiorstw technologicznych.

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi zapewnił, że miasto będzie nadal wspierać Hanoi Metro i pomagać mu w usuwaniu trudności, aby mogło ono realizować swoje zadania, mając na celu zbudowanie ujednoliconego, inteligentnego i wygodniejszego systemu transportu publicznego dla mieszkańców.

MINH HANH

Source: https://laodong.vn/giao-thong/dung-sinh-trac-hoc-kiem-soat-ve-metro-buoc-ngoat-giao-thong-so-cua-ha-noi-1620486.ldo