W ogłoszeniu końcowym stwierdzono, że Stały Komitet Rządowy z zadowoleniem przyjął wysiłki Ministerstwa Budownictwa , Ministerstwa Nauki i Technologii oraz odpowiednich agencji i jednostek w realizacji powierzonych im zadań związanych z wdrażaniem kluczowych krajowych projektów kolejowych. Postępy nie są jednak jeszcze wystarczające i wciąż pozostaje wiele do zrobienia.
Odpowiednie normy i przepisy stanowią niezwykle ważną podstawę naukową dla realizacji kolejnych kroków, takich jak wybór formy inwestycji, określenie kryteriów wyboru inwestorów itp., zapewniając synchroniczną, bezpieczną i efektywną realizację projektów kolejowych. Ten punkt widzenia został przedstawiony przez Premiera w wielu dokumentach i musi zostać poważnie wzięty pod uwagę i wyciągnięty przez odpowiednie agencje i jednostki, przeanalizowany w przeszłości opóźnienia we wdrażaniu oraz sprawnie i proaktywnie ściśle skoordynowany w celu realizacji następujących zadań:
Ministerstwo Budownictwa, Ministerstwo Nauki i Technologii , odpowiednie agencje i jednostki, zgodnie z przydzielonymi im funkcjami i zadaniami, na podstawie wytycznych Biura Politycznego, rezolucji Zgromadzenia Narodowego, rządu, doświadczeń międzynarodowych i rzeczywistych warunków Wietnamu, wybiorą najoptymalniejszą, najbezpieczniejszą i najskuteczniejszą technologię; opracują, ocenią i ogłoszą normy i przepisy dotyczące kolei dużych prędkości oraz kolei Lao Cai-Hanoi-Hai Phong zgodnie z odpowiednimi procedurami, procesami, uprawnieniami i przepisami, co ma zostać ukończone w październiku 2025 r.
Na tej podstawie należy rozważyć wybór metod inwestycyjnych i inwestorów zgodnie z właściwymi procedurami, procesami, organami i przepisami prawnymi w październiku 2025 r.; należy składać sprawozdania Premierowi w sprawach wykraczających poza uprawnienia.
Source: https://baonghean.vn/phai-hoan-thanh-cac-tieu-chuan-quy-chuan-doi-voi-duong-sat-toc-do-cao-trong-thang-10-2025-10305972.html
Komentarz (0)