O 6:30 rano mała łódź pana Do Van Lana (urodzonego w 1954 roku) i jego kolegów opuściła dok, krążąc po znanych szlakach wodnych. Rytm pracy był stały, niemal bez przerw: obserwator, osoba trzymająca sieć, sternik łodzi…

Pan Lan wykonuje tę pracę dopiero od dwóch lat, podczas gdy jego dwaj towarzysze są z nim od czterech i prawie dziesięciu lat. Na łodzi niewiele rozmawiają; jedynymi dźwiękami są zazwyczaj silnik i fale, ponieważ cała ich uwaga skupiona jest na wodzie. Ilekroć zauważą unoszące się śmieci, pan Lan staje pewnie na dziobie, szybko i sprawnie opuszcza długą siatkę, zgarnia je i wrzuca do kosza. Zebrane śmieci są sortowane bezpośrednio na pokładzie, rozdzielane do wyznaczonych pojemników, a następnie pod koniec dnia wynoszone na brzeg.


Pan Lan powiedział: „Używamy siatek do zbierania śmieci i sortowania ich, a następnie transportujemy na brzeg, gdzie są przetwarzane zgodnie z procedurą. Ta praca jest bardzo ciężka. Są dni, kiedy śmieci jest tak dużo, że ręce nam drętwieją, a pogoda jest gorąca. Ale po zebraniu ich czujemy ulgę”.


Pan Pham Van Son (ur. 1958) jest sternikiem łodzi. Jego praca może wydawać się łatwa, ale wymaga ciągłej koncentracji: obserwacji, utrzymywania łodzi w stabilnej pozycji, aby osoba na dziobie mogła nią sterować, oraz proaktywnego nawigowania w zależności od każdej grupy unoszących się na wodzie śmieci. Gdy słońce mocno świeci, a woda jest oślepiająca, dostrzeżenie śmieci staje się jeszcze trudniejsze. „Kierowanie łodzią wymaga ciągłej koncentracji, utrzymania jej stabilności i ostrego wzroku” – powiedział pan Son.

Kończą poranną pracę około 11:00, robią sobie przerwę, a wczesnym popołudniem rozpoczynają nowy cykl. Praca powtarza się każdego dnia, niemal bez zmian. Dzięki temu powierzchnia wody zachowuje swoją przejrzystość i nieskazitelne piękno.

Słońce zachodzi, statek wraca do portu, ale jutro podróż rozpocznie się od nowa. Są „bohaterami” bez peleryn, ale swoimi rękami i cierpliwością zachowali piękno morza. I być może najbardziej pragną nie pochwał, ale coraz mniejszej ilości śmieci na powierzchni morza. Aby błękit zatoki Ha Long pozostał na zawsze błękitny, a ciężar na ich barkach zmalał.
Source: https://baoquangninh.vn/nhung-nguoi-hung-giu-gin-mau-xanh-bien-ca-3387728.html










Komentarz (0)